Проверка натяжения ремня в гаражных условиях. - Страница 5 - Форум Ducati Club Russia

MotoMaster · 04.03.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от lxa

Тем не менее, конкретно на этой операции риск возможных последствий слишком велик, +есть несколько неочевидных моментов (горячий/холодный двигатель, положение коленвала, положение распредвалов и т.п.).

You have been warned.

Двигатель холодный, свеча выкручена, цилиндр в ВМТ ...
ну как вариант очевидности

A S G · 04.03.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от sergeyskorab

так растяжение пружины прямопропорционально усилию, в достаточно широком диапазоне (всей шкалы самого безмена)... до момента когда наступают пластические (необратимые) деформации.

Не так выразился с утра,сорри... ))) Имел ввиду,что у безмена шкала в граммах. И также вызывает смутные сомнения написанное в некоторых мануалах цифра 4кг. А дядька никогда нам не скажет,если пользоваться даже электронным безменом,до какой цифры тянуть.

Canaillee · 28.04.2014, 11:43

Может потуплю, но как определить что неисправность в ремешке, допустим если перескочил, что при этом происходит и какие последствия?

retrosuperturbo · 28.04.2014, 11:58

Цитата:

Сообщение от Canaillee

Может потуплю, но как определить что неисправность в ремешке, допустим если перескочил, что при этом происходит и какие последствия?

:-D Ну ты заметишь! По характерному звуку "п**дец мотору".
Просто меняй их регулярно и все. В теме все написано. "Неисправностей" или трещин до того как он порвется, скорее всего, заметно не будет.

Canaillee · 28.04.2014, 12:03

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

:-D Ну ты заметишь! По характерному звуку "п**дец мотору".
Просто меняй их регулярно и все. В теме все написано. "Неисправностей" или трещин до того как он порвется, скорее всего, заметно не будет.

Да блин, не заводится гад, свечи заливает и все, не знаю что делать уже, вроде свечи новые, почистил потом заменил, все равно заливает, пытаюсь звуки вспомнить, может перескочил ремешок, а него уже грешу и на акум, но акум вроде крутит...(((

Добавлено через 1 минуту
Иногда, хлопки выдает из глушака

retrosuperturbo · 28.04.2014, 12:18

Цитата:

Сообщение от Canaillee

Да блин, не заводится гад, свечи заливает и все, не знаю что делать уже, вроде свечи новые, почистил потом заменил, все равно заливает, пытаюсь звуки вспомнить, может перескочил ремешок, а него уже грешу и на акум, но акум вроде крутит...(((

Добавлено через 1 минуту
Иногда, хлопки выдает из глушака

Ты бы хоть модель написал! А то даже непонятно, карбовый/впрысковой.
Будем считать что карбовый

- бензин свежий залей и побольше и проверь кран (ну чтобы исключить бензонасос, хотя у тебя вроде с этим все ок)
- используй подсос
- проверь что воздушный фильтр в порядке
- аккумулятор новый или свежезаряженный поставь
- провод до стартера замени
- провода зажигания выкрути из катушки и из колпачков, подрежь и вкрути снова (а лучше вообще новые вкрути)
- свечи хорошие поставь (типа NGK DR9EA или DCPR8E), при смене оставь провентилироваться цилиндры минут на 10
- можно и катушки новые поставить (но их надо найти или заказывать и ждать).
- еще хорошо бы прогреть строительным феном впускные патрубки в цилиндры (чтобы там на стенках не конденсировалась смесь и в более распыленном виде доходила до цилиндра) и карбы и вообще весь двигатель (только осторожно с пластиком, не расплавь ничего). Хотя вроде тепло уже, но может помочь.

Ну а потом съезди отрегулировать клапана и карбы. Можно еще модули зажигания сменить и поставить какой-нибудь Factory Pro Carb Kit.

Скорее всего хватит и половины перечисленного, каждое действие повышает вероятность немножко

Canaillee · 28.04.2014, 12:49

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

Ты бы хоть модель написал! А то даже непонятно, карбовый/впрысковой.
Будем считать что карбовый

правильно считаешь)
M400 у меня 2001 года (научусь, планирую до 750 прокачать)

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- бензин свежий залей и побольше и проверь кран (ну чтобы исключить бензонасос, хотя у тебя вроде с этим все ок)

Сначала на это думали, съездил залил 10л

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- используй подсос

включал и выключал, и так и так действовал

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- проверь что воздушный фильтр в порядке

Этот пунктик надо поискать что да как (я ж чайник, только разбираюсь)

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- аккумулятор новый или свежезаряженный поставь

Аккум ставили другой, но не факт, что хороший, поставил на зарядку

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- провод до стартера замени
- провода зажигания выкрути из катушки и из колпачков, подрежь и вкрути снова (а лучше вообще новые вкрути)

Это как и с фильтром, поискать, артикул, заказать все дела, + поискать манул надо мне где что и как заменять

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- свечи хорошие поставь (типа NGK DR9EA или DCPR8E), при смене оставь провентилироваться цилиндры минут на 10

Стоят DCPR8E, также ставили в салоне, возможно убил, оставиаются, почищу, сегодня еще раз попробую

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

- можно и катушки новые поставить (но их надо найти или заказывать и ждать).
- еще хорошо бы прогреть строительным феном впускные патрубки в цилиндры (чтобы там на стенках не конденсировалась смесь и в более распыленном виде доходила до цилиндра) и карбы и вообще весь двигатель (только осторожно с пластиком, не расплавь ничего). Хотя вроде тепло уже, но может помочь.

