Тема для глупых вопросов

[SPENKER]

Сообщение от Oberon

это да, проблема. а в каком состоянии воздушные фильтры, например?

фильтры разборные, я поролон периодически меняю, да и не особо они пачкаются
так же глох при работе на холостых, грешил на неправильную натяжку тросика
вчера прогрел его хорошенько и дал просраться, заработал как часы

[Oberon]

прожёг свечи по ходу, вот и заработал)

[Edison]

Мот S2R800, как наиболее правильно переключить передачу вверх, чтоб переключение не сопровождалось громким стуком (особенно с первой на вторую)? Получается через раз, никак не могу приспособиться.

[Ivan_Ducas]

Переключай на оборотах выше 3500, все ровно будет

[sergeyskorab]

хочу колодки задние сменить, есть ли какие нюансы при замене?
p/s никогда ничего подобного не делал. Как понимаю колесо нужно снять, потом снять суппорт и ... дальше будет видно)) Динамометрического ключа нет, можеттриски поставить и зажать обратно крепления в эти же положения.
p/s колодки ещё не купил, брембовские нужно брать или любые подойдут?
не экономии ради, просто хочу элементарные работы самостоятельно уметь делать...
Колодки задние плохо просматриваются, доездился до металла наверное, пошёл шелест при торможениии и педать обратно отдаёт, ощущается обратная связь вообщем, не знаю как описать)).

[ВАЛЕРААА]

Сообщение от sergeyskorab

хочу колодки задние сменить, есть ли какие нюансы при замене?
p/s никогда ничего подобного не делал. Как понимаю колесо нужно снять, потом снять суппорт и ... дальше будет видно)) Динамометрического ключа нет, можеттриски поставить и зажать обратно крепления в эти же положения.
p/s колодки ещё не купил, брембовские нужно брать или любые подойдут?
не экономии ради, просто хочу элементарные работы самостоятельно уметь делать...
Колодки задние плохо просматриваются, доездился до металла наверное, пошёл шелест при торможениии и педать обратно отдаёт, ощущается обратная связь вообщем, не знаю как описать)).

Если суппорт такой же как и на s2r 800 то колесо снимать не надо, хотя со снятым конечно удобнее, сам менял, прыгал с бубном пока не разобрался, оказалось всё легко, надо снять стопорное кольцо с шпильки, которая держит колодки, и вытаскиваешь колодки, и таким же образом ставишь их обратно и собираешь всё в обратном порядке, самая большая сложность в том, что без снятия колеса не очень удобно всё это делать, я к примеру делал всё это лёжа)

[Ivan_Ducas]

Акробаты блеать)

[ВАЛЕРААА]

Сообщение от Ivan_Ducas

Акробаты блеать)

я ж дома всё делал) мотик стоял на подкате, тяжко было залезать иначе) конечно съем колеса решил бы все вопросы и сложности)

[A S G]

Добрый,Ваня,блеать )) трубайкер,ёпту )))

[Edison]

Сообщение от Ivan_Ducas

Переключай на оборотах выше 3500, все ровно будет

Ниже 4000 не переключаю. В том и дело, что чем выше обороты, тем жестче включается. С 4000 до 5000 еще получается без стука, а дальше ни в какую.

[SPENKER]

у меня такой стук когда сцепление не дожимаю

[Straga]

А у дукати без стука, что нибудь работает?

[smoker]

Вчера начал делать мозг датчик подножки. Вначале только после стоянки, сегодня вечером на светофоре заглох, пришлось отключить совсем. Кто сталкивался:
- датчик разборный?
- чем лучше промывать?

и в принципе - он ремонтопригодный или нужно менять?

[ZlobniyYoughurt]

У меня были с ним траблы на 696, после падения на Фирсановке ) Сними его (вместе с подногой) и проинспектируй - там все достаточно просто... Мой правда физически захерачился и пришлось менять - новый сцуко около 4к стоит, я нашел с разбитого мота за 1к в итоге ) А до тех пор пока не нашел, крутанул датчик до состояния "не глушит движок", примотал хомутиком к подноге и убедил жену (катающуюся на 696), что этого датчика не существует и подногу нужно палить самой )

По ремонтопригодности - мне показалось, что не очень, колупать вхлам корпус не стал, может меня поправят.

З.Ы.: Да, это тот самый твой 696 ))

[smoker]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

У меня были с ним траблы на 696, после падения на Фирсановке ) Сними его (вместе с подногой) и проинспектируй - там все достаточно просто... Мой правда физически захерачился и пришлось менять - новый сцуко около 4к стоит, я нашел с разбитого мота за 1к в итоге ) А до тех пор пока не нашел, крутанул датчик до состояния "не глушит движок", примотал хомутиком к подноге и убедил жену (катающуюся на 696), что этого датчика не существует и подногу нужно палить самой )

По ремонтопригодности - мне показалось, что не очень, колупать вхлам корпус не стал, может меня поправят.

З.Ы.: Да, это тот самый твой 696 ))

Все так и сделал, только у меня датчик снимается отдельно от подноги.

Если у кого есть датчик б\у - с удовольствием куплю за 1к.

P.S. этот 696 у меня на аватарке)