Кованные колеса на Галуцци.

[Tilky]

Давно вынашивал идею заменить стоковые колеса на своем Монстре. Было несколько вариантов:

-BST самый дорогой, но самый простой в плане установки. Просто купил и поставил. Судя по отзывам полная копия стока по установочным размерам.
Визуально самый не привлекательный вариант.

-PVM Вроде не сильно дорого, при этом Германия, все сертификаты, дизайн разный. Но Никакого plug&play все размеры вымеряешь сам наносишь на их чертеж и ответственность так же несешь сам.

-Мегалтек. Дешевле всех. При этом производство в Москве и можно говорить с производством напрямую. Опять же есть сертификаты и тесты на треке. Но Тут была проблема с коммуникацией. Т.к. основная фирма делать колеса перестала и никак мне не удавалось на них выйти.

Помог Яша(Boo), как он на них вышел, я ХЗ, но дал мне телефончик по которому мне назвали цену и согласились сделать колеса "под ключ" по образцу моих дисков, но с 2 условиями: задний диск 6", и придется разнести передние суппорта на 4мм, соответственно и отказаться от стокового троссикового спидометра. (это самое печальное, т.к. приборка родная мне очень нравится)

Свои колеса я отправил где то в Феврале, а получил новые в конце Апреля.
Не смотря на то что отправлял образцы, все равно колеса не встали с первого раза, пришлось точить новые проставочные втулки. Можно было обойтись шайбами, но это не мой метод.

Визуально колеса сделаны очень хорошо. Ровные, ажурные.
Я заказал анодировку серебристого цвета, т.к. нужного мне белого не было, а всякую экзотику я не перевариваю. Цвет оказался скорее серый или титановый, но точно не серебро. Что в принципе мне не расстроило,т.к. попало в цвет вилки. Есть еще возможность дробеструйной обработки до анодировки, что придаст поверхности шероховатость, но мне не предложили, об этом я узнал только когда получил колеса.

Очень трудно садилась резина в шиномонтаже, хз почему, вроде все в размере.
Только заднее колесо стало 190.

В общем не без мелких косяков и "работы напильником"

ну и самое главное - вес
Заднее похудело почти в 2 раза, скинув 4.2 кг.
Переднее меньше чем в 2 раза, но тоже значительно, минус 2 кг.
Теперь 2 передних чугунных тормозных диска весят столько же сколько колесный диск.

Ощущения очень непривычные
Основные плюсы конечно в городе. Просто велосипед, по-другому и не скажешь.
На прямом шоссе с грузовиками все не так однозначно, особенно когда едешь усталый с работы. Расслабиться не получиться.
Зато на проселочной дороге опять же, полный восторг.

Кроме того у меня стойкое ощущение, что динамика тоже изменилась в лучшую сторону, что в принципе логично, но не думал, что это будет так для меня заметно!

Я доволен, это главное.