Автомобиль с нуля своими руками. - Форум Ducati Club Russia

Taxman · 22.02.2016, 00:18

3 года назад была у малого брата идея создать катерхэм 7 (он же лотус 7) А почему и нет? Металл есть на рынке, сварка есть, болгарка, руки не из зада в количестве 4 пары, больше нечего и не надо. Купили металл, сварили стапель и процесс пошел:

Сварили раму, купили донора (классику 2104) сняли двигло, коробас, попилили кардан, отбалансировали, соединили, прогемороились с подвеской, стойки от квадрика, сиденья порезали и сварили, бак и рейка от оки, перекинули проводку и к осени был первый выезд на дорогу, пока без кузова.... To be continued...

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

vennge · 22.02.2016, 00:20

супер севен?
пост не читай, сразу пиши.
а как там с геометрией дела обстоят?
и что сейчас с постановкой самодела на учет?

Taxman · 22.02.2016, 00:27

Цитата:

Сообщение от vennge

супер севен?
пост не читай, сразу пиши.
а как там с геометрией дела обстоят?
и что сейчас с постановкой самодела на учет?

Ну изначально планировалось как суперсевен, отошли в процессе от классики и теперь это больше как ХотРод.

С геометрией все ОК получилось, как не странно, проверял на ходу, гонял в хвост и в гриву, стоит на дороге ровно, рулиться нормально (требуются настройки и точная доводка)

Самодел сложно поставить но можно, есть 2 способо: первый идти от донора, получить на него сертификат безопасности и вперед в ГАИ, второй как полная самоделка, но это гемор. Пока не доделали, поэтому не оформили пока.

Chuck N. · 22.02.2016, 00:29

поправил

Цитата:

Сообщение от Taxman

Taxman · 22.02.2016, 00:32

Смотри ниже

vennge · 22.02.2016, 00:38

пожалуйста

Taxman · 22.02.2016, 00:53

Итак, загнали в гараж, купили много монтажной пены, пенопласта, строительного утеплителя, и начали все это крепить на раму варварскими способами! Потом вырезать, шлифовать, сново пилить, сново шлифовать и так очень долго и муторно, к сожалению фото не сохранились (телефон умер со всеми фотками), но сохранился полученный результат. Макет был готов!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добавлено через 7 минут
Опережая следущих вопросы и претензии сразу скажу, что авто не претендует на качество и управляемость катерхама, у нас нет ни достаточного опыта, ни знаний для этого. Это просто веселый прожект))) который, возможно сможет удивить на драге, стоковые спортивные авто средней паршивости))) ускоряется довольно резво ( в сравнении с Рейндж Ровером мамой с 5 - литровым компрессором) проблема есть! Это задний привод и легкий вес! Колеса даже с родным вазовским мотором буксуют нещадно! Зад сильно разгружен. Пока что-делать четко не решили, есть много идей, посмотрим что получиться. Мотор планируется заменить на 16 клапан ник вазовский и ставить турбину на него, место под нее конструктивно заложили...

vennge · 22.02.2016, 00:55

а передние крылья будут в корпус интегрированы или как у классического с7 на передней подвеске и двигаться вместе с передними колесами?

Taxman · 22.02.2016, 01:00

Цитата:

Сообщение от vennge

а передние крылья будут в корпус интегрированы или как у классического с7 на передней подвеске и двигаться вместе с передними колесами?

Уже сделали кузов в стеклопластике! Получилось очень прочно! Долго осваивали технологию, долго все переделывали, но все получилось! Фотки будут, они есть! Сейчас будем осваивать технологию карбона, планируем сделать из матового карбона как карбон дукати перформанс!

Передние крылья как у классического катерхема, уже сдалали. Поворачиваются вместе с колесами. Передние рычаги прикрыты элементом кузова ( типо для аэродинамики), для эстетически современного вида!

Anakin · 22.02.2016, 13:28

А теперь разбирайте всё и варите раму из нормальной стали, а не той что на строительном рынке.
Сталь от стали отличается очень сильно, дюбель - сталь и гвоздь - сталь, "но есть нюанс". Даже по одной марке идут офигенные отличия в зависимости от термообработки и способа проката.

NiLs · 22.02.2016, 13:56

Молодцы парни, руки и трудолюбие точно есть!

Anakin, если они нормальную сталь возьмут, да еще и круглого сечения..

то может Дукати получиться..

а это уже международный скандалЪ

Taxman · 22.02.2016, 14:10

Цитата:

Сообщение от Anakin

А теперь разбирайте всё и варите раму из нормальной стали, а не той что на строительном рынке.
Сталь от стали отличается очень сильно, дюбель - сталь и гвоздь - сталь, "но есть нюанс". Даже по одной марке идут офигенные отличия в зависимости от термообработки и способа проката.

Спасибо Кэп! Так и сделаем теперь, разберем все нах как ты сказал, и сделаем из дюбелей и гвоздей! Так как нет ничего правильнее чем доверять и слушать диванных аналитиков )))

Taxman · 22.02.2016, 14:14

Итак, катим дальше. Было закуплен тонами архитектурный пластилин и начался процесс варки и формовки кузова! Один из самых завлекательных и творческих процессов. Было попробовано множество различных вариантов, переделывали не один десяток раз. Остались фото одних из вариаций.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

NiLs · 22.02.2016, 15:15

Taxman, а ты когда знаешь что нибудь про кузовное ателье Карди?

раньше при МАМИ сидели, сейчас не знаю..
парни оценили бы вас б/п!!

Ляксандр · 22.02.2016, 15:32

Цитата:

Сообщение от NiLs

Taxman, а ты когда знаешь что нибудь про кузовное ателье Карди?

