Зарядка аккума на 696/796/1100

[ZlobniyYoughurt]

Всем известен феномен "finicky Italian engineering", благодаря которому доступ к аккуму на Монстрах Лакича стал таким захватывающим.

Честно говоря, сливать бенз и снимать бак для зарядки аккума ломает, кто как спасается зимой/весной?

Вроде как можно подключить зарядку к разъему DDA (под седлом), но по ходу кроме зарядки Ducati Performance с этим разъемом больше ничего не работает, а такая зарядка за 5к обладает только двумя функциями: может заряжать, а может не заряжать ) товарищи офдилеры утверждают, что попытка сколхозить с другим зарядником или подключиться к клеммам напрямую (вывести разьем наружу) может привести чуть ли не к спаленным мозгам (?)

Кто как спасается, есть какие-то варианты кроме зарядки DP? Мот стоит в отапливаемом гараже, но до весны аккум все равно навряд ли дотянет...

[Malav]

Я снимал свой акомулятор на эво реально минут за десять, все не так сложно как кажется, бензин не сливал, а бак просто приподнимал, не отсоединяя шлангов.

[CHeeCHmarin]

Мне кажется бред про спаленные мозги, как же мот заряжается от штатного генера? Логично предположить что если выставить малые токи зарядки то мозгам ничего не должно случится, да и выпрямитель штатный выдает не 1 и не 2 ампера, а десятку то точно, свет то надо питать, да и при этом ещё давать зарядку. Ну и из опыта, месяц назад когда купил 996 тоже аккум подсевший был, подзаряжал не снимая клем, вроде жив здоров . Это на тему вывода клем.
Каждый потребитель берет ток столько сколько ему надо, подай хоть 1000 ампер, лампочка возьмет столько сколько надо, а вот если напряжение больше дать то мозги точно можно попалить

[Trust]

Не думаю, что с мозгами может что то случиться. И дело не в том, сколько выдаёт генер, а в том, сколько выдаёт сам акум. Уже подключенный к мотоциклу он имеет напряжение 12-13 вольт и способен дать порядка 15ти ампер, но так как нет замкнутых цепей нагрузки, аккумулятор просто стоит. Из этого вывод, что подключаясь к нему с любым зарядником, единственный "потребитель" - это аккумулятор. А ещё, если учесть что ток заряда для аккумулятора в 15Mah будет 1.5A при 14.2V, то бояться сопстна нечего.

Если есть какие то траблы с доступом к аккумулятору, можно найти любой плюсовой провод, который при выключенном зажигании находится под напряженим, и является первычным, т.е. идёт от аккумулятора или выключателя, а не от лампочки, катушки, мозгов или какой нибудь иной неизвестной коробочки.
Этот плюс можно найти в блоке предохранителей, в реле поворотов, реле стартера, и тд...
Ну минус разумеется масса.

[baboon]

Мне дядя Оберон сделал вывод на раму для зарядки европейким автоматом, очень удобно и просто.

[chocotwiggs]

прошлый зимой ниче не придумывалось)) бак не сливался - а разбиралось в итоге все довольно быстро
на эту зиму куплена зарядка - попробуем облегчить себе жизнь))

[iddqd909]

Зарядка 79 баксов стоит http://store.proitalia.com/ducati-ba...Path=22_76_104

Если еще что-нибудь заказать, чтобы стоимость доставки распределить на несколько вещей, выйдет недорого, меньше 5 тыщ точно.

[denis426]

вчера снял акум за 1 минуту, правда на галуци. хотел спросить его на зиму нужно снимать? мот стоит в тепле

Добавлено через 32 секунды
ничего не сливал, просто откинул бак и снял клемы

[evolution]

Сообщение от denis426

вчера снял акум за 1 минуту, правда на галуци. хотел спросить его на зиму нужно снимать? мот стоит в тепле

Добавлено через 32 секунды
ничего не сливал, просто откинул бак и снял клемы

Просто сними клемы и все. Будет желание в середине зимы поставь зарядиться на чуть-чуть.

[drin]

Покупаете разъем который подойдет под DDA разъем под сиденьем. Делаете кабель - первый pin +12V, второй pin ground.. Пины подписаны..

Ну а с обратной стороны провода делаете любое зарядное устройство под мото..

Вуаля..

[Bad]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Всем известен феномен "finicky Italian engineering", благодаря которому доступ к аккуму на Монстрах Лакича стал таким захватывающим.

Честно говоря, сливать бенз и снимать бак для зарядки аккума ломает, кто как спасается зимой/весной?

Вроде как можно подключить зарядку к разъему DDA (под седлом), но по ходу кроме зарядки Ducati Performance с этим разъемом больше ничего не работает, а такая зарядка за 5к обладает только двумя функциями: может заряжать, а может не заряжать ) товарищи офдилеры утверждают, что попытка сколхозить с другим зарядником или подключиться к клеммам напрямую (вывести разьем наружу) может привести чуть ли не к спаленным мозгам (?)

Кто как спасается, есть какие-то варианты кроме зарядки DP? Мот стоит в отапливаемом гараже, но до весны аккум все равно навряд ли дотянет...

как ***ню сморозить, так официалы впереди планеты всей

[Wowan]

Зарядка от автомобиля? Конечно ничего не случится, просто реле зарядки начнет помирать через некоторое время. Это забавное зрелище, то свет потухнет, то приборка, то заводится откажется. И так по кругу пока совсем не помрет.

[Bad]

а не, не только официалы

[Вячеслав]

Один раз добрался до АКБ, прикрутил к + толстый красный проводок, спрятал под рамой. Спокойно подзаряжаю АКБ зимой с выключенным зажиганием. Ничего не может случится, всё это пугалки для детей. Кто разбирается хоть чуть в электроцепях - со мной согласится.

[duccio]

Сообщение от drin

Покупаете разъем который подойдет под DDA разъем под сиденьем. Делаете кабель - первый pin +12V, второй pin ground.. Пины подписаны..

Ну а с обратной стороны провода делаете любое зарядное устройство под мото..

Вуаля..

А можно картинку\фото - какой из трех разьемов - DDA?
И какой пин первый?

Пытался прозванивать - не смог определить
Планирую вообще от ИБП для компа заряжать, там похожие аккумы используются, токи очень слабые.