С этим пока повременим, посмотрим предыдущие пункты)

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

Ну а потом съезди отрегулировать клапана и карбы. Можно еще модули зажигания сменить и поставить какой-нибудь Factory Pro Carb Kit.

В салоне сделали, мастер проверял, как я понял единственный в Казани толковый спец)

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

Скорее всего хватит и половины перечисленного, каждое действие повышает вероятность немножко

Спасибо, большое за советы, сегодня буду опять пробовать, пока отстаивается.
Факт в том что уже заводился, глох когда понижал обороты на подсосе (5к думаю многовато для прогрева=)) кстати желательные обороты подскажите плиз.
На ГРМ грешу блин, не хотелось бы, только взял же) Но вроде мастер проверил, говорил все в порядке...
Ниче ниче, в новинку для меня все, надеюсь тихо-тихо начну разбираться

KRANG · 28.04.2014, 12:55

Canaillee, Казань говоришь? Покаж фотки монстра

fanat · 28.04.2014, 13:06

Цитата:

Сообщение от KRANG

Canaillee, Казань говоришь? Покаж фотки монстра

Триколор наверняка )

Canaillee · 28.04.2014, 13:09

KRANG,

Только взял, вряд ли что то даст тебе

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от fanat

Триколор наверняка )

От ошибся)

retrosuperturbo · 28.04.2014, 13:26

Цитата:

Сообщение от Canaillee

Это как и с фильтром, поискать, артикул, заказать все дела, + поискать манул надо мне где что и как заменять

Ну ты с ума-то не сходи, кто ж оригинальные провода зажигания ищет?

Они стандартные, купи в магазине да вкрути, там система примитивная, провод силой руки вкручивается в колпачок и катушку (там типа маленьких шурупов контакты, в центр провода входят)

Провод до стартера тоже просто подбери подходящий, или хотя бы контакты почисти.

А погреть феном вообще одна из самых эффективных мер, воспользуйся)

Oberon · 28.04.2014, 13:43

на карбовых моторах катушки чаще всего с несъёмными проводами, смотри не выдерни их, они там впаяны.
ремни не трогай, если с ними что не так, то в моторе будет сталинград.
обороты прогрева ставишь сам, 5 тыс пойдёт, лучше 3.
особо лезть никуда не надо, просто поставь новые свечи и залей свежий бенз.

Canaillee · 28.04.2014, 13:52

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

А погреть феном вообще одна из самых эффективных мер, воспользуйся)

Обычным что ли?) его ж еще найти надо и смотреть что где греть) пороюсь в нете)

Max · 28.04.2014, 13:53

Цитата:

Сообщение от Oberon

на карбовых моторах катушки чаще всего с несъёмными проводами, смотри не выдерни их, они там впаяны.
ремни не трогай, если с ними что не так, то в моторе будет сталинград.
обороты прогрева ставишь сам, 5 тыс пойдёт, лучше 3.
особо лезть никуда не надо, просто поставь новые свечи и залей свежий бенз.

слушай дядьку

Canaillee · 28.04.2014, 13:59

Цитата:

Сообщение от Oberon

ремни не трогай, если с ними что не так, то в моторе будет сталинград.

Вот больше всего этого боюсь, само собой трогать ничего не буду. Как исключить это можно из подозрений? Какой-нить спецефический звук есть?

Бенз залил (надеюсь нормальный), свечи приобрету поставлю, с этими сначала попробую, искру вроде дают.
На счет оборотов спасибо, а то примитивные вещи не знаю, стыдно

Спасибо за подсказки большое. А то и спросить не у кого даже.

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

Сообщение от Max

слушай дядьку

Я уж осознал, что Oberon тут гуру)

Добавлено через 1 минуту
Вот на девятке все просто было, купил книженцию, и собирай как конструктор)

28.04.2014, 11:43	#63
Canaillee famoso presto Регистрация: 17.04.2014 Адрес: Казань Мотоцикл: Ducati Monster 400 2001 Сообщений: 386 Репутация: 225	Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях. Может потуплю, но как определить что неисправность в ремешке, допустим если перескочил, что при этом происходит и какие последствия?

28.04.2014, 12:55	#68
KRANG ЗЛОБНЫЙ Регистрация: 11.10.2013 Адрес: Мск Мотоцикл: Шерстяной Сообщений: 3,994 Репутация: 4157	Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях. Canaillee, Казань говоришь? Покаж фотки монстра

28.04.2014, 13:43	#72
Oberon Компоненто индипенденте Регистрация: 13.10.2013 Адрес: msc Мотоцикл: OMG! Сообщений: 8,463 Репутация: 11066	Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях. на карбовых моторах катушки чаще всего с несъёмными проводами, смотри не выдерни их, они там впаяны. ремни не трогай, если с ними что не так, то в моторе будет сталинград. обороты прогрева ставишь сам, 5 тыс пойдёт, лучше 3. особо лезть никуда не надо, просто поставь новые свечи и залей свежий бенз. __________________ OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер.