TrackDays в 2014 году: новый календарь и расписание
- Подробности
-
Опубликовано 14.02.2014 21:42
Компания TrackRaceDays опубликовала новый календарь трек-дней на лучшем российском автодроме Moscow Raceway: 4 уикенда с мая по август, Кубок BMW S1000RR, Кубок Ducati и ставшие уже классическими Open 600 и 1000.
Расписание трек-дней на Moscow Raceway в 2014:
9-11 мая
10-12 июня
29-30 июля
21-24 августа
В рамках каждого уикенда - тренировочные сессии с применением официального хронометража, квалификации и гонки, которыми заканчивается каждый уикенд. В рамках нового сезона будут разыграны четыре Кубка: три из них - BMW1000RR, Open 600 и Open 1000 - на постоянной основе, расписание Кубка Ducati будет опубликовано ближе к сезону, но есть предпосылки для того, что и это событие будет разыграно в несколько этапов.
Первым обладателем Кубка BMW S1000RR в 2013 году стал Константин Минин, набравший 318 очков по итогам четырех раундов (он принял участие во всех), а в заявочном списке по итогам сезона оказалось 26 пилотов, 16 из которых приняли участие в двух и более раундах серии.
В Кубках Open 1000 и Open 600 приняли участие в общей сложности 120 человек, а победителями в классах стали постоянные участники трек-дней Максим Киселев и Антон Еремин.
Для подавляющего большинства участников, трек-дни - это возможность вкататься и улучшить свой пилотаж на самом безопасном и технически обеспеченном автодроме страны в условиях, которые по некоторым параметрам даже лучше европейских.
На автодроме Moscow Raceway, который расположен в 90 км от Москвы по Новорижскому шоссе, в 2014 году состоятся этапы четырех мировых чемпионатов: в июне состоятся российские этапы FIM World Touring Car Championship (WTCC) и World Series by Renault (WSR), в июле - впервые в истории - российский этап популярной кузовной серии Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), а в сентябре - уже в третий раз - российский этап World Superbike (WSBK). Наличие возможности провести несколько уикендов подготовки перед столь значимым событием - большое преимущество для российских команд и пилотов, которые планируют выйти на старт в WSBK/WSS по wildcard.
Больше об условиях участия можно узнать по адресу trackracedays.ru
MotoGP: Ducati Factory отложила решение о переходе в Open
- Подробности
-
Опубликовано 06.02.2014 21:43
"Точка невозврата", принятие решения о переходе Ducati Factory полностью в категорию MotoGP Open отложено до вторых тестов в Сепанге. Первые впечатления от обновленных Desmosedici, в целом, удовлетворили Кэла Кратчлоу и Андреа Довициозо. Луиджи Даль‘Инья взял паузу, чтобы изучить данные, собранные за три дня в Сепанге.
Именно сбор данных был основной задачей на Sepang-I. Мотоцикл технически здорово преобразился. Изменения во всех деталях, в моторе, в электронике. Успели перепробовать множество различных конфигураций и сравнить factory-spec и Open-spec.

Довициозо остался доволен, несмотря на скоростной вылет во второй половине четверга
Все три дня Дови и Кэл делали шаги вперед, и к финалу Андреа удалось довести время круга до 2:00.370, но в какой-то момент он все-таки утратил бдительность и убрался на скорости далеко за 200 км/ч. Кратчлоу продолжил свои заезды до самого закрытия трека, до 18:00.

Комбинезон с подушкой безопасности спас итальянского гонщика, но не его GP14
Андреа Довициозо, несмотря на несколько новых синяков, рад: "Мы смогли многое сделать и убедились, что улучшения серьезные. Теперь мы можем гораздо жестче тормозить, входить в повороты без усилий и потери в скорости, и ускоряться раньше. На деле, удалось проехать несколько очень быстрых кругов. Мне удалось показать время, которого прежде я не мог добиться здесь, в Малайзии, причем, ни на Yamaha, ни на Honda, и это меня особенно порадовало".

Вот они, руки пахаря! Кэл Кратчлоу провел за рулем Desmosdici GP14 все доступное время сегодня
Кратчлоу по завершении сессий вывесил в интернет фотографию своих ладоней: вот они, трудовые мозоли увлеченного и преданного пахаря!
"Я знаю, что наша позиция сейчас не выглядит столь великолепно, но я бы сказал, что доволен, - сказал британец. - До Дови мне еще далеко, но сегодня я был быстр и достаточно стабилен. Не слишком переживал насчет времен круга, потому что знал, что теперь байк позволил бы мне разогнаться еще чуть-чуть. Пределы нового мотоцикла намного шире, чем были у GP13, а это здорово, байк будет улучшаться все время".