18.02.2015, 17:24 | #421 |
Cafe Racer
Membro DOC-Russia
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
brutALEx, все просто, в стоке машинки ужасны, а что еще ставить как не RCS ?
настроил один раз и забыл кстати, в моем случае математика не сходиться 4х32 = 3216\284=11.3 по шкале крутости вообще работать не должна? |
18.02.2015, 17:38 | #426 |
CONTRAMMIRAGLIO
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
RockeR, я не могу спорить с пеной у рта по причине того, что я теоретик в этом, но:
Я нашел расчеты, по которым подтверждается правильность соотношения суппортов и машинки на более старых Дукати и на 1199. Я прочитал много отзывов владельцев 1199, подтверждающих эту математику. Как я понимаю, Рекс лично столкнулся с этим вопросом и вернулся к стоку. |
18.02.2015, 17:43 | #427 |
Cafe Racer
Membro DOC-Russia
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
brutALEx, дык я вроде как не спора ради в ынтернетах
делюсь опытом так сказать помню как я охренел от динамики торможения на Гале с трехсот, чуть глаза в визор не выронил помню как на файтере, чуть не исполнил вилли пересев сразу с брутале Макса сюда надо, он точно знает ответ Последний раз редактировалось RockeR; 18.02.2015 в 17:46. |
Пользователь сказал cпасибо: | maxducati (18.02.2015) |
18.02.2015, 19:11 | #431 |
famoso presto
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
RockeR, ))))) я больше юзер)))
На Панигале ездил только на стандарте, про другие сказать нечего. На 1098 суппорты 30/34 машинка 19*20, только не регулируемая, как rcs. Получается около 23 соотношение... Тормоза БОМБА!!!! Но нужно быть аккуратным)))) |
21.02.2015, 16:52 | #432 |
CONTRAMMIRAGLIO
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Апдейт по аморту.
Первая задача была переделать амортизатор на ручное управление вместо моторчиков, ибо вилка теперь "ручная". Далее возникли два варианта: A) поставить ручные регулировки для ТТХ36, что вместе с работой получилось бы около 380 евро. Не айс Б) поставить ручные регулировки с более новыми деталями от усовершенствованной версии TTX GP. Но на эти запы цена оказалась заградительной - Елинзу не интересен сценарий, чтобы клиенты апгрейдили 36 в ГП, нужно, чтобы шли и покупали новый ГП. Цена деталей с работой около €675. Принято решение продать 36 и купить ГП - маркетологи елинз кАзлы. Артур из Лаб77, который и ведет проект, предложил такую схему доводки: Пневматический преднатяг, который позволяет вносить регулировки молниеносно и главное максимально точно. Более короткая и узкая пружина (немного веса уйдет заодно) Стоковый преднатяг по функционалу превращается в предпреднатяг) Примерка на TTX 36, рядом стоковая пружина. |
22.02.2015, 01:21 | #433 |
expecto patronum
|
1199 ХАРДКОРЪ
Не совсем понял от электро регулировок план уйти или замена аморта?
Какими параметрами и характеристиками обладает новая пружина на фоне старой, кроме веса? |
22.02.2015, 01:31 | #434 |
CONTRAMMIRAGLIO
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
hehoHo, первоначальная задача была сделать ручные регулировки. Их можно было посиавить от ручной версии ttx36 или более новой ttxGP, более эффективным оказался сценарий купить ttxGP. Пружина будет подобрана с аналогичными характеристиками. Из плюсов - она легче и идет с шагом 0.25кг.
Все пляски с пружиной и новой опорной площадкой пружины ради того, чтобы разместить пневматический преднатяг (золотая деталь справа) |