![]() |
![]() |
#46 |
sono orgoglioso di
Membro DOC-Russia
Регистрация: 25.09.2015
Адрес: Воронеж
Мотоцикл: S4 продан, осталась чесотка на сожжение
Сообщений: 4,049
Репутация: 11808
|
![]()
132. Кто-то с3,14здил твою головку на 27
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | chandlerbing (15.02.2016), Giorgio (15.02.2016) |
![]() |
#47 |
esperto
|
![]()
Оргазм на ходу уже было? Очень опасно
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Rocknrolla! (15.02.2016) |
![]() |
#48 |
Banned
|
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Rocknrolla! (15.02.2016) |
![]() |
#49 |
maestro alluvione
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
|
![]()
sergeyskorab, и в какой ты карман ее кладешь? мне просто интересно в какой карман она влазит...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
sono orgoglioso di
Membro DOC-Russia
Регистрация: 25.09.2015
Адрес: Воронеж
Мотоцикл: S4 продан, осталась чесотка на сожжение
Сообщений: 4,049
Репутация: 11808
|
![]() Цитата:
Теперь понятно зачем нужны клубные жилетки?? ![]() Последний раз редактировалось Rocknrolla!; 16.02.2016 в 07:28. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Palych (16.02.2016) |
![]() |
#53 |
esperto
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
esperto
|
![]()
Врёт! Полчаса говорильни и потом лепёшка. Да и мотик без кофров. С кофрами и на, скажем, песке или в говнах при таком или любом другом раскладе спину полюбэ включаешь. Просто нужно понимать, как именно. Становая тяга в помощь товарищу Клинтону.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Banned
|
![]()
Созвучная тема, решил добавить сюда, а не заводить новую, тем более ниже даже есть слова как осуществить этот грамотный манёвр)
КАК ПРАВИЛЬНО ПАДАТЬ С МОТОЦИКЛА Безопасная езда всегда была актуальной темой среди мотоциклистов. Даже если вы научитесь виртуозно управлять мотоциклом, вам также нужно будет освоить правильные падения с мотоцикла. Освоив такую технику, вы в критической ситуации сможете сохранить себе здоровье и даже жизнь. Зачастую в автошколах уделяется мало внимания технике поведения по время аварийной ситуации. А зря. Некоторые учебные заведения всё же занимаются обучением падению с мотоцикла или скутера. Там, под руководством опытного и высококвалифицированного инструктора, вы научитесь не столько падать, сколько сохранять контроль во время падения. Что делать, если падение неизбежно К сожалению, даже мотоциклисты с многолетним стажем не могут просчитать хотя бы часть возможных вариантов потери контроля над техникой и возможные последствия. Не стоит делить падения на серьёзные и не очень – любой водитель при незначительном падении может получить тяжёлые травмы, если не сконцентрируется. Сохранив же спокойствие и быстро определив единственный верный манёвр, вы можете выйти из аварии с минимальными потерями. Каждому мотоциклисту нужно поставить перед собой цель: необходимо научиться оперативно и правильно спрыгнуть с мотоцикла, если аварию предотвратить уже невозможно. Следующие рекомендации позволят вам осуществить грамотный манёвр: 1. Постарайтесь максимально прижать (зафиксировать) все конечности. 2. Не изменяйте положение тела во время непосредственного спрыгивания с мотоцикла. 3. Никогда не выставляйте руки перед собой. Как показывает практика, во время падения необходимо сгруппироваться, плотно прижав руки к голове или к телу. ![]() 4. Старайтесь приземляться на спину, так как именно в этом месте экипировка отличается превосходной прочностью и защитой тела. 5. Если мотоцикл упал на бок и продолжает движение впереди вас, попытайтесь скользить на спине, прикрыв голову руками. 6. Если же Вас выбросило через руль, то группировка обязательна. Гасить скорость скольжения в таком случае запрещается. 7. Ни в коем случае не пытайтесь встать на ноги, если не уверены, что движение прекратилось – множественные переломы конечностей даже на низкой скорости обеспечены. 8. После полной остановки сначала убедитесь в целостности своих пальцев, конечностей, не спеша пошевелив ими. Затем медленно сядьте и по прошествии некоторого времени оцените общее состояние организма – шок может притупить боль и оставить незамеченными даже очень серьёзные ранения. Несмотря на то, что падения и приземления занимают считанные секунды, опытные мотоциклисты успевают моментально принять правильное решение и обходятся малой кровью. ![]() При просмотре многочисленных видеороликов с тренировками по мотоспорту возникает впечатление, что мотоциклисты слишком часто падают. В большинстве случаев это необходимо для того, чтобы понять возможности своего мотоцикла. Причинами сброса водителя с мотоцикла являются: - плохое сцепление с дорогой; - большой угол наклона техники; - резкое торможение или ускорение и т.д. Учась падать в любых ситуациях и различных погодных условиях, пилоты доводят свои действия практически до автоматизма, снижая при этом появление травм до минимума. Перед обучением безопасному падению с мотоцикла стоит посмотреть видео с участием профессиональных мотогонщиков. Так, вы будете хотя бы иметь представление о том, к чему вам нужно будет подготовиться. Важную роль играет не только физическая, но и психологическая подготовка к падению – если вы будете переживать за сохранность своего мотоцикла, серьёзные травмы и переломы гарантированы. В курс физической подготовки «Как правильно падать с мотоцикла» в автошколах входит, помимо вышеперечисленных действий при опрокидывании мотосредства, изучение правильной посадки, которая позволит максимально быстро спрыгнуть с неуправляемой техники. Уделив должное внимание, и досконально разобрав множество примеров падений с мотоцикла, в критической ситуации вы с большой долей вероятности поведёте себя правильно. спизжено отсюда http://motoholder.ru/poleznoe/padenie-s-mototsikla Добавлено через 11 минут Я на Минскаче изучал возможности мотоцикла три раза, если считать падение практически на остановившемся, то 4)... Дукас ложился на бок уже раз 6 наверное, из них особенно жёстко 2 раза. ... наверное я молодец, можно сказать профессионал)) Кстати судя по перчаткам, руки ещё как выставлял вперёд, практически как на первой картинке... кмк, если бы я их прижимал к телу, то жёстко шлемом стукнуться или плечом обеспечено, хотя когда кубарем кувыркался голову тоже куда-то прижал и даже шлем не поцарапал, только спойлером чуть чиркнул. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Avtolomhik (29.01.2017), EugeneK (06.12.2016) |
![]() |
#57 |
Злой Царь.
Active DOC-Russia
|
![]()
Вдруг кто не знает))
На фото легендарный полет Химика над Лидером)) "Опережая Сузуки"))
__________________
+79853358525 |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Banned
|
![]()
Дождливая погода и немного рассеянности чуть не привели к аварии. Мотоциклист, отъезжая от обочины, забыл поднять боковую подставку, которая на повороте коснулась асфальта. На многих современных мотоциклах стоит механизм, который не позволяет завести мотор, пока подставка не будет поднята. Герой видео несколько месяцев назад убрал его, поскольку двигатель не заводился даже с поднятой подставкой — такое бывает… Хорошо, что инцидент закончился хорошо, и никто не пострадал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Nuovo arrivato
Регистрация: 21.04.2014
Адрес: Нижний Новгород
Мотоцикл: multistrada 1000 ds KTM SX 250
Сообщений: 28
Репутация: 4
|
![]()
он чудом не грохнулся, может потому что клипоны не зажал. Можно смотреть что угодно, читать, моделировать падение, в реальности всё складывается не так как представлял
|
![]() |
![]() |