MotoGP 2015 года

[tds]

Приятно видеть результаты, но это не гонка.

Добавлено через 45 секунд
Ждёмс

[niklaP]

DOVIZIOSO )

[wARTex]

это рекорд стоунера побит)))
1'55.153
Casey STONER (AUS)
2008

не офиц каэш)) бля но это приятно сучкааааа!!!!

Добавлено через 3 минуты
так, эль президенте, царь, давай назначай место просмотра катара клубом!!!!!!!!!

Добавлено через 15 минут
у дови крылья))) читер)))


Добавлено через 37 минут
и раз у нас тут чат, то
1 4 A. DOVIZIOSO 1:54.907
2 93 M. MARQUEZ +0.184
3 29 A. IANNONE +0.197
4 99 J. LORENZO +0.593
5 46 V. ROSSI +0.674
дука,хнода.дука.яма.яма))) вале приехал)))

Добавлено через 30 секунд
осталось 25 минут до конца)

[niklaP]

Андреа Довициозо: Мы использовали только жесткие покрышки



Андреа Довициозо показал во второй день предсезонных тестов MotoGP в Катаре лучшее время, пройдя круг за 1'54.907 мин. До результата Марка Маркеса, показанного на прошлогодней квалификации, осталось всего 0.4 сек. Не так много, учитывая, что на данный момент состояние трека в разы хуже.

Андреа Довициозо:


Я очень доволен показанным мною временем. Дела шли действительно хорошо. Отмечу, что мы использовали все время только жесткие покрышки, как, в принципе, и вчера. Кроме того, мы конкурентоспособны как на изношенных покрышках, так и на новых, и это делает меня счастливым.

Нам еще нужно прогрессировать в определенных аспектах. К примеру, нужно поработать над стабильностью во время торможений, а также мотоцикл во время разгона выдает немного больше мощности, чем стоило бы.

Сейчас мы работаем над тонкой настройкой мотоцикла, готовимся к длинной гоночной дистанции, обращая внимание на то, что трасса Лосайл очень требовательна к покрышкам.

www.motogp-news.ru

[wARTex]

niklaP, если на жестких так хорошо едут, то интриги ещё больше.

[niklaP]

Луиджи Даллинья в буквальном смысле окрылил Ducati GP15 (+фото)









Во второй день предсезонных тестов MotoGP в Катаре пилоты Ducati выехали на окрыленном мотоцикле GP15. Луиджи Даллинья решил опробовать старую идею его предшественника Филиппо Прециози, установив в мотоцикл своеобразные элероны — два небольших крыла, расположенных в передней части мотоцикла.

Их функция — увеличить давление мотоцикла на асфальт в определенном состоянии (например, на торможениях). Легко сказать, но трудно сделать. Мотоцикл постоянно меняет свою позицию по отношению к направлению движения, вследствие чего эксперименты в прошлые года не давали положительных результатов. Посмотрим, что из всего этого получится на этот раз.



www.motogp-news.ru

Луиджи Даллинья: Это всего лишь эксперимент

Луиджи Даллинья немного рассказал об экспериментальной новинке, которую Ducati опробовали на своих мотоциклах на последних тестах чемпионата мира MotoGP в Катаре — дополнительные крылья. Ducati решила продолжить свои эксперименты, которые начала еще в 2010 году. Главная функция крыльев — создание дополнительной прижимной силы, которая не дает мотоциклу встать на заднее колесо.

Луиджи Даллинья:


Это всего лишь эксперимент. Мы должны собрать данные и проанализировать их. Я уверен на 99 процентов, что мы пока не готовы использовать эту систему в гонках.

Прижимная сила — главная цель. Ducati уже тестировала эту идею в прошлом, но новые крылья существенно отличаются от первоначального варианта.

www.motogp-news.ru

[niklaP]

Довициозо - "Теперь мы можем побороться и за победу!"



Небольшое интервью с лидером заводской команды Ducati MotoGP Андреа Довициозо по итогам двух дней тестов в Катаре: пилоты Ducati держат лидерство и ставят своеобразные рекорды, используя новые технологические решения, не рассчитывая на преференции, которые им дают правила Open-команд - шины и большой бензобак не используются командой.

В Красном гараже улыбки шире лица - у всех: от пилотов до лидера проекта Ducati Corse Луиджи Даль‘Иньи. Тесты на треке, отличном от Сепанга, дали первые результаты: команда разработчиков, наконец, вышла на финишную прямую.

Ducati Factory Racing теперь представляет реальную угрозу для доминирующих в чемпионате мира по Мото Гран-При команд Yamaha и Honda. Desmosedici GP15 также быстр и стабилен, как Honda RC213V, а с точки зрения лучших кругов, опережал Yamaha YZR-M1 в Сепанге и теперь, в Катаре - просто не дает Лоренцо с Росси прохода! Пока это похоже на прорыв, но насколько команде из Болоньи удастся закрепить за собой успех?

Андреа Довициозо склонен считать, что это долгосрочный прогресс заводского проекта Ducati.

