26.02.2014, 11:58 | #16 | |
osservatore
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Moscow / Russia
Мотоцикл: Triumph Daytona 675R
Сообщений: 772
Репутация: 451
|
Re: Моторчки...Мототорчки....А! Двигатели!
Цитата:
|
|
26.02.2014, 14:01 | #18 | |
Компоненто индипенденте
|
Re: Моторчки...Мототорчки....А! Двигатели!
Цитата:
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
|
26.02.2014, 20:50 | #21 |
Компоненто индипенденте
|
Re: Моторчки...Мототорчки....А! Двигатели!
просто нормальный ответ на такой вопрос займёт полдня напечатать и несколько страниц у данной темы. ты хоть прочесть его до конца захочешь?
Evolution знает, о чём я щас толкую...
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
Пользователь сказал cпасибо: | evolution (26.02.2014) |
26.02.2014, 21:18 | #24 | |
Professore
|
Re: Моторчки...Мототорчки....А! Двигатели!
Цитата:
Одна из немногих реально серьезных тем на форуме, но давайте не будем обсуждать, ведь писать много, лучше дурацкие картинки будем постить, скатимся до инстаграма)) |
|
Пользователь сказал cпасибо: | maxducati (26.02.2014) |
27.02.2014, 00:07 | #25 |
famoso presto
|
Re: Моторчки...Мототорчки....А! Двигатели!
Спасибо за интерес))))
Делаем моторы не только для себя, но и тем, кому это интересно. 4-х и 2-х клапанные. Не только тюнинг для кольца, но ремонт и восстановление. Работаем в тесном контакте с Duсati Kaemna, которая за 30 лет "собаку съела"))))) на этом поприще. Сложные вещи отправляем к ним, что-то делаем сами. Во многом успех всего зависит от правильной сборки и регулировки, а это мы уже точно можем обеспечить))) Считаем, что лучше иметь свой хорошо отремонтированный и настроенный мотор, чем дешево купить "почти не езженый" от "официального украинского дилера")))))) Что будет получаться и то, что уже получилось))) будем выкладывать для обсуждения. Добавлено через 9 минут Теперь по вопросам: Мозги штатные не перепрограммируем. Устанавливаем и настраиваем либо открытые гоночные блоки, как EVR, Nemesis итд, либо системы типа Power commander. Штатный 1098 неплох, но всегда есть поле для улучшений - мотор, коробка, подвеска... Все зависит от целей и задач. Например, обычный амортизатор и вилка Ohlins, установленные на S и R версиях, по-честному не годятся для трека)))) Возможно, прокатившись несколько сессий этого не поймешь, но если попробовать проехать на стандарте, а потом на "правильной" подвеске, то разницу ощущает даже человек, не показывающий супербыстрых секунд.... Вот поэтому и занимаемся всякими доработками, пользуемся чужим опытом и проверяем на себе))) |
27.02.2014, 00:15 | #26 |
Professore
|
Re: Моторчки...Мототорчки....А! Двигатели!
продолжайте плз)) с фоточками!
хотелось бы еще про трековые мотоциклы почитать, про подготовку. Мне кажется, такой информации в рунете нет вообще=( ну про дукасы |