А расскажите за Мультистраду посоны

[Anakin]

Сообщение от willis

Какие плюсы у кроильщика, который на масле экономит.

Яблдьнепонял. Мот прошёл 7000, на 1000 было нулевое ТО. Если покупатель захочет - я поменяю ему масло, или скину цену банки масла, если уж на то пошло. Или дам масло натурой. 6000 км - это что, некошерно уже для масломаньяков? А сколько надо? 3000? 1000? На каждом перекрёстке масло менять?!

Насчёт слишком частой замены - подумайте, это не шутки. Масло рассчитывается яйцеголовыми дядьками на определённый срок службы. Если моющие присадки будут появляться в моторе чаще - это совсем не так хорошо, как кажется масломаньякам.

[Green]

Все косяки мультистрады вылезают к 20к...
Могут подшипники развалиться, компрессия упасть и так далее. Видел таких очень много.
Так что пробег 7к очень это скорее минус)))))

[Palych]

тролли упражняются)))

[Straga]

Palych, так удивительный диалог вообще)))

[Anakin]

Сообщение от willis

Голая на обычных подвесках не интересует, спасибо.

Гы-гы. Ну давай, поищи небитую ГТ, с пробегом как у меня, на гарантии до конца сезона, за 800.
Вангую реальную цену 900. Или развод с восстановленным мотиком.
Ну, хозяин барин. По мне так нафиг не нужны эти хитрые подвески. Это всё из одного цикла: мотоциклы с АКПП, электроподвески, безалкогольное пиво, электронные сигареты, резиновые женщины.


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Green

Все косяки мультистрады вылезают к 20к...
Могут подшипники развалиться, компрессия упасть и так далее. Видел таких очень много.
Так что пробег 7к очень это скорее минус)))))

Ага. А все недостатки женщины вылазят к сорока годам
Так что молодая девушка - это скорее минус

Дмитрий, я там в твоей мотопродажной теме тебе хитрый теоретический вопрос задал, глянь, скажи чо думаешь...

[willis]

ГТ за 800 не найти, это факт.
6 тысяч на масле это в принципе норм, только если это 6000 за сезон, и масло весной после зимней стоянки поменяно на новое.

[Ляксандр]

Сообщение от Green

Все косяки мультистрады вылезают к 20к...
Могут подшипники развалиться, компрессия упасть и так далее. Видел таких очень много.
Так что пробег 7к очень это скорее минус)))))

тогда неправильно яхту назвали.
надо-ть "Минусstrada"

[Anakin]

Сообщение от willis

ГТ за 800 не найти, это факт.
6 тысяч на масле это в принципе норм, только если это 6000 за сезон, и масло весной после зимней стоянки поменяно на новое.

Вот я не решил ещё менять или нет. Но. Если подумать. Каковы шансы у МТС дожить до капиталки мотора по причине увеличения зазоров в ЦПГ?
То есть для чего нужно менять масло чаще регламента? Я полагаю, чтобы проехать до капиталки не 200 тысяч, а 300. Так? Или всё-таки это тараканы в голове масломаньяка? И современное масло действительно может работать так, как решили инженеры в Болонье, а не так, как это было в СССР?
Это как с перекидкой колёс зимних-летних на те же диски. Уже лет 20 как в России исчезли колхозные шиномонтажки и поганая резина, которые были несовместимы друг с другом и регулярно портилась закраина на шинах. Ну вот невозможно повредить колёса перекидкой. Но нет, есть фанатики (которые свято верят менеджерам по продажам колёс), которые упорно покупают отдельные диски для зимней резины. А да, они ещё экономят на шиномонтаже, как дедушка завещал. И потом покупают ступичные подшипники, сводя всю экономию в минус

[Ляксандр]

Сообщение от Anakin

Это как с перекидкой колёс зимних-летних на те же диски. Уже лет 20 как в России исчезли колхозные шиномонтажки и поганая резина, которые были несовместимы друг с другом и регулярно портилась закраина на шинах. Ну вот невозможно повредить колёса перекидкой. Но нет, есть фанатики (которые свято верят менеджерам по продажам колёс), которые упорно покупают отдельные диски для зимней резины. А да, они ещё экономят на шиномонтаже, как дедушка завещал. И потом покупают ступичные подшипники, сводя всю экономию в минус

повредить возможно. точка
(причем это личный опыт в РЛД (один из немногих достойных сервисов по шиномонтажу и ремонту колес в Москве). Причем, промолчали, суки. Я увидел перед продажей машины - дербанил колеса для продажи (новому хозяину были не нужны))

а насчет двух комплектов колес - у меня последние 7 лет по 2 к-та...банально мне прощу иметь столько, чтобы не стоять в очереди по несколько часов.

и не понял какая зависимость ступичных подшипников от экономии на шиномонтажке?

[willis]

Тоже имею по 2 комплекта, чтобы в очереди не стоять, меняю в гараже за 30 минут, при необходимости заезжаю в несезон на балансировку.

[RUB's]

Ляксандр, иди обниму (с)

Добавлено через 32 секунды
willis, и тебя тоже

[willis]

Сообщение от RUB's

Ляксандр, иди обниму (с)

Добавлено через 32 секунды
willis, и тебя тоже

Это твой триумф Дуку в инстаргамме продает?

[sergeyskorab]

Сообщение от willis

Тоже имею по 2 комплекта, чтобы в очереди не стоять, меняю в гараже за 30 минут, при необходимости заезжаю в несезон на балансировку.

Аналогично, правда я ещё на шиномонтаже экономлю)

[RUB's]

willis, да. Наверно. Не видел. На сайте у него видел

Добавлено через 6 минут
Посмотрел, он

[Anakin]

Сообщение от Ляксандр

повредить возможно. точка
(причем это личный опыт в РЛД (один из немногих достойных сервисов по шиномонтажу и ремонту колес в Москве). Причем, промолчали, суки. Я увидел перед продажей машины - дербанил колеса для продажи (новому хозяину были не нужны))

а насчет двух комплектов колес - у меня последние 7 лет по 2 к-та...банально мне прощу иметь столько, чтобы не стоять в очереди по несколько часов.

и не понял какая зависимость ступичных подшипников от экономии на шиномонтажке?

Последний раз мне повреждали совковую шину И-391 для моей шестёрки (не Ауди, просто шестёрки). Лет пятнадцать назад. С тех пор ни разу, при том что в семье постоянно было в эксплуатации две-три машины, временами четыре. Где вы находите в этой вашей москве таких шиномонтажников - я не понимаю.
Зависимость простая - если колёса не балансировать раз в полгода, подшипники кончаются от биения. И рулевые наконечники тоже могут попроситься.
Чтобы в очереди не стоять, нужно записываться по телефону. Ну, это если не ездить в гаражи к чумазерам.