|
06.11.2020, 17:03 | #1 | |
è sulla buona strada
|
Re: 848 RS
Цитата:
|
|
06.11.2020, 17:48 | #3 |
Molto buono.
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM
Сообщений: 597
Репутация: 800
|
Re: 848 RS
Anton 24, обороты приличные для штатных подшипников колена, их меняли и какой преднатяг колена ставили? И от полированной камеры сгорания вроде хуже же становится или я заблуждаюсь, просто тоже сейчас головками занимаюсь и думаю полировать каналы и камеру или просто убрать огрехи литья?
|
06.11.2020, 18:14 | #4 |
Nuovo arrivato
|
Re: 848 RS
CaHbI4,
Преднатяг сказать не могу, он индивидуален для каждого картера. Подшипники 1098R. Полировка камеры сгорания уменьшает площадь контакта тепла с телом ГБЦ. Чем меньше тепла уходит в тело ГБЦ, тем больше превращается в энергию. С каналами головки блока у Testastretta лучше экспериментировать осторожно. Легко сделать хуже. |
Пользователь сказал cпасибо: | CaHbI4 (06.11.2020) |
06.11.2020, 18:48 | #5 |
esperto
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Ora Mosca
Мотоцикл: Aprilia RST1000 Futura
Сообщений: 1,656
Репутация: 851
|
Re: 848 RS
CaHbI4, в зеркало полировка не рекомендуется.
Фиг знает, насколько штатные мозги поддаются программированию, но с такими сетапами люди обычно приходят уже к спортивным мозгам. Добавлено через 4 минуты У ребят для Казы есть фетиш https://www.instagram.com/p/CClAs7nIMyA/
__________________
Спорто-туристо итальяно Remember, this is an Italian bike with an Austrian motor, it isn't like the GSXR you use to own... - quote from Aprilia owners forum. |
06.11.2020, 18:07 | #6 |
Nuovo arrivato
|
Re: 848 RS
На фото стандартный дроссель 1098, форсунки на 1098, 1198, 848 установлены сверху короба воздушного фильтра. Когда двигатель работает на холостом ходу, то все топливо попадает на заслонку. Такая конструкция хорошо работает , только на 100% открытия дросселя. Когда дроссель закрыт хорошо отрегулировать качество смеси не реально. Как я и говорил, они открываются в одну и ту же сторону( и горизонтальный и вертикальный цилиндр). При этом головки блока зеркальные.
У 959 две форсунки, главная установлена под дроссельной заслонкой, соответственно дозировка топлива происходит гораздо точнее. На высоких оборотах включается вторая форсунка , которая находится сверху, получается более универсальная система. ( Один минус , для такой схемы нужна проводка и ECU 1098R. |