раньше при МАМИ сидели, сейчас не знаю..
парни оценили бы вас б/п!!

опередил. тоже сразу про них вспомнил, как увидел сию скульптуру

22.02.2016, 00:18	#1
Taxman esperto Регистрация: 17.01.2015 Адрес: Space city Мотоцикл: Italjet dragster 180 2T Сообщений: 1,362 Репутация: 900	Автомобиль с нуля своими руками. 3 года назад была у малого брата идея создать катерхэм 7 (он же лотус 7) А почему и нет? Металл есть на рынке, сварка есть, болгарка, руки не из зада в количестве 4 пары, больше нечего и не надо. Купили металл, сварили стапель и процесс пошел: Сварили раму, купили донора (классику 2104) сняли двигло, коробас, попилили кардан, отбалансировали, соединили, прогемороились с подвеской, стойки от квадрика, сиденья порезали и сварили, бак и рейка от оки, перекинули проводку и к осени был первый выезд на дорогу, пока без кузова.... To be continued... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

22.02.2016, 00:20	#2
vennge Professore Регистрация: 11.07.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: streetfighter s Сообщений: 2,005 Репутация: 1298	Re: Автомобиль с нуля своими руками. супер севен? пост не читай, сразу пиши. а как там с геометрией дела обстоят? и что сейчас с постановкой самодела на учет? __________________ заправляюсь на пятой колонке Последний раз редактировалось vennge; 22.02.2016 в 00:22.

22.02.2016, 00:32	#5
Taxman esperto Регистрация: 17.01.2015 Адрес: Space city Мотоцикл: Italjet dragster 180 2T Сообщений: 1,362 Репутация: 900	Re: Автомобиль с нуля своими руками. Смотри ниже Последний раз редактировалось Taxman; 22.02.2016 в 00:39.

22.02.2016, 00:38	#6
vennge Professore Регистрация: 11.07.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: streetfighter s Сообщений: 2,005 Репутация: 1298	Re: Автомобиль с нуля своими руками. пожалуйста __________________ заправляюсь на пятой колонке

22.02.2016, 00:53	#7
Taxman esperto Регистрация: 17.01.2015 Адрес: Space city Мотоцикл: Italjet dragster 180 2T Сообщений: 1,362 Репутация: 900	Re: Автомобиль с нуля своими руками. Итак, загнали в гараж, купили много монтажной пены, пенопласта, строительного утеплителя, и начали все это крепить на раму варварскими способами! Потом вырезать, шлифовать, сново пилить, сново шлифовать и так очень долго и муторно, к сожалению фото не сохранились (телефон умер со всеми фотками), но сохранился полученный результат. Макет был готов! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk *Добавлено через 7 минут* Опережая следущих вопросы и претензии сразу скажу, что авто не претендует на качество и управляемость катерхама, у нас нет ни достаточного опыта, ни знаний для этого. Это просто веселый прожект))) который, возможно сможет удивить на драге, стоковые спортивные авто средней паршивости))) ускоряется довольно резво ( в сравнении с Рейндж Ровером мамой с 5 - литровым компрессором) проблема есть! Это задний привод и легкий вес! Колеса даже с родным вазовским мотором буксуют нещадно! Зад сильно разгружен. Пока что-делать четко не решили, есть много идей, посмотрим что получиться. Мотор планируется заменить на 16 клапан ник вазовский и ставить турбину на него, место под нее конструктивно заложили...

22.02.2016, 00:55	#8
vennge Professore Регистрация: 11.07.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: streetfighter s Сообщений: 2,005 Репутация: 1298	Re: Автомобиль с нуля своими руками. а передние крылья будут в корпус интегрированы или как у классического с7 на передней подвеске и двигаться вместе с передними колесами? __________________ заправляюсь на пятой колонке

22.02.2016, 13:28	#10
Anakin maestro alluvione Регистрация: 02.12.2014 Адрес: Chelyabinsk Мотоцикл: Велик Сообщений: 7,516 Репутация: 2965	Re: Автомобиль с нуля своими руками. А теперь разбирайте всё и варите раму из нормальной стали, а не той что на строительном рынке. Сталь от стали отличается очень сильно, дюбель - сталь и гвоздь - сталь, "но есть нюанс". Даже по одной марке идут офигенные отличия в зависимости от термообработки и способа проката.

22.02.2016, 13:56	#11
NiLs esperto Membro DOC-Russia Регистрация: 17.03.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: разные Сообщений: 1,952 Репутация: 4349	Re: Автомобиль с нуля своими руками. Молодцы парни, руки и трудолюбие точно есть! Anakin, если они нормальную сталь возьмут, да еще и круглого сечения.. то может Дукати получиться.. а это уже международный скандалЪ

22.02.2016, 14:14	#13
Taxman esperto Регистрация: 17.01.2015 Адрес: Space city Мотоцикл: Italjet dragster 180 2T Сообщений: 1,362 Репутация: 900	Re: Автомобиль с нуля своими руками. Итак, катим дальше. Было закуплен тонами архитектурный пластилин и начался процесс варки и формовки кузова! Один из самых завлекательных и творческих процессов. Было попробовано множество различных вариантов, переделывали не один десяток раз. Остались фото одних из вариаций. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

22.02.2016, 15:15	#14
NiLs esperto Membro DOC-Russia Регистрация: 17.03.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: разные Сообщений: 1,952 Репутация: 4349	Re: Автомобиль с нуля своими руками. Taxman, а ты когда знаешь что нибудь про кузовное ателье Карди? раньше при МАМИ сидели, сейчас не знаю.. парни оценили бы вас б/п!!