Мотоцикл Ducati 1199 Superleggera оснащается датчиком угла наклона от Bosch

Подробности

Опубликовано 28.02.2014 20:07

Мотоциклы постоянно прибавляют в мощности, обзаводясь все более совершенными двигателями, шасси и тормозными механизмами. Безопасность водителей во время ускорения, экстренного торможения и в поворотах обеспечивается комплексом электронных помощников, таких как противопробуксовочная система и антиблокировочная тормозная. 

Датчик угла наклона SU-MM5.10 от Bosch предоставляет этим системам все данные, необходимые для их эффективной работы. Он измеряет продольное, боковое и вертикальное ускорение, а также угловые скорости во время движения, используя эту информацию для вычисления текущих продольного и бокового угла наклона мотоцикла. Инженеры Ducati использовали этот мощный сенсор на эксклюзивной модели 1199 Superleggera. Информация от датчика будет использоваться в таких системах мотоцикла, как Ducati Wheelie Control, которая позволяет избежать подъема переднего колеса во время ускорения. Помимо этого, в мотоцикле будет использоваться компактная высокоэффективная антиблокировочная тормозная система от Bosch - ABS 9M.

Вес нового датчика угла наклона – 40 граммов, почти на 60% легче своего предшественника. К тому же, он на две трети меньше: сверхкомпактные размеры сенсора значительно облегчают его интеграцию в мотоциклы. Использование микромеханических комплектующих, созданных на базе МЭМС технологий (микроэлектромеханические системы), снижает энергопотребление устройства до 65 миллиампер. Датчик SU-MM5.10 совместим не только с ABS производства Bosch, но и с системами от других производителей.  Более того, текущие углы наклона могут обрабатываться при помощи внешнего блока управления. При этом датчик наклона будет отправлять ему данные о продольном, поперечном и вертикальном  ускорении, а также об изменении продольного и бокового угла наклона мотоцикла. Датчик наклона передает все измеряемые и рассчитываемые им данные через CAN-шину.

Системы ABS 9-го поколения, поставляемые Bosch, успешно используются на всех классах мотоциклов. Продуктовая линейка включает в себя как простую переднюю ABS, которая контролирует исключительно переднее колесо, так и более продвинутые модели ABS base и ABS plus. Наиболее передовая версия, ABS enchanced, позволяет максимально эффективно распределять тормозное усилие между колесами, даже когда водитель выжимает только передний или задний тормоз.

В конце 2013 года началось серийное производство Bosch MSC (motorcycle stability control), системы курсовой устойчивости для мотоциклов, которая регулирует работу двигателя и тормозных систем в зависимости от углов наклона мотоцикла.