"Если сравнить наши времена круга на новой резине с соперниками, мы едем даже чуточку быстрее, - сказал он по итогам второго дня тестов в Losail International Circuit, где установил новый неофициальный рекорд тестов - 1:54.907. - При этом, мы не использовали мягкие шины, только жесткие, такие же, как у всех. Нас особенно интересовало, как они будут вести себя в коротких и длительных заездах. Сегодня были, преимущественно, короткие. В понедельник мы проведем полноценную гоночную симуляцияю. Единственный на данный момент вопрос, сколько сможет продержаться жесткая задняя покрышка в таких условиях, как у нас".

Андреа также отметил, что при прямом сравнении с тем же Марком Маркесом, завершившим день на второй строчке, он пока проигрывает: "Я старался держаться Марка в одном из заездов, чтобы увидеть, как он едет на поношенных шинах. Кажется, Honda ведет себя очень стабильно и на новой, и на старой резине. Но нагнать Марка мне так и не удалось", - добавил Дови.

В Losail International Circuit есть несколько зон, где Ducati явно проигрывают в "плавности" Honda и Yamaha, и команда стремится решить эти вопросы, пока еще есть время.

"Время, это то, чего нам всегда не хватает. Еще есть незначительные проблемы на торможении и последующем ускорении при выходе из поворотов - вот где мы немного проигрываем, хотя на прямой теперь мы легко потягаемся с Honda. Но у нас теперь есть возможность вплотную заняться деталями, мелочами, которые имеют большое значение. Мы готовимся к первой гонке уже сегодня, мы близки к тому, чтобы вступить в игру".

В игру - какого плана? В гонку за первой победой GP15!

Довициозо уверен, что теперь это лишь вопрос времени: "Мотоцикл существенно улучшился, он вообще, другой. И это добавляет нам мотивации. До сего момента, мы знали, что достичь позиций выше 3-й практически невозможно, но теперь убеждены - будем бороться и за победу. У нас есть такой шанс, есть потенциал, все значительные проблемы в прошлом. У байка больше нет недостатков, которые делали его "сырым"; нет неисправимых проблем, как прошлом - все остальное можно настроить, в чем мы уже убедились. Поведение байка продолжает улучшаться".

С шинами все понятно. Какими преференциями пользуется Ducati из набора Open-команд? Большой бак на 24 литра? Много моторов?

"Много моторов - это важно для наших инженеров; важнее, что они могут менять и разбирать их, когда это по-настоящему требуется, а не когда это можно делать, - отметил Довициозо. - Бак? Не уверен. Форма нашего бака всегда была очень компактной, не знаю, можно ли его увеличить до 24 литров, не потеряв динамических свойств. Объем его всегда был меньше 24 литров, но чуть больше 22. До конца этого года он останется неизменным, скорее всего".

Андреа, расскажи о том, как прошли испытания "крылышек"-элеронов, которые мы вчера увидели на твоем GP15.

"На уровне ощущений, особой разницы я не почувствовал, но данные телеметрии говорят, что наметилась тенденция к улучшению результативности: два важных момент - это лучший контроль над front-end и увеличение прижимной силы на разгоне, на выходе из поворотов. Крылышки - они работают! В понедельник мы попробуем еще одну альтернативную конфигурацию с новой формой и, возможно, все же попробуем квалификационный сетап с мягкими покрышками".

Довициозо является одним из самых опытных пилотов и разработчиков в паддоке, его отзывы чрезвычайно важны для Ducati Corse. Плюс, вместе с Довициозо и Ианнони в гараже работает официальный пилот-испытатель завода Миккеле Пирро, которому поручают обкатывать проходные решения и собирать нужные для работы данные. Пирро первым покидает гараж, как только над пит-лейном Лосаила загорается зеленый светофор, последним заезжает в боксы. Остается лишь надеяться, что Довициозо хватит гоночного опыта для борьбы за подиум и столь важные для завода победы.

www.motogonki.ru

[RockeR]

приятная интрига вначале сезона

[niklaP]

Заключительный день тестов MotoGP в Катаре прерван красными флагами



Уже час как стартовал третий день заключительных тестов MotoGP в Катаре. Сегодня у пилотов и их команд последний шанс поработать со своими мотоциклами перед стартом сезона 2015 года. Тем не менее погода посчитала, что командам королевского класса сегодня не обязательно усердно работать и устроила принудительный выходной.

Проще говоря, над трассой Лосайл уже целый час идет ливень, причем погодные условия настолько сложные, что руководство тестов посчитало нужным и вовсе запретить выезжать на трек, прервав сессию красными флагами.

Кажется, вчерашнее время Андреа Довициозо уже никому не удастся побить.

www.motogp-news.ru

[lizaglav]

Ну хоть трек промоет, а то Жорик жаловался!)))

