10.07.2019, 18:48 | #16 |
è sulla buona strada
|
Re: Тюнинг сухого сцепления.
Мне почему-то казалось, что везде писали про то что фрикционы на сушняке умирают за 5 тыщщ...
|
11.07.2019, 10:23 | #18 | |
Molto buono.
|
Re: Тюнинг сухого сцепления.
Цитата:
Если, как написали выше, наяривать сцепло в пробках то и сушняк объективно не нужен, с перемещением 5 точки в теплый офис справится и м800 с мокряком. А если человек ниипацо городской гонщег-самоучка, то, как известно, за свои хотелки приходится жертвовать рубль из кармана. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | traff (11.07.2019) |
14.07.2019, 02:26 | #19 |
Аlcolizzato
Регистрация: 26.01.2016
Адрес: Купчино
Мотоцикл: SportClassic 1000 Monoposto, Jawa 360 (1965)
Сообщений: 4,039
Репутация: 5174
|
Re: Тюнинг сухого сцепления.
Вы что не слышали про кит масляного смазывания сухих фрикционов? Я себе установил. Теперь сцепление меняю раз в 25 тысяч, при перерасходе масла 100 мл на 5 тысяч пробега.
|
31.07.2019, 19:21 | #21 |
è sulla buona strada
|
Re: Тюнинг сухого сцепления.
Некропост - отчет.
Прошло 4500 км. 3 выезда на картодром + 1 выезд на джимхану + дорога с работы на работу. Алюминька в стальной корзине.... Лепестки алюминиевых фрикционов чуть подсмялись в направлении вращения. По нагреву пробки переживает. Скорее сомнутся лепестки чем сотрется фрикционный материал. Корзине пофиг. Она железная. Ведения нет, жесткого прихвата нет.... пока работает. Жду еще месяц... |
Пользователь сказал cпасибо: | atomynos (01.08.2019) |