Самый быстрый мотоцикл в Москве

[alexey]

Сообщение от willis

На дорогу смотри) Но остаток топлива удобно.

На дорогу и смотрю, спасибо за заботу. Про инфу полезную и читаемость я скорее про тачки уже.

[Полярник]

вы как первый раз. не едет мотик - значит пора переключаться)

[ZlobniyYoughurt]

На средне-маломощных мотиках (меньше 100 лс) передача удобна тем, что не пытаешься как дурак подоткнуть 7-ю.

Считать в голове передачи считаю вообще фигней, легче по ощущениям понимать, какая воткнута, но а) для этого нужен некий накат на конкретном моте б) на высоких передачах разница снижается и ощущать ее сложнее.

[MACARONE]

скоро исчезнут эти ваши мотики с кпп и будут только электрички. Успевайте катать на бензиновых динозаврах без цветных дисплеев и со всякими сухими сцеплениями, не вуёбуваетеся.

[sergeyskorab]

А электричках кстати тоже КПП, зачем,хз, но есть такое... а ну понятно, для предела скорости на каждой передачи, для безопасности типо, еще бы прямоток сделали со звуком термиков и сухого сцепления, но это сложно.

[alexey]

Я лично ощутил не оч большое удобство в наличии индикатора только наваливая по европейским автобанам, когда хотел включить шестую находясь на шестой. Смотрел на экранчик и успокаивался, с мотом все ок. По городу кмк все проще, мот едет не мигая блинкером - передача верная, замигал - переключись вверх, не тянет - скинь. Если в двух словах

[Zlische]

Ну пиздец вы тут гонщики, передачи и обороты контролировать по мне, нах он нужен уровень топлива - полезен, да. Главное, чтобы не пиздил

[Gross]

Ну не знаю... я на панельку смотрю, только когда начинаю очковать- не слишком ли быстро я еду), и когда к фотокамерам приближаюсь). В остальном, зачем на неё смотреть? Если проипал передачу- на много быстрее на автомате переключиться, чем смотреть куда то. Тем более, у большинства сейчас литры, там проще всё, он не шестисотка)))

[Judo54]

Пфф, вся эта электроника, один тахометр оставьте и нормально

[Zlische]

Сообщение от Judo54

Пфф, вся эта электроника, один тахометр оставьте и нормально

Да погоди! Тут парни в городе первую и вторую определить не могут без цифр

[sergeyskorab]

Сообщение от Zlische

Да погоди! Тут парни в городе первую и вторую определить не могут без цифр

p/s
Заглох у меня как-то мотик на ходу, при переключении через нейтраль. Скорость около 60 наверное была, на приборку не смотрел, по ощущениям. Воткнул как мне казалось 2 или 3 передачу и дуиал сходу завестись, типо с толкача... метров 10, не меньше с юзом заднего колесп проехаося в результате, вполне мог и ебнуться очередной раз.

[Zlische]

Сообщение от sergeyskorab

p/s
Заглох у меня как-то мотик на ходу, при переключении через нейтраль. Скорость около 60 наверное была, на приборку не смотрел, по ощущениям. Воткнул как мне казалось 2 или 3 передачу и дуиал сходу завестись, типо с толкача... метров 10, не меньше с юзом заднего колесп проехаося в результате, вполне мог и ебнуться очередной раз.

Может ручные коробки это не твоё? я хз, как можно не прочувствовать, что там включается хотя да, на гуззи, например, первая включается так, будто коробка уже отрыгнула и у тебя просто педалька болтается, но к этому нюансу а привык через пару светофоров

[AlekB]

Сообщение от Zlische

Может ручные коробки это не твоё?

Но на мотоциклах ведь ножные, а не ручные.

[SSV]

Почти сезон откатал с нерабочим спидометром пока ждал новый привод, под конец заменил, после этого понял что всё это время по городу ездил 160-170км/ч...теперь ездю поадекватней, спидометр таки нужон))

Отправлено с моей балалайки.

[Zlische]

Вольтметр нужен, причём с блинкером...