|
06.11.2018, 18:39 | #1 |
Nuovo arrivato
|
Какую взять мультистраду?
Прокатился я тут давеча на Мультике 2014 года и очень мне это понравилось. Только вот не могу решить какой себе взять. На новый 1260 денег нет. Поэтому смотрю на свежие 1200 годов 2015-2017, ибо на них DVT. Какие мучают вопросы:
- Имеет ли смысл брать S-версию? Насколько на этом мотоцикле принципиальна электронно-регулируемая подвеска или она только все портит внося неожиданные изменения в настройки? - Какие еще важные отличия S-версии от базовой, кроме электронной подвески и вроде бы более крутых передних суппортов? Slipper clutch - на всех версиях? - Можно ли на MTS 1200 поставить квикшифтер от 1260 или еще есть каике то варианты plug&play? - Или может есть причины подождать-поискать варианты MTS 1260...? В общем, благодарен за любые конструктивные соображения и ценный личный опыт! |
06.11.2018, 18:46 | #2 |
sono orgoglioso di
|
Re: Какую взять мультистраду?
Ты нищеброд или олегарх? Нам непонятно. Бюджет какой?
Если любишь эксперименты, лучше всего 2010-12. Эти моторы легче всего перешиваются и к ним уйма готовых прошивок. |
06.11.2018, 18:49 | #3 |
Nuovo arrivato
|
Re: Какую взять мультистраду?
Лимон (в пределах)
Добавлено через 1 минуту А есть вариант на этих моторах сгладить кривую момента на низах и мощи подбавить? Ну и какие есть ныне исправленные косяки у этих годов? |
06.11.2018, 18:52 | #4 |
sono orgoglioso di
|
Re: Какую взять мультистраду?
vaso1, на этих годах и так всё гладко. Низы добавить, это выхлоп надо другой, без железок тут уже никак. Прошивки обычно под мощность, шестая становится как пятая по динамике
|
07.11.2018, 05:48 | #7 | |
sono orgoglioso di
|
Re: Какую взять мультистраду?
Цитата:
После первых ста км задолбает в голову. Лучше найти с уже установленым Терминьони, и не забыть забрать родные мозги (в 10-12 годах с Термиками шёл отдельный блок ECU), они пригодятся для экспериментов. Это дешевле и сэкономит время для других улучшений. Тюнячки лучше сначала купить все, и ставить оптом. Все электрические подключения требуют снятия бака, а неосторожное снятие бака приводит к повреждению колечек на топливных штуцерах. Купи заранее пару колечек от инжекторов Шеви-Нивы, по 50 рублей. Замена мозгов тоже требует снятия бака, так по мануалу, некоторые умудряются чисто гинекологически менять их через верхнюю накладку, но при этом 100% отломаются фиксаторы на разъёмах, я пробовал так снимать сгоревший блок. Последний раз редактировалось December; 07.11.2018 в 07:09. |
|
06.11.2018, 23:02 | #11 | |
Traktoristo
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
|
Re: Какую взять мультистраду?
Цитата:
2. лично я х.з. 3. У Рекса же стоял квик на 1200ДВТ в те времена, когда о 1260 не слышали. 4. Можно и подождать, но бюджет нужно подтягивать. Вообще, по наблюдениям за настройками движков, мультистрады из поколения в поколение улучшают тягу на низах. Если на 1200 13-14гг ещё можно было заглохнуть при старте, то на двт и тем более 1260 - ооочень сложно. Момент прям полочкой размазан с холостых. Исключение - спортивные топливные карты под прямоток: они делают газ очень резким и нервным на малых скоростях и приходится привыкать, чтобы на заднем в пробках не прыгать. |
|
07.11.2018, 11:53 | #13 | |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Re: Какую взять мультистраду?
Цитата:
В продаже этот мотик: http://cemeco.ru/moto/ducati-multistrada-1200-dvt-2016/ единственно что, без кофров, они были проданы!
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
|
07.11.2018, 12:24 | #14 | |
Nuovo arrivato
|
Re: Какую взять мультистраду?
Цитата:
Добавлено через 8 минут А какие ещё различия между s и обычной версией у 2015-2016 годов? |
|
07.11.2018, 12:44 | #15 | |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Re: Какую взять мультистраду?
Цитата:
Дилеры порой распродают то что осталось, мы много привозили мотиков с такими пробегами. Дилерские мотики, тоже могут быть с пробегами, в пределах 9 км. Приборка не такая цветная и подвеска, регулируется в ручную, остальное все одинаковое. Добавлено через 2 минуты У нас, скорее всего тоже. Таможня творит зло..( Сейчас даже скидки почти не даем, продаем по старым ценам, так сказать..
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
|