27.01.2019, 14:00 | #61 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Юбилей 916
Может крамолу скажу, но посмотрел сейчас на этот «кастомный Стрит», посмотрел на V4 без пластика, и сдается мне, что тяжело будет сделать новый Стрит красивым...
__________________
|
27.01.2019, 14:07 | #62 |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: Юбилей 916
Ну так и стриты это не просто раздетые 1098/848. Так что я бы не стал относиться к дизайнерам и инженерам дукати как к сраным кастомайзерам. Надеюсь не подведут и в этот раз.
Последний раз редактировалось smoker; 27.01.2019 в 14:15. |
Пользователь сказал cпасибо: | vennge (27.01.2019) |
27.01.2019, 14:14 | #63 |
esperto
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Streetfighter S/Ducati Scrambler Cafe Racer/Yamaha R6,R3/Panigale 1199s
Сообщений: 1,017
Репутация: 610
|
Re: Юбилей 916
ZlobniyYoughurt, Вань, Смокер вон правду говорит, посмотри 1098 раздетый, стрит явно отличается, я думаю будут работать над этим, надеюсь, очень сильно надеюсь.
|
27.01.2019, 14:29 | #64 |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: Юбилей 916
Должны раму поменять. Эта - провал. Имхо и на спорте она стремно смотрится. Хвост явно оставят. Руль / высокие клипоны, уберут морду.
Т.е. основной вопрос - какую сделают фару, плуг, раму и капотировку боковин. |
27.01.2019, 15:22 | #65 | |
Professore
|
Re: Юбилей 916
телескоп топчик, остальное нинужна
Добавлено через 2 минуты Цитата:
стрит концептуально только связан с1098/1198, а так разных полей ягодки. ну ты и так все знаешь
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
|
27.01.2019, 17:02 | #66 | ||
direttore tecnico
Дилер Ducati
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
|
Re: Юбилей 916
Цитата:
Что касается Суперспорта, то старый SS начиная с 90х представлял из себя "спортбайк от Ducati за часть цены от супербайка" - был дёшев, прост, но при этом в нём был спортивный дух. Удобно было на нём сидеть только полностью сложившись на скорости 120+, из-за чего я свой и продал - мне по пробкам негде так ездить было. Была в голове чёткая мысль, что если бы средства позволяли содержать один мот для езды по городу и ещё один для трека, то этот SS я бы оставил для трека с удовольствием (я его перебрал почти весь, убирая следы криворукого вмешательства). Что касается нынешнего SS, то это скорее спорт-турист, чем что-либо ещё - клипоны высокие, бак округлый. Насчёт удобства... мне не было на нём удобно ни при какой скорости. Монстр 821 (из которого SS был сделан путём добавления пластика и смены руля на клипоны) гораздо удобнее и маневренней. На сколько-нибудь продолжительный прохват по трассе я его не выводил, может быть его фишка в этом. Но продолжать его называть СУПЕРСПОРТ на мой взгляд несуразно. Вот и разница. Добавлено через 9 минут Цитата:
|
||
27.01.2019, 18:00 | #67 |
è sulla buona strada
|
Re: Юбилей 916
Чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь:
Есть ли какой то ресурс или даже печатное издание на русском (очень сомневаюсь!) или англ. языке где расписывают спецификации байков Дукати всех годов и всех их нескончаемых спец.серий ? На ум сходу приходит только вот это https://www.motorcyclespecs.co.za/ |
Пользователь сказал cпасибо: | SSV (27.01.2019) |
27.01.2019, 20:37 | #68 | |
direttore tecnico
Дилер Ducati
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
|
Re: Юбилей 916
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | Demmel (29.01.2019) |
27.01.2019, 21:06 | #69 |
esperto
|
Re: Юбилей 916
Мне хочется надеятся, что конторе будет экономически доступно спроектировать трубчатую раму на родные крепления двигателя. Добавить сюда перекладку проводки и вроде бы всё готово. Если же это будет не так, то возможно пьеробон попыхтят и через годик выдадут раму для в4, а там уже и до уличного СФ рукой подать (если только бабок хватит)) |
11.07.2019, 23:34 | #70 | |
direttore tecnico
Дилер Ducati
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
|
Re: Юбилей 916
ХЭЙ-ХЭЙ-ХЭЙ!!!
А я что говорил?! Цитата:
|
|
11.07.2019, 23:44 | #71 |
esperto
|
Re: Юбилей 916
Ставлю на Ску с ливреей, укропом и россыпью карбона, те никаких омологационных рам, валов и прочего как под 996 фогги
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.08.2019, 21:41 | #73 |
esperto
|
Re: Юбилей 916
Наконец то дошли руки и я доделал перевод статьи о 916ом. Рекоменду к прочтению владельцем галь и самых сбалансированных мотоцкилов, после СТ само собой.
Читаем сами и рассказываемым другим https://bikepost.ru/blog/86892/Ridin...-legendoj.html |
10.08.2019, 22:36 | #74 |
expecto patronum
|
Re: Юбилей 916
MAZaic, круто! спасибо, п.с. почини фотки на бп
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | andrio nayda (22.08.2019), MAZaic (10.08.2019) |
11.08.2019, 10:23 | #75 | |
esperto
Membro DOC-Russia
|
Re: Юбилей 916
Цитата:
«индикатор настолько же надежен, как кубанский перекуп» особенности национального перевода! Italiano Vero
__________________
Лю-блю я ма-ка-роны! Любовью к ним пылаю неземно-ю! |
|