Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2019, 21:47   #3286
atomynos
esperto
 
Аватар для atomynos
 
Регистрация: 03.02.2017
Адрес: ЧЛБ
Мотоцикл: Ducati Monster1000S IE
Сообщений: 1,463
Репутация: 711
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Максимка Посмотреть сообщение
На ютубе у всех в поездке два деления на градуснике, а у меня 4, вот у меня вопрос и возник - почему так много? Покурил форумы, особенно американские, там все говорят, что это многовато. Многовато - это ж значит плохо?
Многовата эт конеш не гуд,но тут системы измерений...С одной стороны штатная на мотоцикле с другой любая что найдёшь внешняя..или то или этот п..ит или не пиз..т, тогда.. ,да что-то не гуд.Сравнить с другим таким же мотом одной и той же системой измерения...и прикинуть тут вот так ,а тут нехуа не так,а может совпадёт.Заодно и с хозяином другого мота бухнуть...)обсудить..
p.s Зазоры в клапанах точно нужно править.
atomynos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 23:55   #3287
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Максимка Посмотреть сообщение
На ютубе у всех в поездке два деления на градуснике, а у меня 4, вот у меня вопрос и возник - почему так много? Покурил форумы, особенно американские, там все говорят, что это многовато. Многовато - это ж значит плохо?
Как говорят наши механики: Жарко - не холодно.
BOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2019, 19:18   #3288
rallySTi
è sulla buona strada
 
Регистрация: 28.12.2016
Адрес: СПб
Мотоцикл: 996
Сообщений: 97
Репутация: 100
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Что я уже сделал с мотоциклом: менял ремни (в сервисе), масло, воздушные фильтры и свечи.


А теперь вопросы:
1. За задней звездой потерт маятник. На фото видно. Что это, почему произошло? На подкате люфт колеса не обнаружил.

Предыстория: не уследил за цепью, которая внезапно растянулась. Несильно, но достаточно: за 130км подъело слайдеры цепи и сам маятник. С этим понятно что делать- менять слайдеры, подтянуть или поменять цепь/звезды.

2. Как продиагностировать ошибки в ECU? У меня есть кабель-переходник от alfaromeo на obd2. Приложение tuneecu сможет показать ошибки?
3. На ровном газу обороты могут плавать в диапазоне 2-4тыс. Иногда на прогреве идут пропуски зажигания (как будто чихает одним цилиндром). При троганье или сбросе газа 3 раза заглох за 300км.
Может есть известная болячка на 996 моторе, куда смотреть в первую очередь?
4. Прошиваются мозги только заменой чипа EPROM?
5. Как снять клапан вентиляции картерных газов? Там огромная головка (46мм или около того), но ключом не подобраться. Есть ли смысл его снять и промыть?
Или у всех он еле заметно потеет?)
6. Ветровик как снять? Очень похоже, что он на клепках. Фото приложил

7. В продаже есть термики 45мм и 50мм. На родной коллектор только 45мм встанет? В чем их разница?

Отправлено с моего Pixel 3 XL через Tapatalk
rallySTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 03:09   #3289
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 699
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от rallySTi Посмотреть сообщение
Что я уже сделал с мотоциклом: менял ремни (в сервисе), масло, воздушные фильтры и свечи.


А теперь вопросы:
1. За задней звездой потерт маятник. На фото видно. Что это, почему произошло? На подкате люфт колеса не обнаружил.

Предыстория: не уследил за цепью, которая внезапно растянулась. Несильно, но достаточно: за 130км подъело слайдеры цепи и сам маятник. С этим понятно что делать- менять слайдеры, подтянуть или поменять цепь/звезды.

2. Как продиагностировать ошибки в ECU? У меня есть кабель-переходник от alfaromeo на obd2. Приложение tuneecu сможет показать ошибки?
3. На ровном газу обороты могут плавать в диапазоне 2-4тыс. Иногда на прогреве идут пропуски зажигания (как будто чихает одним цилиндром). При троганье или сбросе газа 3 раза заглох за 300км.
Может есть известная болячка на 996 моторе, куда смотреть в первую очередь?
4. Прошиваются мозги только заменой чипа EPROM?
5. Как снять клапан вентиляции картерных газов? Там огромная головка (46мм или около того), но ключом не подобраться. Есть ли смысл его снять и промыть?
Или у всех он еле заметно потеет?)
6. Ветровик как снять? Очень похоже, что он на клепках. Фото приложил

7. В продаже есть термики 45мм и 50мм. На родной коллектор только 45мм встанет? В чем их разница?

Отправлено с моего Pixel 3 XL через Tapatalk
1) поздравляю с заменой хаба маятника, его сточило. На фото внешние обоймы демпферов звезды вылезли. Это популярная проблема. Поздно заметил.
2) тюнэку на дукасах не тестил, а вообще он показывает ошибки на триумфах и КТМ-ах. Да и с Р8 он вроде не работает. Только 5ам и 5.9м
3) возможно ремни криво стоят, может компрессия, может топливо, очень много причин может быть, нужно диагностировать.
4) на мозгах Р8 шьётся чип отдельно, или просто ставишь в блок нужный.
5) промывать там нечего, просто лепестковый клапан. Потеет - либо шланг треснул по хомуту, либо трещина в корпусе клапана.
6) там или шестигранник или торекс, в ветровике резиновые закладные.
7) при всем вышеперечисленном имеет смысл сберечь деньги на ремонт и полное обслуживание, а уже потом задумываться о тюнинге.
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 09:32   #3290
rallySTi
è sulla buona strada
 
Регистрация: 28.12.2016
Адрес: СПб
Мотоцикл: 996
Сообщений: 97
Репутация: 100
По умолчанию Re: Техническая консультация.

