Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Multistrada

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.02.2019, 17:34   #391
Spar
famoso presto
 
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: T-MAX530, MTS1200
Сообщений: 113
Репутация: 123
По умолчанию Re: Multistrada 950

На мульт 1200 поставил типа баркбастеры от св-мотека. Больше доверия внушают.
Spar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 18:15   #392
RDEM
Molto buono.
 
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Pattaya
Мотоцикл: MTS950
Сообщений: 609
Репутация: 711
По умолчанию Re: Multistrada 950

в тае в фб промелькнула фотка, что дуги от гиви тупо треснули и трубы разошлись в разные стороны=)
RDEM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2019, 14:35   #393
Velns
Molto buono.
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Rīga
Мотоцикл: Ducati
Сообщений: 715
Репутация: 716
По умолчанию Re: Multistrada 950

По поводу защита рук, их как то можно поменять на что та жизнестойкое, а то нечего не нашёл, из готовых китов!

Смотрел у Ilmberger Carbon есть карбоновые но они на Эндуро версию!
https://www.ilmberger-carbon.de/

Добавлено через 9 минут
По поводу расхода масло, дилер объяснил что это наследство от 1098 моторах, приблизительно 100ml на 1000км
Velns вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 17:54   #394
Dimasty
famoso presto
 
Аватар для Dimasty
 
Регистрация: 30.12.2014
Адрес: глубокое заМКАДе
Мотоцикл: Ducati Monster 1100 EVO / Ducati Multistrada 950
Сообщений: 142
Репутация: 103
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от RDEM Посмотреть сообщение
в тае в фб промелькнула фотка, что дуги от гиви тупо треснули и трубы разошлись в разные стороны=)
а ссылку на пост или фото можешь прислать, где есть подробности/нюансы падения и итогов?

Oberon, BOR, Уважаемые сервисМЭНы, полагаю, только Вам удается так часто наблюдать битые мотоциклы после краш-тестов.
подскажите, пожалуйста, по Вашей практике, как лучше защитить мульт (в версии от 2015 года)?
Помню, где-то был у Оберона очень ценный пост про применимость защиты на Монстре, хотелось бы услышать аналогичное экспертное мнение по поводу Мультистрад например после скользячки/заваливания на бок на небольшой скорости.

Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Dimasty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 21:17   #395
Spar
famoso presto
 
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: T-MAX530, MTS1200
Сообщений: 113
Репутация: 123
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от Dimasty Посмотреть сообщение
Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Тоже хочется услышать по этому поводу мнение опытных людей. Спасибо!
Spar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 21:27   #396
Oberon
Компоненто индипенденте
 
Аватар для Oberon
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: msc
Мотоцикл: OMG!
Сообщений: 8,124
Репутация: 10821
По умолчанию Re: Multistrada 950

Родные дуги работают отлично. Слайдеры в оси тоже годятся.
__________________
OMG! +79168349341
1-я улица Измайловского зверинца дом 8, 5-й этаж!)

Конец игры -- начало игры.
Гербергер.
Oberon вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Spar (20.02.2019)
Старый 20.02.2019, 09:01   #397
RDEM
Molto buono.
 
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Pattaya
Мотоцикл: MTS950
Сообщений: 609
Репутация: 711
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от Dimasty Посмотреть сообщение
а ссылку на пост или фото можешь прислать, где есть подробности/нюансы падения и итогов?

Oberon, BOR, Уважаемые сервисМЭНы, полагаю, только Вам удается так часто наблюдать битые мотоциклы после краш-тестов.
подскажите, пожалуйста, по Вашей практике, как лучше защитить мульт (в версии от 2015 года)?
Помню, где-то был у Оберона очень ценный пост про применимость защиты на Монстре, хотелось бы услышать аналогичное экспертное мнение по поводу Мультистрад например после скользячки/заваливания на бок на небольшой скорости.

Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?

Я выкладывал фотки тут, там видно что страдает при скользячке, в этот поворот смело и 140 можно входить а таец шел однако км 60-80 и шлепнулся набок
RDEM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 11:01   #398
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK-NVRSK
Мотоцикл: жидкая галушка
Сообщений: 560
Репутация: 509
По умолчанию Re: Multistrada 950

Удалил, не то написал
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 15:38   #399
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800
Сообщений: 391
Репутация: 539
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от Dimasty Посмотреть сообщение
а ссылку на пост или фото можешь прислать, где есть подробности/нюансы падения и итогов?

Oberon, BOR, Уважаемые сервисМЭНы, полагаю, только Вам удается так часто наблюдать битые мотоциклы после краш-тестов.
подскажите, пожалуйста, по Вашей практике, как лучше защитить мульт (в версии от 2015 года)?

Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Отвечаю по порядку:
1) Лопухи/гарды - не факт, что их надо сильно защищать. Понятно, что они страдают при падении, но завод не зря делает их не чугунными. Это вопрос примерно как с экипом - главное не сохранить сам элемент, а предотвратить что-то более серьёзное.
Лучший пример - это рычаги сцепления/тормоза. Современные такие рычаги делаются со специально ослабленным участком, который заставляет рычаг сломаться ровно в этом участке при падении. В итоге мот можно поднять и с таким рычагом ехать. Более старые рычаги (или криво скопированная китайщина) при ударе может не сломаться, но передать всю силу удара дальше. Таким образом у нашего клиента, уронившего Монстр1000, удар по рычагу убил главный цилиндр сцепления.
Также возможно, что эти элементы сделали хлипкими для того, чтобы необидно было их менять после падения. Идея размещения бачков с жидкостью прямо на пластике, как на новых Мультистрадах, мне не очень нравится, но это, скорее всего, из-за стремления сэкономить на весе.
Короче, с защитой гард и лопухов думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь.
2) Дуги. Я мало наблюдал неродные дуги, родные от прикладывания на бок спасают нормально. Сколько точек крепления у них никогда не считал Ни разу не видел дуги, спасающие весь бак и его бока от повреждений, потому что кувырок вверх ногами всё равно побьёт всё, а делать клетку диаметром 2 метра вокруг мотоцикла вряд ли удобно и красиво.
3) Слайдеры в ось - штука полезная. Но вменяемые слайдеры, а не трубки по 15 см. В случае падения на бок на передней оси страдает гайка её затягивающая - но это даже не полбеды, а мелочи по сравнению с повреждениями нижней части перьев вилки. Отдельно их заменить нельзя, в лучшем случае возможно заменить внутреннюю часть пера вкупе с нижней, в худшем - перо целиком. А ездить с ободранным - ну некрасиво. Помимо того, что слайдер в оси закрывает зону, в которой установлен, он также снижает вероятность повреждения колёсного диска, потому что увеличивает расстояние от центра колеса до асфальта (если представить мот лежащим на боку).
Что касается слайдера в задней оси, то на консольном маятнике он защищает ось, гайку и всю зону около задней звезды. Со стороны гайки колеса эффект чисто декоративный. На задней оси вильчатого действует почти также, как на передней оси.
4) Стандартные повреждения при падениях у всех схожие:
Руль, гарды, грузики руля, рычаги сцепления/тормоза, зеркала, ограничитель руля, нижняя часть вилки, колёсный диск, боковые накладки на бак, рычаги КПП/заднего тормоза, подножки водителя, подножки пассажира, кронштейны подножек пассажира, маятник, выхлоп.
__________________
Андрей Камарицкий. Технический директор ГК РМИ (оф. дилер Ducati, оф. дистрибьютор Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio/Vespa)
BOR вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimasty (20.02.2019), RDEM (20.02.2019), Spar (20.02.2019), Straga (20.02.2019), Velns (20.02.2019), Ляксандр (20.02.2019)
Старый 20.02.2019, 17:44   #400
JohnNik
Traktoristo
Membro DOC-Russia
 
Аватар для JohnNik
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,321
Репутация: 10797
По умолчанию Re: Multistrada 950

Ой, я вам такое хотел рассказать про DP дуги на мульте 1200, но нужно добраться и пофоткать повреждения. Если коротко, то я походу на тормозную машинку попал(((
JohnNik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 17:51   #401
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800
Сообщений: 391
Репутация: 539
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от JohnNik Посмотреть сообщение
Ой, я вам такое хотел рассказать про DP дуги на мульте 1200, но нужно добраться и пофоткать повреждения. Если коротко, то я походу на тормозную машинку попал(((
Хм, интересно как дуги на это повлияли
__________________
Андрей Камарицкий. Технический директор ГК РМИ (оф. дилер Ducati, оф. дистрибьютор Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio/Vespa)
BOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 20:52   #402
Velns
Molto buono.
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Rīga
Мотоцикл: Ducati
Сообщений: 715
Репутация: 716
По умолчанию Re: Multistrada 950

Эти вопросы о падение на 950 из того, что есть идея путешествовать по оффроад дорогами, там где падение это обычное дело!
Связи с этим вот и есть размышление вкладывать или взять что та другое для этого!

Последний раз редактировалось Velns; 25.02.2019 в 12:46.
Velns вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2019, 15:28   #403
Dimasty
famoso presto
 
Аватар для Dimasty
 
Регистрация: 30.12.2014
Адрес: глубокое заМКАДе
Мотоцикл: Ducati Monster 1100 EVO / Ducati Multistrada 950
Сообщений: 142
Репутация: 103
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от Spar Посмотреть сообщение
На мульт 1200 поставил типа баркбастеры от св-мотека. Больше доверия внушают.
при повороте руля до упора в любую сторону баркбастеры не упираются в крепление ветровика?
Dimasty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2019, 16:14   #404
Dimasty
famoso presto
 
Аватар для Dimasty
 
Регистрация: 30.12.2014
Адрес: глубокое заМКАДе
Мотоцикл: Ducati Monster 1100 EVO / Ducati Multistrada 950
Сообщений: 142
Репутация: 103
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от BOR Посмотреть сообщение
Но вменяемые слайдеры, а не трубки по 15 см
про необходимость слайдеров в переднюю и заднюю ось понятно.
а что за трубки по 15 см? речь о подобных слайдерах в раму - https://evotech-performance.com/products/ducati-multistrada-950-crash-bobbins-2017 ?
Dimasty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2019, 17:12   #405
Spar
famoso presto
 
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: T-MAX530, MTS1200
Сообщений: 113
Репутация: 123
По умолчанию Re: Multistrada 950

Цитата:
Сообщение от Dimasty Посмотреть сообщение
при повороте руля до упора в любую сторону баркбастеры не упираются в крепление ветровика?
Нет конечно, идеально по месту встают.
Spar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot