Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Forza Italia > MV Agusta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2020, 16:41   #1
Hardgang
è sulla buona strada
 
Регистрация: 04.09.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Streetfighter 848
Сообщений: 75
Репутация: 58
Cool Dragster 800 vs Streetfighter 848

Создал тему для сравнительного анализа и рассказа общих впечатлений. Как оказалось, достаточно любителей «экзотики», которые выбирают между этими двумя одноклассниками. Схожие характеристики, вау-эффект, цена, год и тд. Но даже встретить эти моты в Реале не так легко, не то что бы прокатиться.
MV Agusta Dragster 800 2014. Сток. Проехал на нем около 4-5 тыщ км в интервале с 2016 по 2020.
Ducati Streetfighter 848 2014. Выхлоп Termignoni, фильтр, мозги DP, квикшифтер. Проехал на нем 4 тыщ км за 2020.
Первое, что хочется сказать- мотоциклы разные. Совершенно. И выбирать полагаясь на сухие цифры заводов-изготовителей я бы точно не посоветовал. Почему, сейчас попробую объяснить.
1. Посадка
На агуста она прямая, без ощутимого смещения куда-либо или наклона. Седло не самое удобное, особенно заметно это после длительной езды в джинсах (швы неприятно натирают ноги, в какой-то момент это начинает напрягать. В целом приятная городская посадка. На дукати совершенно иначе: наклон седла устремлён вперёд, как бы нависая на руль, высота по седлу почти на 100мм выше брутале. Человеку с небольшим ростом будет не очень круто на светофорах. Если не научиться на нем сидеть, то постоянно на торможении сползаешь к баку и упираешься бубенцами. Те посадка более спортивная, дерзка, не расслабленная. Это важный момент.
2. Управляемость
Агуста похожа на «метлу ведьмы» под задницей не ощущается, мотоцикл легкий, ощущение будто летишь низко над землей на метле. Поворачивает силой мысли, лишь стоит взглянуть в нужную точку. Рулится не как рис, но под собой перекладывается легко, несмотря на 200 каток сзади. На разгонах мотоцикл очень нестабильный: виллит на первых 3 передачах, хочешь ты этого или нет, руль постоянно просится в расколбас. Однажды словил такой вобблинг, что успел мысленно со всеми попрощаться, но мотоцикл сам выровнялся и я вместе с ним, лишь кирпичи вытряхнул из штанин)). Очень короткая база и высокий цент тяжести. Дукати в этом плане совершенно иной: рулится наверное как большинство дукати- Нужно работать всем телом, при этом рулёжка очень точная. Мот стабильный на ускорениях, торможениях, сбалансированный и в целом очень понятный мотоцикл.
3. Тормоза
На обоих мото они отличные (вроде как даже одинаковые суппорта, не помню уже). Для этих мотов тормозов достаточно.
4. Подвески
Тут я тоже не могу пожаловаться. Все отлично на обоих.
5. Электрика
На Агусте АБС, трекшн, 3 режима двигателя, квикшифтер в стоке. На дукати в стоке только трекшн. Квик дозаказывать. Но АБС штука очень хорошая и нужная, пару раз хорошо срабатывала, чему я рад). Разницу в работе режимов двигателя вообще не заметил. Как и разницы в работе трекшн.
6. КПП
На агусте коробка работает четко, сцепление тросиком, но мягкое и нареканий к нему нет. Ходы кпп не понравились, достаточно большие, квикшифтер переключает грубо, с задержкой небольшой. На дукати коробка приятнее, хотя и требует четкой и уверенной работы (иначе можно в лженейтраль попасть), квик переключает быстрее и мягче. Рычаг сцепления жесткий, хоть и гидравлика. С апгрейдом цилиндра сцепления становится менее тугой)
7. Мотор
Тут тоже совершенно разные ощущения. Мотор агусту я бы разделил на 2 части: до 7000 об и после. До 7 он спокойный, ровный, вообще плюшевый мотоцикл. Хоть новичка сажай за руль). После 7 становится бешеным. Резкий подхват в этом диапазоне на первой передаче даже при далеко не полном газу поднимает морду вверх, на второй передаче эффект послабее, но так же встаёт в свечу без усилий. Вообще вся мощь этого мотора находится за отметкой 10 тыщ об. Накатом рядная тройка едет хорошо, мягко, в пробках не доставляет дискомфорта. Про мотор дукати на этом форуме может и банально писать, но вдруг кто залётный натолкнётся на эту тему)) в общем, мотор с подхватом после 3 тыщ, далее ровная тяга до 8 тыщ (с небольшим провалом в районе 6 тыщ об), после 8 заметный подхват и мот валит до самой отсечки. В пробках ездить сложнее, чем на агусте) но тут свой фетиш...
По мощности мото схожи, но дукати немного мощнее (есть ощущение, что в агусте более 125 сил).
Если проехать на одном мото и сразу пересесть на второй, то мне на агусту садиться не хочется. Дукати приятнее и понятнее. Со своими особенностями, но в целом так. Да и кроме того считаю, что драгстер новый совершенно не стоит тех денег, которые просят за него. Да, красивый. Да, детально проработанный, но глобально ничем не отличается от первого поколения. А первое поколение я бы поставил ровно в одну стоимость с 848 файтером.
За пробег в 15000 км на агусте ничего не ломалось (помимо вечно умирающей, но не умирающей обгонной муфты и датчика подножки). Масло не ест, ничего не требует, японец прям какой-то))
Всем спасибо за внимание)






