Вопрос к Оберону

[Tonni Pizzicato]

Сообщение от Limitchik

Метро - панацея ;-)

Не провели метро за 35км. от МКАДа((

[Ivan_Ducas]

за мкадом катайси, там просторно)

[Tonni Pizzicato]

Сообщение от Ivan_Ducas

за мкадом катайси, там просторно)

Злые дядьки)), у меня первый итальянский мот, до этого были японцы, я же не знаю, как надо. Если не знаешь, спросить не стыдно, стыдно делать вид что знаешь и делать неправильно... А вы сразу, метро, мкад, педали прикрути, парус поставь и т.д.)

[Ivan_Ducas]

не останавливайся никогда и сцепа будет долго жить)

[mnim]

Оберон, можно ли отключить переднюю и заднюю фары на Монстре 800 с2р, выдернув предохранитель? Но чтобы мот заводился и работал.

[Тошик Гольденберг]

Сообщение от mnim

Оберон, можно ли отключить переднюю и заднюю фары на Монстре 800 с2р, выдернув предохранитель? Но чтобы мот заводился и работал.

ДА)))) Но это нарушение ПДД)

[Oberon]

Сообщение от Ivan_Ducas

chocotwiggs, напиши че-нить веселое, пока дракона нет)

как это нет???



Добавлено через 7 минут

Сообщение от Tonni Pizzicato

Вопрос по сцепленью СТМовскуму: каждый день на работу и с работы еду по адско-стоящей дмитровке 35км. в один конец, постоянно приходится выжимать сцепление, травить газом не получается, так как пробки адовые, междурядье постоянно закрыто(( Вопрос: сколько может продолжаться в тыс.км. такой геноцид сцепления? Какие нибудь может есть советы, как продлить жизнь дискам?

каждый день мимо едешь. заехай после работы и поглядим, что там у тебя и сколько это ещё может продолжаться)))

Добавлено через 11 минут

Сообщение от mnim

Оберон, можно ли отключить переднюю и заднюю фары на Монстре 800 с2р, выдернув предохранитель? Но чтобы мот заводился и работал.

можно

[Ivan_Ducas]

mnim, лампочки выкрути)

[mnim]

Иван, можно и так, но предохранитель как-то проще выдернуть. Оберон, посмотрел блок предохранителей-тот, что отвечает за передний и задний свет идет еще на NQS. Єто что такое? Я предохранитель выдернул-света нет, но и мот не заводится

[Oberon]

не помню, не электрик я.

[sergeyskorab]

Армен, кажись ещё одна проблема... сегодня много ездил в час пик по пробкам, на долгих светофорах глушил, было жарко и движок грелся сильно, доходило до 114С. Видно ли на фото, несколько капель масла и крышка сцепла изнутри в масле, именно в масле возможно с пылью, пока не начало сочиться, думал это грязью так туда закидало. Связываю это именно с сильными разогревами последние пару дней, но до HI не доходило никогда пока.

p/s по дискам, звук как в том видеоролике, где итальяшка едет на чём-то по междурядью и о чём-то громко рассуждает)). Происходит это на 9 тыс оборотах, стрелка тахометра при этом дёргается вниз. Может таки это и есть отсечка? (2-я/120-130, 3-я/после 160, если переключиться вверх разгон продолжается бодро, на других не раскручивал до этого)

[Oberon]

да, это отсечка.
глушить мотор надо после 160° С, при нормальном масле.
потёк сальник сцепла, беда не страшная, лечится за час-полтора.

[sergeyskorab]

Оффтоп

вообщем в Москву мне дорога))
p/s диски всё же закажу, пусть лучше будут зараннее, мне говорили что больше 20 тыс. никак не ходят. Неужели на японцах по 100 тыс. в сцело не заглядывают, вчера на местном бомонде такое слышал.

[Oberon]

с обгонной муфтой ресурс пакета дисков сокращается драматически. в мск при активном использовании обгонной муфты они спиливаются за 2-3 тыс км, если говорить о стандартных фрикционах. если стоят рыжие, керамические, то ездить будут заметно дольше, но они и дороже раза в полтора-два.

[Ivan_Ducas]

mnim, я те сказал как лучше сделать