А почему обоймы вылезли?
И что именно под замену кроме хаба? Хаб как-то можно восстановить?

P.s. Посмотрел стоимость в 1200евро нового хаба. Как-то не очень оптимистично. Придется бу искать
P.s2. выхлоп -это раздумья на будущее. Не раньше зимы будет браться. Хочется понять, на какой копить)

Последний раз редактировалось rallySTi; 03.06.2019 в 09:58.
rallySTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 10:00   #3291
Максимка
famoso presto
 
Регистрация: 19.12.2018
Адрес: в Москве
Мотоцикл: mОnster 796
Сообщений: 266
Репутация: 146
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от rallySTi Посмотреть сообщение
А почему обоймы вылезли?
Это Дукати, детка!
Максимка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 10:01   #3292
iamdude
esperto
 
Аватар для iamdude
 
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Ora Mosca
Мотоцикл: Aprilia RST1000 Futura
Сообщений: 1,654
Репутация: 850
По умолчанию Re: Техническая консультация.

rallySTi, зачем новье на 996 лохматых годов?
__________________
Спорто-туристо итальяно

Remember, this is an Italian bike with an Austrian motor, it isn't like the GSXR you use to own... - quote from Aprilia owners forum.
iamdude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 10:06   #3293
rallySTi
è sulla buona strada
 
Регистрация: 28.12.2016
Адрес: СПб
Мотоцикл: 996
Сообщений: 97
Репутация: 100
По умолчанию Re: Техническая консультация.

iamdude, вот сейчас больно было. Ему всего 18 лет)

Вопрос остается открытым, как этого не допустить в будущем и что заказать сейчас. А также, восстанавливал кто хаб? На немецком форуме описан один вариант, но хз, повторял ли кто у нас и есть ли смысл заморачиваться
rallySTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 10:09   #3294
Palych
maestro alluvione
 
Аватар для Palych
 
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
По умолчанию Re: Техническая консультация.

rallySTi, сними звезду и колесо с хаба и все поймешь.
Чтоб не случалось, надо регулярно проверять сайлентблоки. Резинки в них сохнут трескаются и они вылазят - точат хаб...
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди.
Palych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 10:46   #3295
Pikachu
è sulla buona strada
 
Регистрация: 23.05.2019
Адрес: Москва
Мотоцикл: HyperMotard SP
Сообщений: 43
Репутация: 8
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Всем доброе утро ! Кто нибудь подскажет какой допуск должен быть на дисках сцепления у hypermotarda (сцепление стоит сухое)
Вопрос №2 где найти мануал сервисных работ по гиперу?
Вопрос №3 если снять поворотники с хвоста и гард ошибки не будет ?
Pikachu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 11:20   #3296
Максимка
famoso presto
 
Регистрация: 19.12.2018
Адрес: в Москве
Мотоцикл: mОnster 796
Сообщений: 266
Репутация: 146
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Pikachu Посмотреть сообщение
сли снять поворотники с хвоста и гард ошибки не будет ?
Я с монстра поворотники снял, и даже зеркала снял - пока никаких ошибок. Даже не сигналили ни разу.
Максимка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 11:24   #3297
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,689
Репутация: 1732
По умолчанию Re: Техническая консультация.

rallySTi, отвечу тогда на последний вопрос)

Цитата:
7. В продаже есть термики 45мм и 50мм. На родной коллектор только 45мм встанет? В чем их разница?
Для старых 996 есть несколько видов выхлопов с размерами от 45мм до 57мм. Выхлоп большего диаметра не обязательно повышает мощность, на самом деле система, которая слишком велика для настройки двигателя, просто заставит его хуже работать. Мот потеряет значительное количество крутящего момента и мощности в средних оборотах.
Для каждой модели есть свой лучший вариант, тут надо смотреть конфиг с человеком, который потом будет настраивать мот.

У тебя скорее всего последний перекрест коллектора - 45 мм. Померь и будет видно от чего плясать.
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 11:48   #3298
rallySTi
è sulla buona strada
 
Регистрация: 28.12.2016
Адрес: СПб
Мотоцикл: 996
Сообщений: 97
Репутация: 100
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Всем спасибо за ответы, инженерное решение с сайлентблоками конечно так себе. Итальянцы...

Palych, совет хороший, но я уезжаю в отпуск. Времени разбирать нет, ключей 41-46мм тоже.
Зато есть свободных 2 недели на доставку нужных запчастей. Надеюсь, ничего экстраординарного потом не всплывет.

Итого: заказываю хаб 81920391a, сайлентблоки в звезду, направляющие цепи.
rallySTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 11:59   #3299
Pikachu
è sulla buona strada
 
Регистрация: 23.05.2019
Адрес: Москва
Мотоцикл: HyperMotard SP
Сообщений: 43
Репутация: 8
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Есть у кого ни будь сервисный мануал на hyperMotard 821SP ???
Pikachu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 13:13   #3300
Palych
maestro alluvione
 
Аватар для Palych
 
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
По умолчанию Re: Техническая консультация.

rallySTi, ты бы посмотрел на сколь съело хаб...
А лучше чтоб сервисники при осмотре сказали, надо менять хаб или так ездить можно.
Могу ошибаться, но вроде там в первую очередь эксцентрик съедается (которым натяг цепи регулируется.
Женя, поправь, если я не прав, плиз
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди.
Palych вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot