18.09.2017, 16:49 | #67 | |
famoso presto
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: тут нельзя называть эту марку вслух
Сообщений: 196
Репутация: 83
|
Re: Катнул я на 1299
Цитата:
|
|
18.09.2017, 16:57 | #68 | |
maestro alluvione
|
Re: Катнул я на 1299
Цитата:
Впрочем, я и сам в курсе, четыре года ездил на CR-V 2008 года и жена на Type-R того же года. Хватает там косяков, вполне. |
|
18.09.2017, 17:49 | #69 | |
famoso presto
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: тут нельзя называть эту марку вслух
Сообщений: 196
Репутация: 83
|
Re: Катнул я на 1299
Цитата:
и CR-V 2008 года была как то тоже в хозяйстве, я на ней правда всего год отъездил, больно уж овощная, хоть и надежная и довольно комфортная, из косяков только диски тормозные сточились махом, но они и стоят копейки. Еще как-то в незапамятные времена была интегра 98 года, ту бедолагу я купил с пробегом 200 тыс на спидометре и сам потом еще сотку мотанул на ней, так вот она не ломалась вообще, только расходники менял и масла и все. А, не, тягу на дворниках менял один раз, там хренька пластиковая износилась и тяга слетать стала, 600 что ли рублей отдал за новую оригинальную))) Сейчас тоже на почти Хонде езжу и радуюсь. Там просто один важный нюанс есть: Хонда не терпит кривых рук при обслуживании, очень не любит дубликатные запчасти и вообще не переносит неоригинальные масла. Если юзать только оригинал и обслуживать в нормальных местах техника вообще безотказная. |
|
18.09.2017, 18:21 | #70 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: Катнул я на 1299
если звездочки замениит на марку-бренд, то где-то почти тоже самое я уже слышал
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Anakin (18.09.2017), Enrico Pallazzo (19.09.2017), KYBORG (18.09.2017), NiLs (05.03.2018), Paco Jimenez (19.09.2017), sharkwithagun (18.09.2017), voland (28.09.2017) |
28.09.2017, 11:58 | #71 |
famoso presto
|
Re: Катнул я на 1299
Офигенный мот на самом деле.
Одно непонятно - могли бы мелкие недоработки уже убрать. Например, подогрева ручек нет, а подогрев сиденья никак не отключается. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.03.2018, 12:07 | #73 |
è sulla buona strada
|
Re: Катнул я на 1299
|
02.06.2018, 13:41 | #74 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Катнул я на 1299
Катнул сегодня на 1199 (еще раз спасибо Альберту!)
Катал с потенциальной пристрелкой на покупку (не конкретно этой Гали, а вообще), в качестве второго и «драйвового мота» (ну вы помните соседнюю тему). Потому что как по мне - это самый красивый мот из современных (а может, и вообще), придраться просто не к чему, идеал во всем. Ну а у Альберта - так вообще шик. Пару фото для наглядности, этож просто секас: Короче, просто идеальный мотоцикл) Сам я всегда катал на нейкедах и был твердо убежден, что спорт - это не для города. Но тут подумал «а фигли, катают же люди и пруцца! Тем более мне не на работу на ней ездить!» По факту: это адъ Дело даже не в мощности (она кстати вполне контролируема), а в следующем: 1) Посадка. Как ни садись, вес приходится на руки, ну разве что ноги сдавливать так, что лицо посинеет, и держать руки за счет мышц спины. Неудобно нифига. Но супер-круто, если залечь, как на прямике на МРВ) 2) Поведение на мелкой скорости. Рулежка на низких скоростях ппц тугая и неудобная, в пробках такое ощущение, что вот-вот брякнешься и обруливать что-то - нифига не просто. На скорости - все наоборот. Прямо почувствовал (и подофигел), как при нормальном ускорении со 140 до 200 где-то мот просто «встал на рельсы», будто какой-то рубильник переключили. «Ее бы на трек, это была бы бомба», подумалось мне сразу) Уверен, что так оно и есть 3) Пекло. У Або установлена тепловая защита коллектора и наверняка еще что-то, по его словам, «вообще не печет, ток в пробках чутка». Если это называется не печет, то я хз, как же тогда раньше пекло?) греется не сильно (до 90-100 градусов), но такое ощущение, что все пекло уходит в тебя, а не в окружающую среду) едешь и понимаешь, что ноги уже взмокли нафиг. И это при 20 градусах тепла и с малым количеством пробок Остальное уже мелочи и в меньшей степени относятся к моту: сам мот для меня высоковат (но не критично), выхлоп похож на иерихонские трубы) По факту, доезжал и думал (почти как Глайдер): «когда же я пересяду обратно на Монстра». И это ведь с4р, который не особо комфортный сам по себе. А я взял еще и М1200 на тест-драйв, с ним вообще не сравнить - как в домашние тапочки прыгнул) Но это уже история для отдельной темы)
__________________
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Abo-jan (02.06.2018), ACM (02.06.2018), Anderrsen (02.06.2018), Chubakoff (02.06.2018), Gross (02.06.2018), JohnNik (02.06.2018), MACARONE (02.06.2018), NiLs (03.06.2018), Paco Jimenez (03.06.2018), Palych (02.06.2018), raubtier (02.06.2018), Rayn (02.06.2018), Sasha26rus (02.06.2018), stp (02.06.2018), voland (02.06.2018), Евген (03.06.2018), Полярник (04.06.2018) |