Последний раз редактировалось Abo-jan; 18.09.2020 в 21:47.
Hardgang вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexander023 (13.10.2020), Gabbi (20.09.2020), Graжdanin (19.09.2020), Jack Sparrow (18.09.2020), Oberon (20.10.2020), Palych (20.09.2020), peaceDUKE (18.09.2020), retrosuperturbo (18.09.2020), RUB's (19.09.2020), smoker (21.10.2020), Straga (18.09.2020), Tony Ice (18.09.2020)
Старый 18.09.2020, 17:13   #2
Abo-jan
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
 
Аватар для Abo-jan
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от Hardgang Посмотреть сообщение
Сорри, не умею их тут добавлять
Учу вставлять фотки. Дорого!)

imgdd.com
Закачиваешь, берешь ссылку с бб кодом, вставляешь в текст.
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather
Abo-jan вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Hardgang (18.09.2020), Oberon (20.10.2020)
Старый 18.09.2020, 17:21   #3
Бобр
famoso presto
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Тула-Мск
Мотоцикл: monster Франкенштейна
Сообщений: 210
Репутация: 226
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от Abo-jan Посмотреть сообщение
Учу вставлять фотки. Дорого!)

imgdd.com
Закачиваешь, берешь ссылку с бб кодом, вставляешь в текст.
После таких постов на фотографиях файтера новая тюнячка всплывает!
Бобр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2020, 17:53   #4
Abo-jan
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
 
Аватар для Abo-jan
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от Бобр Посмотреть сообщение
После таких постов на фотографиях файтера новая тюнячка всплывает!
Выхлоп ща отобью!)
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather
Abo-jan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Palych (20.09.2020)
Старый 18.09.2020, 17:56   #5
Бобр
famoso presto
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Тула-Мск
Мотоцикл: monster Франкенштейна
Сообщений: 210
Репутация: 226
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от Abo-jan Посмотреть сообщение
Выхлоп ща отобью!)
Вот она, диктатура! Нинада мне выхлоп бить - у меня коллектор недоваренный до сих пор(
Бобр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2020, 19:13   #6
Abo-jan
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
 
Аватар для Abo-jan
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Hardgang, выбирай ВВ код полноразмерного.

