![]() |
![]() |
#1 |
famoso presto
|
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Tonni Pizzicato (16.10.2014) |
![]() |
#2 |
Molto buono.
Регистрация: 13.05.2014
Адрес: москва
Мотоцикл: 848 se, ss750, nsr300, lx50 и BETAAA
Сообщений: 610
Репутация: 274
|
![]()
как новую каву обсудить так тыща ответов, а как новый мотор у дукати.... форум любителей марки))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
expecto patronum
|
![]()
а что тут обсуждать? сцепло в масле, дросселя электронные, мотор из банок от пива - местным такие вещи не по душе
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | .Stinger (16.10.2014), VovkaIndian (16.10.2014) |
![]() |
#4 | |
Professore
|
![]() Цитата:
Добавлено через 57 секунд и технологию vvt у японцев слизали) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
expecto patronum
|
![]()
заливная горловина как на япошках, смотровое окно убрать, кстати если встматриваться в крышку вертикального цилиндра, можно с ней подружиться (:
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
![]()
Так в нового же мульта и воткнут в первого, писали на этой недел что выйдет новый мульт с этим мотором.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Molto buono.
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Hyperstrada SP; WR250R
Сообщений: 539
Репутация: 380
|
![]()
Лично мне, чайнику, внешне нравится...
Главное, как тащить будет! Вот и посмотрим.... ![]()
__________________
Счастья для всех, даром! И пусть никто не уйдёт обиженный! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
![]()
Ну может не мульт, а вот если дизельный гусь появится, вот это будет прорыв!))
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
![]() Цитата:
Добавлено через 39 минут Как и было обещано, компания Ducati официально представила свою новую технологию «DVT» (Desmodromic Variable Timing), которая была разработана на базе наработок компании Volkswagen. По сути, итальянцы разработали первый мотоциклетный двигатель с переменными фазами газораспределения как на впуске, так и выпуске. Итальянские инженеры адаптировали новую технологию на двигатель Ducati Testastretta DVT, который будет устанавливаться на новый мотоцикл Ducati Multistrada 2015. Новый V-образный мотор может изменять фазы газораспределения впуска и выпуска независимо, причем во всем диапазоне оборотов. Данная технология идеально подходит для универсального мотоцикла, поскольку двигатель Ducati Testastretta DVT может быть одинаково хорошо настроен для достижения высокой пиковой мощности на высоких оборотах, а также оптимальных рабочих характеристик на низких и средних оборотах. И это не говоря уже о вопросах вредного выхлопа и шума. В отличие от предыдущего поколения Ducati Testastretta 11º мотор Testastretta DVT не имеет фиксированного угла перекрытия клапанов (11º на предыдущем поколении). Регулятор клапанов, установленный на конце каждого распредвала, изменяет угол на лету в зависимости от различных условий, оборотов и т.д. В результате установки механизма DVT пиковая мощность 1198-кубового двигателя достигает 160 л.с., а крутящий момент — 136 Нм. Кроме того, расход топлива был снижен на 8%. Согласно Ducati, системы Volkswagen/Audi VVT и Ducati DVT не имеют принципиальных отличий, кроме мелочей. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
![]()
Ставишь на РСку мозги перформанс и тоже такая картина!))
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
![]() |
![]() |