|
16.04.2015, 19:43
|
#603 | |
|
esperto
|
Re: Тюнинг Монстров .
Цитата:
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Straga (16.04.2015) |
|
20.04.2015, 21:44
|
#607 | |
|
è sulla buona strada
|
Re: Тюнинг Монстров .
Цитата:
|
|
|
|
|
|
28.04.2015, 17:32
|
#608 |
|
famoso presto
|
Re: Тюнинг Монстров .
друзья, помогите советом "малосведущему тюнингатору"...
Решил проверить свечу, а в результате пришлось "раскалывать" двигатель.  (Свеча оказалась в масле... просветили вертикальный цилиндр "эндоскопом" и увидели неглубокие царапины... приняли решение о разборке двигателя для выяснения причины... оказалось, что вкладыши (у шатунов) с задирами и царапинами, но цилиндры и поршни - в удовлетворительном состоянии и можно обойтись полировкой... Я посмотрел на цену оригинальных колец (410$) и пальцев (70$) (http://www.2wheelpros.com/oem-parts/...sembly.html)и понял, что целесообразнее немного переплатить и приобрести тюннинговый комплект... например, что-нибудь от JE Pistons (15-18 тыс.р.)... Но у меня (Monster S4) диаметр поршня 94мм, а я нахожу только 94 мм только для двуклапанных, на 4V 96 и выше (http://www.ebay.com/itm/JE-PISTONS-1...494efe&vxp=mtr)... Дайте совет, что мне лучше сделать: искать на 94мм или расточить и установить поршень под 96мм. Буду рад любому совету, кроме оскорбляющему...  P.s. а может "раз такая пьянка пошла" поискать б/у двигатель от S4R(S) в сборе??? встанет? что придется менять еще? Последний раз редактировалось Zuber; 28.04.2015 в 21:45. |
|
|
|
|
29.04.2015, 18:40
|
#609 |
|
famoso presto
|
Re: Тюнинг Монстров .
Неужели никто мне не может дать хоть какой-то совет? Моих знаний хватает только для того, чтобы строить глупые умозаключения...
Таких например: А можно установить комплект цилиндров с поршнями от Ducati 748 SPS http://www.ebay.com/itm/Ducati-748-S...25817a3c7e)??? |
|
|
|
|
29.04.2015, 19:37
|
#610 |
|
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
|
Re: Тюнинг Монстров .
Странно, никто даже не лайкнул!
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Zuber (29.04.2015) |
|
29.04.2015, 20:23
|
#611 |
|
Traktoristo
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
|
Re: Тюнинг Монстров .
Zuber, тоже слышал, что на водяных монстрах (особенно с америки) часто встречаются задиры на цилиндрах.. Вроде из-за перегрева, но могу наврать. Сочувствую..
А разве на С4 не никасилевое напыление на цилиндрах? |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Zuber (29.04.2015) |
|
29.04.2015, 21:50
|
#612 | |
|
famoso presto
|
Re: Тюнинг Монстров .
Цитата:
Как то Армен написал: "если долго не менять масло--задерутся стенки цилиндров. если ездить на заднем колесе на моторе без ловушки--задерутся стенки цилиндров. если использовать плохо емасло--задерутся стенки цилиндров и разобьются рокеры в головках. если уронить работающий мотоцикл и не заглушить--он стуканёт. если начхать на ремень--обрыв ремня убьёт мотор. если пролюбить уровень антифриза на водянке--задерётся вертикальный цилиндр и убьётся поршень". Так вот - я придерживался в точности данных рекомендаций... что я не могу сказать про японца... Я полез мерять зазор, как минимум, потому что "мот" тухло разгонялся, да и больше 210 км. ни как не хотел ехать... НО!!! выискивая информацию по моей проблеме я выяснил, что японские Ducati оказываются "задушены"... интересно, если это так, то и смысла улучшать поршневую группу без "раздушки" нет??? Последний раз редактировалось Zuber; 29.04.2015 в 22:21. |
|
|
|
|
|
29.04.2015, 23:40
|
#613 | |
|
Traktoristo
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
|
Re: Тюнинг Монстров .
Цитата:
Это скорее про диавели/мультистрады/панигали... Всё, что можно выжать из стандартного 916 движка с4 - собрать Фогги эдишн (коллектор, мозги перфоманс, нулевик, прямоток). Должно получиться 110 сил. А если захочется большей мощности (мотор от РС, например), то нужно думать про тормоза, вилку, амморт задний.... Если воткнуть двигло от 999, то там вообще танцы с бубнами, дросселями, эйр-боксами... Любой из этих вариантов повлечёт такие траты, что в пору подумать о покупке РС. Сейчас проще кинуть клич по движкам в сборе - это будет куда выгоднее, на мой взгляд. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Zuber (29.04.2015) |
|
30.04.2015, 01:38
|
#614 |
|
famoso presto
|
Re: Тюнинг Монстров .
не могу разобраться: по каталогу (http://www.redfoximport.eu/pdf/pistalracing.pdf) и по размерам, поршни для S4 (http://www.pistalracing.it/scheda_pr...pcode=1021A000) и 916HC ( http://www.pistalracing.it/scheda_pr...pcode=1020A000) идентичны! но почему же они ВЕЗДЕ не идут как аналоги???
|
|
|
|
|
24.06.2015, 09:29
|
#615 |
|
Molto buono.
|
Re: Тюнинг Монстров .
Хочу поменять стоковые машинки на радиалки. Какие посоветуете для стоковых дисков и суппортов? Присмотрел аккосато 16, но в описании написано что под монодиск...есть еще вариант Rcs 15. на Машинке сцепления хз какого диаметра поршень
|
|
|
|
Линейный вид