__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather
Abo-jan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Hardgang (18.09.2020)
Старый 19.09.2020, 16:48   #7
vennge
Professore
 
Аватар для vennge
 
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: Москва
Мотоцикл: streetfighter s
Сообщений: 2,005
Репутация: 1298
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

хотелось бы сравнить, конечно, мелкофайтор и бруталю.
катал пару дней брутале, но после большого всего показалось мало: тормозов, мотора и подвесок.
но внимания она привлекает в разы больше, даже не смотря на скучный серый цвет, на котором я катал.

пасиб за обзорчик, любопытно было :3
__________________
заправляюсь на пятой колонке
vennge вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Hardgang (19.09.2020)
Старый 19.09.2020, 17:33   #8
Hardgang
è sulla buona strada
 
Регистрация: 04.09.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Streetfighter 848
Сообщений: 75
Репутация: 58
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

800 брутале и драгстер тоже имеют отличия. Мощность, задний баллон и вроде оснащение. В остальном только косметика. Самому интересно большой и маленький файтеры сравнить, уж очень интересно) тк долго думал, какой брать
Hardgang вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2020, 18:36   #9
Judo54
esperto
 
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Streetfighter S/Ducati Scrambler Cafe Racer/Yamaha R6,R3/Panigale 1199s
Сообщений: 1,017
Репутация: 610
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

На большом прокатишься, придётся продавать драгстер
Judo54 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Oberon (20.10.2020), vennge (20.09.2020)
Старый 20.09.2020, 12:58   #10
vennge
Professore
 
Аватар для vennge
 
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: Москва
Мотоцикл: streetfighter s
Сообщений: 2,005
Репутация: 1298
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от Judo54 Посмотреть сообщение
На большом прокатишься, придётся продавать драгстер
и мелкий файтор
__________________
заправляюсь на пятой колонке
vennge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2020, 23:30   #11
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,689
Репутация: 1732
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Да большой файтер тут вообще в другую сторону, он тупо в другой весовой категории, не особо пушистый мотик после 848ого. С драгстером же вообще нет смысла сравнивать.
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2020, 09:34   #12
elk
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 04.07.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: F700GS
Сообщений: 11
Репутация: 1
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

прочитал!
интересно, спасибо)
только вывод не понятен с учетом изложенного: почему на дуке ехать хочется больше, чем на драге?
возможно, вопрос предпочтений.
elk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2020, 10:31   #13
Hardgang
è sulla buona strada
 
Регистрация: 04.09.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Streetfighter 848
Сообщений: 75
Репутация: 58
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от elk Посмотреть сообщение
прочитал!
интересно, спасибо)
только вывод не понятен с учетом изложенного: почему на дуке ехать хочется больше, чем на драге?
возможно, вопрос предпочтений.
Если не брать в расчёт предпочтений в характере мотора, звука, посадки, то 848 более стабилен в управлении, комфортнее в КПП, в целом более продуманный мотоцикл. Этого же мнения были ещё 5 человек, кто сравнивал эти моты, и все пятеро не фанаты Дукати.
Hardgang вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MAZaic (13.10.2020)
Старый 13.10.2020, 12:01   #14
Jack Sparrow
Professore
 
Аватар для Jack Sparrow
 
Регистрация: 12.06.2015
Адрес: ЗаМКАДыш
Мотоцикл: Эва
Сообщений: 2,092
Репутация: 923
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

А как там у агуст с надёжностью? Бытует мнение, что всё подряд отъёбывает, как у некоторых экземпляров дукати.
Jack Sparrow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2020, 12:33   #15
Hardgang
è sulla buona strada
 
Регистрация: 04.09.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Streetfighter 848
Сообщений: 75
Репутация: 58
По умолчанию Re: Dragster 800 vs Streetfighter 848

Цитата:
Сообщение от Jack Sparrow Посмотреть сообщение
А как там у агуст с надёжностью? Бытует мнение, что всё подряд отъёбывает, как у некоторых экземпляров дукати.
Тут я не спец, но на драгстере за 17 тыщ км ничего, кроме датчика подножки не ломалось.
Hardgang вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot