02.12.2014, 14:34 | #47 |
Компоненто индипенденте
|
Re: Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном
ттр125. мелкая, на колесах 19/16
Добавлено через 1 час 14 минут если *уярить, то лучше пита возьми кубов на 200+, или кросс 2т. а ттр125 машина низколетящая))) правда, даже на ней прыжки получаются нормально, главное, разгон перед и газу на входе больше дать...
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
Пользователь сказал cпасибо: | YaPapa (02.12.2014) |
02.12.2014, 14:48 | #48 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном
На тему двухтактников: http://m.vitalmx.com/forums/Moto-Rel...VS-CR500,60661 - аццкая двухтактная сотона CR500 против не самой (уже) свежей CRF450. С тех пор мощность 450-ок выросла до 60 л.с., против 55 у CR500, это если оставить в стороне эмоциональную составляющую вопроса )
__________________
Последний раз редактировалось ZlobniyYoughurt; 02.12.2014 в 15:09. |
Пользователь сказал cпасибо: | Oberon (02.12.2014) |
02.12.2014, 15:15 | #49 |
Компоненто индипенденте
|
Re: Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном
дело в пилоте. у мсмк спросил как-то, мол, ну как оно?-- про ктм 2т500, на котором он ехал трассу. ответил: очень трудно ехать, слишком мощный, не справляюсь... (мужик 70кг примерно)
оно реально так. а вот 2т250 в его руках привозила его впереди парней на 400/600 снарядах. 4т проще в обращении, как ты сам заметил. 2т заметно требовательней к пилоту. сам ездил на 4т, реально едешь на моменте, плавно. а на 2т *уяришь как полоумный, кпп дрочишь, сцепло, то сё... в итоге устаешь больше, да. но как школа этот опыт бесценен... потому и не беру себе кросс ач 4т, ибо 40сил с 2т(87,5кг) мне ближе по весу и характеру, чем 250 4т при той же мощности, хотя езда на 4т250 заметно легче физически, морально и плавней по факту. ну и ценники очень разнятся. а ваще я ретроград, да... зы: одна из дурных мечт-- 2т500 кава и мотардовый пакет на неё-- аццкая смесь (сток кх500 середины восьмидесятых может выезжать из 200 кмч на квотере прямо на кроссовой резине!)
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
Пользователь сказал cпасибо: | YaPapa (02.12.2014) |
25.03.2015, 14:09 | #52 |
Not drunk enough
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Пермь-Москва
Мотоцикл: Ducati StrtFghtr большой, R6 трековый
Сообщений: 1,779
Репутация: 1100
|
Re: Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном
кстати да - отдам КТМ 350 exc-f - не продастся оставлю - нужны деньги на р6 в трек спеке 8 года и моложе или поменяю на такую историю. 13 год выпуска, 5 часов пробега, ПТС. Денег хочу много, но меньше чем любой диллер.
|
26.03.2015, 15:28 | #58 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном
Zlische, SMC 690 R - один из мотов, которые не дают покоя (как например Шпротстер, 916-й, NC30 и RGV Gamma ). Покататься на нем так и не довелось, может этим летом получится. Все владельцы от него только прутся. Некоторым не хватает двигла на магистралях (максималка - 160), но кмк это не такая уж проблема. Кто-то даже говорит, что это идеальный городской мот )
А как по мне - должен быть идеальный девайс для вилли, покатух по пересеченке в черте города и прочих дурачеств.
__________________
|
26.03.2015, 16:01 | #60 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном
Да не за что, я тут и сам не в теме... А вообще - покупай, дашь потом покататься
Добавлю еще (о том, что слышал), что легальной городской надежной альтернативы фактически нет. ДРЗ уныл, WR450 - это хард-эндуро регламент обслуживания и вариантов с четкими доками не так много, Априльи и Хаски - экзотика, с Априльями еще и гемор в обслуге. С Хасками/Хусабергами вроде попроще, но с КТМ заметно легче. У мотардов два мира - либо 100-110 кг веса и спорт характеристики со всеми вытекающими (под картодром), либо 150-160+ и хоть какая-то "гражданская адекватность". Хотелось бы конечно городской мотард с весом 120 и неприхотливым, зато относительно злым двиглом, но такой пока что не придумали ) КТМ этот ближе всех, видимо.
__________________
Последний раз редактировалось ZlobniyYoughurt; 26.03.2015 в 16:09. |
Пользователь сказал cпасибо: | Straga (26.03.2015) |
Метки |
ktm exc, wr450, мотард, супермото, эндуро |
|
|