11.10.2018, 16:36 | #16 |
sono orgoglioso di
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Фор хум хау, как говорят знатоки английского. Я в говны не лазаю, мне асфальт и твердую грунтовку подавай, но чтобы на асфальте - как по рельсам!
Добавлено через 1 минуту И сверху столько же добавь и будешь золото, а не человек! |
11.10.2018, 18:16 | #19 |
Professore
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
|
11.10.2018, 19:44 | #21 | |
Professore
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Цитата:
за столько даже в гараж не пускают катать порядочные люди Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
|
12.10.2018, 08:06 | #22 |
sono orgoglioso di
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Прошлый хозяин экспериментатор был, он сделал "straight pipe", по рецепту с австралийского форума страйт-пайпистов. Ну, осси - они вообще самые отмороженные на планете в плане скорости, грохота выхлопа и прочих маленьких радостей. Причём как-то так само вышло, что газодинамически его труба оказалась полным аналогом штатной банки. Если киллер не вынимать. Но без киллера там вообще - рядом стоять сука страшно
Так что могу отдать эту трубу, а не надо - так оставлю себе на память, много места она точно не занимает Добавлено через 19 минут Подумалось тут. А не является ли этот тигер вообще самым безопасным мотоциклом в мире? На меньшей кубатуре нет всей этой электроники, потому что обычно нет даже drive-by-wire, а без него трекшен хоть и реализуется, но очень криво, пропусками. А кубатура больше - она опасна сама по себе, своими динамическими возможностями. Плюс низкое седло, плюс энергоёмкая подвеска - всё на безопасность работает. Прекрасный вариант для жены/подруги, если кому надо. Я вообще не хочу сказать, что он медленный. Он может быть ппц каким быстрым, он же крутильный, в городе можно на одной первой ездить. Другое дело, что он настолько хорош в низах, что в том же городе и с той же скоростью можно комфортно ездить на одной третьей или даже четвёртой. И я не то чтобы горю желанием его всенепременно продать. Просто очень хочется снова погонять на Мульте, а два мотика - это слишком для меня, во всех отношениях. Но если я жалел потом о продаже даже Дюк 200, то об этом буду жалеть больше всех. Он реально - очень хорош. Неожиданно хорош. По сути, кроме меньшей по сравнению с 1200 динамики - только две претензии. Усилие на переднем тормозе нужно прикладывать больше чем на Дукати или БМВ, и передачи включаются чуть туже. С другой стороны, меньше шансов сдуру пережать тормоз в говнах, когда АБС отключена, и чёткость поимки нейтрали просто офигительная, ни разу не испытывал проблем перед светофором. Так что это не баги, а фичи конкретной модели. |
12.10.2018, 08:22 | #25 |
sono orgoglioso di
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Ну да. Будешь в мск - зайди в салон Триумфа, посмотри как они всё делают. Это чистый секас. Винтик к винтику. Инженерная симфония, мля. ХД тоже делают очень красиво, но они же сука каркалыги делают, по чертежам своих дедушек! А тут и современно, и красиво. Rule, Britannia!
Эх, им бы дизайн в Италии заказывать - и была бы бомба вообще. Ну, кроме Бонни - Бонни и так бомба Добавлено через 3 минуты Остынь, ё! Я же говорю - это всё очень предварительно. Подготовка моено сознания к расставанию с прекрасным мотоциклом... Я вообще в выхи в Москву выдвигаюсь своим ходом, на авте. Вернусь через неделю, самолётом. Хотел дочкин Поло тут продать, а там тачку с автоматом взять, она говорит, нет, чо я лохушка что-ли, на автомате ездить? |
12.10.2018, 09:20 | #26 | |
Professore
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Цитата:
|
|
12.10.2018, 09:38 | #27 |
sono orgoglioso di
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Видишь, главное - дотянуться до сознания, пребывающего в спокойствии, и вселить в него вирус своей идеи
А цена - дело десятое, когда идея захватит сознание, порог восприятия цены изменится, и среднерыночная цена будет восприниматься как должное. 10 тысяч баксов ему цена, с доставкой до покупателя по России через ТК, за мой счёт. Самовывоз дешевле, там оговорим. Если это дорого осенью (хотя почему дорого? недорого, на авто.ру это сейчас средняя) - то будет нормально весной, а я и не тороплюсь. Даже если найду себе Мультосика - всё равно не тороплюсь, денег хватит, слава Богу. Мне два мота не по причине денег не нужны, а по причине того, что мало времени будет уделяться одному из них, он будет беспонтово стоять и стареть-дешеветь. Это же не рубсов АМГ, и не коллекционный коньяк. Просто мотоцикл, на нём типа того... ездят! |
12.10.2018, 09:51 | #28 | |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Цитата:
__________________
Не будь как все, выёбывайся по особенному |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.10.2018, 10:00 | #29 | |
famoso presto
Регистрация: 21.05.2016
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 800s ie Aprilia Caponord 1200
Сообщений: 200
Репутация: 171
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Цитата:
Но лучше так.
__________________
Мы здесь временно. Тут могло бы много чего быть. Последний раз редактировалось D_bazzz; 12.10.2018 в 10:09. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | stp (12.10.2018) |
12.10.2018, 10:02 | #30 | |
sono orgoglioso di
|
Re: Небитый, неваляный, недукати
Цитата:
Странный дизайн - да, согласен. Из-за руля это незаметно, конечно. Но ещё раз: он в любом случае не для всех! Как минимум, для XR (не для XC, не путай) есть строгая граница по росту - выше 180 ни в коем случае его брать нельзя! Сиденье низко от земли, а подножки - по кроссоверному высоко, и ровно под сиденьем, чтобы в стойку вставать. У рослого райдера ноги затекают. Именно по этой причине прошлый хозяин его и продал. Баскетбольного роста чувак. Взял Мультоса, кстати, откуда-то с югов, очень доволен эргономикой. Если нужно ловить триппер, то есть нравиться девкам - то тоже не вариант, для ловли триппера нужен мотоцикл красивый. Но если триппер по разным причинам не интересен, и рост до 180 (на дальняк ездить если - лучше даже до 175, мне уже маловат на трассе, а мой - 176) - то мотоцикл шикарен. Одноклассник БМВ F, но вибраций намного меньше, а дури - больше. Устриц ел, если что. Рассматривал конкретную эфку как вариант. Тоже ни разу не красавец, вобщем-то |
|