[niklaP]

Андреа Довициозо: В гонках Ducati скажет свое слово

Быстрейшим пилотом на тестах MotoGP в Катаре оказался Андреа Довициозо из Ducati Team. Совсем новый Desmosedici GP15, который участвует всего лишь в своих вторых официальных тестах, позволил Андреа стать единственным, кто на этой сессии преодолел барьер в 1:55.

Отмена третьего дня программы из-за испортившейся погоды привела к тому, что команда не смогла провести гоночную симуляцию и более полно оценить работу новых аэродинамических крылышек, хотя Довициозо и без этого уверен в большом потенциале GP15 — за два дня тестов он проехал 86 кругов и собрал много нужной информации.

Андреа Довициозо:


Мы очень довольны результатами, достигнутыми за первые два дня тестов в Катаре — мы все время были быстры и на новых шинах, и на изношенных. Жалко, что сегодня мы не смогли выехать на трек, так как нам нужно было провести важные тесты с прицелом на гонку, мы хотели собрать дополнительные данные, но из-за дождя этого не вышло.

В любом случае, из-за всей сделанной работы по GP15 сезон мы начинаем очень довольными — тут в Катаре он сразу же поехал как надо. Я правда уверен, что в гонке мы сможем сказать свое слово, дела идут гораздо позитивнее, чем год назад, естественно.

www.motogp-news.ru

[niklaP]

Bridgestone представила маркировку шин MotoGP 2015 года



Удобная система цветовой маркировки шин Bridgestone была введена компанией в прошлом сезоне, чтобы наглядно показать, покрышки какого состава стоят на тех или иных мотоциклах. В этом году эта система будет не только сохранена, но и расширена за счет добавления в линейку Bridgestone Battlax новых вариантов — заднего слика extra-hard и переднего слика ассиметричного типа, с разными по жесткости левой и правой стороной. Последний вариант зрителям MotoGP уже знаком — эта шина использовались в 2014 году на этапах в Австралии и Валенсии, но тогда она не имела собственной маркировки.

Цвета четырех уже используемых составов останутся неизменными: слики extra-soft будут иметь на боковинах зеленую полосу, soft — белую, hard — красную, слики medium останутся с неокрашенными боковинами.

На треке Термас де Рио Ондо во время Гран-При Аргентины дебютирует новый слик самого твердого состава — extra-hard, его можно будет опознать по желтым боковинам. Передний ассиметричный слик также будет представлен на отдельно взятых треках со специально подобранными составами для каждого из них. Эта шина будет выделяться голубой полосой.

Маркировка дождевых шин остается неизменной — боковины мягкого варианта будут белыми, жесткого варианта — черными.

Хироши Ямада, менеджер Bridgestone MTD:


Система цветной маркировки шин, которую мы внедрили в прошлом году, была разработана для более простого распознования фанатами шин, которые мы привозим на каждую гонку. В этом году мы улучшили эту схему, выслушав отзывы и от фанатов MotoGP, и от СМИ со всего мира. Пересмотренная система цветной маркировки шин не только отражает стремление Bridgestone продолжить разработку новых шин для сезона 2015 года, предложив на выбор гонщикам новые варианты, но и сможет увеличить привлекательность спорта, помогая фанатам более четко понимать важность шинной стратегии во время гоночного уик-энда.

www.motogp-news.ru

[niklaP]

Результаты первой практики MotoGP Гран-При Катара 2015



Добавлено через 54 секунды
Андреа Довициозо: Завтра попробуем исправить ситуацию в лучшую сторону



Андреа Довициозо показал по итогам первой практики премьер-класса MotoGP в Катаре на своем Ducati GP15 седьмой результат, отстав от лидера на 0.7 сек. Итальянец отмечает, что условия на треке изменились относительно условий во время тестов, и на данный момент команде не удается подстроиться под них. Тем не менее, они интенсивно работают и постараются уже завтра прибавить.

Андреа Довициозо:


Условия на треке немного отличались от тех, в которых мы выступали на заключительных тестах. В текущих условиях нам никак не удается подобрать нужные настройки. Сейчас у нас есть время на то, чтобы проанализировать полученные сегодня данные и составить план работы на завтрашние две практики. Мы не будем сравнить полученные сегодня данные с другими, полученными на тестах. Пока что рано делать это.

Завтра попробуем исправить ситуацию в лучшую сторону. На данный момент поведение мотоцикла не идеально. Мы слабы на торможениях. Я не могу тормозить максимально сильно и агрессивно. К гонке это нужно обязательно исправить. Также нам пока что не удается держать идеальную траекторию, но мы интенсивно работает над этим и уже завтра постараемся сделать большой шаг вперед.

www.motogp-news.ru

[FAAB]

Посмотрим, что будет дальше. Мотик новый, нужно время, чтоб понять, какие гайки крутить...

[wARTex]

Сообщение от FAAB

Посмотрим, что будет дальше. Мотик новый, нужно время, чтоб понять, какие гайки крутить...

подкрутили на 3 и 5 время во второй практике

Добавлено через 11 минут
у Вале и Ианоне новые локтевые слайдеры)))