Новый DUCATI Monster!

[Mikkeli]

мне показалось или он в файтера стал превращаться с элементами диавеля?

[Abo-jan]

Королевская креветка больше тигровой и мяса в ней больше. В Ducati Monster 1200 всего чуть-чуть больше, и бензобака, и навара.

Технические характеристики нового массового байка с двигателем 1198 куб.см. Testastretta 11 DS из Борго Панигале:

Двигатель: V-Twin, Desmo 8V, с двумя свечами зажигания на цилиндр, жидкостного охл.
Объем: 1198,4 куб.см.
Размерность: 106 x 67,9 мм
Степень сжатия: 12,5:1
Мощность: 135 л.с. при 8750 об./мин. и 145 л.с. в версии "S"
Крутящий момент: 118 Нм при 7250 об./мин. и 124,5 Нм в версии "S"
Система питания: Ride-by-wire, инжекторы с дифф. 53мм. Euro 3
Управляющая электроника: DTC, R-b-W, различные режимы в наборе
Трансмиссия: МКПП, 6 передач
Передаточные числа: 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Привод на колесо: цепью типа 530, ведущая звезда 15, ведомая 41
Сцепление: многодисковое в масляной ванне с антипроскальзывающей функцией
Шасси: рама стальная трубчатая, двигатель как несущий элемент
Колесная база: 1511 мм
Высота по седлу: 785-810 м
Длина/высота: 2156/1117 мм
Передняя подвеска:
Monster 1200 - вилка Kayaba перевернутого типа 43мм, частично регулируемая
Monster 1200S - вилка Öhlins перевернутого типа 48мм, полностью регулируемая
Ход вилки: 130 мм
Задняя подвеска:
Monster 1200 - моноамортизатор Sachs, частично регулируемый
Monster 1200S - моноамортизатор Öhlins, полностью регулируемый
Ход подвески: 152 мм
Колеса: переднее 3,50x17 (120x70) R17, заднее 6,00x17 (190x55) R17
Покрышки: 120/70 ZR17, 195/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Тормоза:
Monster 1200: перед - 2-диск. 4-цил. монобл. радиальные Brembo M4-32, диам. 320 мм, ABS 9MP в базовой комплектации; зад - 2-цил. 245 мм.
Monster 1200S: перед - 2-диск. 4-цил. монобл. радиальные Brembo M50, диам. 330 мм, ABS 9MP в базовой комплектации; зад - 2-цил. 245 мм.
Бензобак: 17,5 л.
Сухая масса: 182 кг
Полная масса: 209 кг

[Ruchkin]

Забавно, но обычная версия и по мощности и по ходовке сравнима с 848 файтером, только момент конечно побольше. А ценник выше чем у файтера. Странное решение итальяшек....

[brutALEx]

Сообщение от Ruchkin

Забавно, но обычная версия и по мощности и по ходовке сравнима с 848 файтером, только момент конечно побольше. А ценник выше чем у файтера. Странное решение итальяшек....

Раньше водяной монстр и был по сути стритфайтером, итальянцы возвращают все на свои места

[mag]

ниче так ...но сф злее и на вид и на характер ...а переплачивать смысл...

[Gr.Ducu]

[duccio]

наконец то сделали короткий хвост в стоке! ))))
Приборка как у Панигале красива, но выдержит ли она дождь, сырость?
Бак более "мускулистый", неплохо.

А рама что то не очень на мой вкус.

[Abo-jan]

Сообщение от duccio

Приборка как у Панигале красива, но выдержит ли она дождь, сырость?

а че ей не выдержать? Я на Гале в закрытие себя подводной лодкой ощущал!))

Ну, я подожду годик.. и куплю за 300!))

[Serge Bra Gjort]

Сообщение от Abo-jan

а че ей не выдержать? Я на Гале в закрытие себя подводной лодкой ощущал!))

Ну, я подожду годик.. и куплю за 300!))

Ну вот вообще никто ни разу в этом не засомневался)

[A S G]

Нормальный такой. эх,мотор на раме,а не рама на моторе ) канет в лету...

[Abo-jan]

[Gr.Ducu]

Что родные трубы неале, что терми!!(((
Крыло от диавеля!!)))

[willis]

Уверен что терми будут интересней.

[Miha]

Во-первых удивлен как много не любят СФ. Во вторых дизайн и решения какие-то конформистские - что-ли. И вашим и нашим. А СФ вполне безумная машина такая и по характеристикам не хуже вроде.
Вообще напомнило, как лансер Эво 8/9 меняли на 10-ый. Лишний вес, лишняя электроника и реклама медиакомбайна.

[Kolya_xr]

Сообщение от brutALEx

Раньше водяной монстр и был по сути стритфайтером, итальянцы возвращают все на свои места

только раньше моторы были от супербайка, а теперь от туриста))
Маркетинг, чо, как раз в сегмент стритфайтера не лезут))

Сообщение от Miha

.
Вообще напомнило, как лансер Эво 8/9 меняли на 10-ый. Лишний вес, лишняя электроника и реклама медиакомбайна.

угу, а GDB на GRB, а до этого GC на GDB.. Всегда все новые поколения ругают, но потом пересаживаются и понимают, что прогресс на месте не стоит и новое всегда лучше старого - быстрее, удобнее... Но вот душа появляется только у старья))