Тема для глупых вопросов

[stp]

Сообщение от Anakin

Вот вам глупый вопрос:
Для вьезда в посёлок нужно прикладывать проксимити-карту к считывателю. С авто проще, они пропускаются по госномеру, понятно что номер читается передний
Вопрос: куда девать карту? Есть у кого-то опыт? На одной куртке есть кармашек, типа ски-пассного на левом рукаве, но на других - нет.

под перчатку) на тыльную сторону естественно)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[tepliujka]

Сообщение от Anakin

Вот вам глупый вопрос:
Для вьезда в посёлок нужно прикладывать проксимити-карту к считывателю. С авто проще, они пропускаются по госномеру, понятно что номер читается передний
Вопрос: куда девать карту? Есть у кого-то опыт? На одной куртке есть кармашек, типа ски-пассного на левом рукаве, но на других - нет.

У друга в гаражах всегда была возможность проехать на моте между шлагбаумом и забором. Руководству это не нравилось и они все закрыли. Более того, теперь даже если пешком хочешь зайти, нужно иметь карту и проходить через калитку. Ну я к нему пешком не хожу, а вот на моте заезжаю. Сделали за копейки дубликаты, но уже не карточки, а таблетку-брелок. Прицепил к рукаву куртки и теперь постоянно езжу с ней, когда надо - прикладываю.

[Anakin]

Сообщение от stp

под перчатку) на тыльную сторону естественно)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

У меня перчаток еще больше, чем курток

[Max]

Anakin, повесь на шею)

[Anakin]

Сообщение от tepliujka

У друга в гаражах всегда была возможность проехать на моте между шлагбаумом и забором. Руководству это не нравилось и они все закрыли. Более того, теперь даже если пешком хочешь зайти, нужно иметь карту и проходить через калитку. Ну я к нему пешком не хожу, а вот на моте заезжаю. Сделали за копейки дубликаты, но уже не карточки, а таблетку-брелок. Прицепил к рукаву куртки и теперь постоянно езжу с ней, когда надо - прикладываю.

Вот-вот, я пять лет просачивался мимо короткого шлагбума. А этой зимой они его нарастили...
Таблетка не будет читаться считывателем для карт, там вобщем интерфейс одинаковый (1-Wire), но физика разная - таблетка питание получает от контакта со считывателем, карта - от наведенной индукции в своей антенне.

Походу придется раскопировать карту и впиндюрить копии во все свои куртки, в левый рукав.

[tepliujka]

Сообщение от Anakin

Таблетка не будет читаться считывателем для карт

Такая будет

[Anakin]

Такая да, будет, поищу!

[Max]

Anakin, на такую таблетку приклей липучку и лепи на перчатки)

[sergeyskorab]

Что-то так и крутится в голове услышанное от одного чела, как известно к мотику идут в комплекте 3 ключа, (2 чёрных и красный) красный ничем не отличается от чёрных, только цветом, который призван напоминать, что если проёбаны все чёрные ключи, то пора бы сделать копий. (Это если мы договорились, что красный используется в последнюю очередь, когда потеряны остальные)... Но вопрос даже не об этом, чел утверждал, что необходимо периодически пользоваться разными ключами, т.е. всеми тремя. Иначе, при длительном простое, если вставить ключ который достаточно долго просто лежал и не исмользовался, то иммо может не прочесть его и вообще могут "слететь" настройки в ЕСU, и мотоцикл не заведёте. Я полагаю, что это бред, но процесс до конца и глубоко всё же видимо не понимаю, и вот боюсь проверять))... а вдруг это правда??? Мои остальные 2 ключа из комплекта, были невостребованы последние 5 лет... и что-то я очкую...Славик)

[tepliujka]

Бред, наоборот рекомендуют только одним пользоваться.

[sergeyskorab]

tepliujka, проверю сегодня) ... будь, что будет

Добавлено через 1 минуту
А ты чего не спишь?

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

Что-то так и крутится в голове услышанное от одного чела, как известно к мотику идут в комплекте 3 ключа, (2 чёрных и красный) красный ничем не отличается от чёрных, только цветом, который призван напоминать, что если проёбаны все чёрные ключи, то пора бы сделать копий. (Это если мы договорились, что красный используется в последнюю очередь, когда потеряны остальные)... Но вопрос даже не об этом, чел утверждал, что необходимо периодически пользоваться разными ключами, т.е. всеми тремя. Иначе, при длительном простое, если вставить ключ который достаточно долго просто лежал и не исмользовался, то иммо может не прочесть его и вообще могут "слететь" настройки в ЕСU, и мотоцикл не заведёте. Я полагаю, что это бред, но процесс до конца и глубоко всё же видимо не понимаю, и вот боюсь проверять))... а вдруг это правда??? Мои остальные 2 ключа из комплекта, были невостребованы последние 5 лет... и что-то я очкую...Славик)

Давай расскажу. Там, в ключе, в мягкую пластмассу головки вплавлен кусок твёрдой пластмассы, а в него впрессованы (это термореактивный пластик, он не льётся) антенна и электронная микросборка. Никакого источника питания там нет и быть не может! Энергонезависимой памяти там тоже нет, для её работы нужна энергия гораздо больше той, что может выработать индуктивная антенна такого мизерного размера.
Ergo, запомнить своё состояние ключ не может никак. Он просто отвечает кодом на код, выбирая его из таблицы в неизменяемой памяти своего микропроцессора. Перебором кодов и запоминанием последнего отправленного кода - занимается бортовой компьютер, а не процессор в ключе!
Даже если пройдёт сто лет, неиспользованный ни разу ключ - совершенно спокойно откликнется на любой из посланных ему кодов, передав валидный ответ, который будет принят компьютером мотоцикла.

[sergeyskorab]

Anakin, я так и предполагал, и вопрос прежде всего как раз тебе был адресован, мерси за очень оперативный и предельно ясный ответ, ключи запасные даже доставать не буду.

[tepliujka]

Сообщение от sergeyskorab

tepliujka, проверю сегодня) ... будь, что будет

Добавлено через 1 минуту
А ты чего не спишь?

Пива попивал. Сейчас вот проснулся.

[sergeyskorab]

Отлить? )