22.10.2016, 14:44 | #31 | |
maestro alluvione
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Цитата:
Нет уж, не тру Настоящее ретро делают только индусы наверно))) Ну еще британцы за ахрениллион. Там, скажем, можно собрать нормальную трушную реплику Vincent Black Shadow, моторы, рамы, всё делают новое. По тем же древним технологиям и очень дораха. Еще Irving Vincent в Австралии, тут уже эволюция, допилили мотор 1950-х, то, что тогда уже придумали, но не успели, до 4-клапанника, 165 сил на 1600 кубиков и без всяких современных технологий) Ой, даже уже 186, оказывается) И это все еще со штанговым приводом клапанов,ы! Мотор винсентовский шикарный, прям даже хоть на полку ставь, красота) Оффтоп
__________________
Qui voluit, intellexit. Qui non intellexit, voluit. Последний раз редактировалось retrosuperturbo; 22.10.2016 в 15:14. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.10.2016, 14:57 | #32 |
maestro alluvione
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Ретро, ты что же, хочешь сказать, что для CB750 японцы приборку вытачивали из цельного куска стали? Там был пластик и тут пластик. 1100-й это трибьют 750-му, а не каким-то довоенным моделям.
Насчёт рамы-вилки не знаю. На них что - ездят? На них выкатываются раз в году |
22.10.2016, 14:58 | #33 | |
maestro alluvione
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Цитата:
А я думал наоборот, такие мотоциклы Сереги берут каждый день на работу ездить, наматывают на них по 40000 в год ))
__________________
Qui voluit, intellexit. Qui non intellexit, voluit. |
|
22.10.2016, 15:24 | #36 |
famoso presto
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Не знаю, как у нас, а в Японии Сереги катают сб1100 как самый обычный мот. У нас просто на него ценник чересчур задран. Ну и рис все-таки не тру для трибьютов всяких.
|
22.10.2016, 15:52 | #37 |
maestro alluvione
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
А когда начинается трушность? Сколько лет должно пройти? Соичиро Хонда так и не дождался - он ведь как мальчишкой в 11 лет увидел в небе самолёт, так всю жизнь хотел дорасти до производителя самолётов. И только спустя десятки лет после его смерти компания начала продажи джетов. А знаете, что Соичиро делал с 45-го по 47-й годы? Он после капитуляции купил бочку спирта и запершись в своем доме пил непрерывно два года. А когда выпил всю бочку - решил продолжить бизнес (во время войны он продавал армии поршневые кольца) и вскоре уже выпускал первые мопеды. Там история мотоциклетная не короче чем у Дукати, которая дизеля производила.
|
22.10.2016, 15:59 | #39 |
maestro alluvione
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
|
22.10.2016, 16:52 | #40 | |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Цитата:
проблема в том что ретромотеги практически все УГ. реально едут и эмоционально вштыривают в деле (а не на стоянке) только аппараты с легким налетом ностальгии - скрэмблер, нинет (базовый!), xsr900. а сиби1100 - скучная рабочая лошадка на каждый день. зато в номинации "езда с пассажиром" среди нетуристических моцев номер один. а теперь с 17 года они вылечили ее главную проблему, дохлые тормоза. что еще более выпячивает овощной характер мотора.
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Ivan_Ducas (22.10.2016) |
26.11.2016, 20:41 | #43 |
Professore
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Дарахая мая Масква
Мотоцикл: Diavel углепластик
Сообщений: 2,212
Репутация: 1910
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Чо ты ржешь, там железка с буквой R прикручивается болтом М10х60, понял!
Добавлено через 4 минуты Блять, или М10х65?! Да, надо бы посмотреть еще разок! |
27.11.2016, 01:10 | #44 | |
maestro alluvione
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
В
Цитата:
Добавлено через 9 минут Тормоза исправили на сиби вообще или только на эрэс версии? ЭрЭс не нравится внешне. Испортили. Смесь енота с бегемотом. Нафиг эта желтизна не нужна, не сбалансированный мотоцикл. На мой непросвещенный взгляд. Добавлено через 3 минуты Вообще, если по честному, нужно для ретры купить Энфилд в военной краске, найти где-то советский нигрол и намазать его этим нигролом, для трушного запаха. Без правильного запах ретро не ретро. Добавлено через 4 минуты Для меняя ретро это запахи старого советского гаража - нигрол, резина, старое дерево. Шоферский матерок, дешевые папиросы, неспешное бытие под чекушечку после смены. Добавлено через 3 минуты И посреди этого зеленый Урал с коляской, на котором можно посидеть и вообразить в своей ребячьей голове все что угодно. Вот это ретро. Последний раз редактировалось Anakin; 27.11.2016 в 06:18. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Taxman (27.11.2016) |
28.11.2016, 16:21 | #45 | |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: Yamaha XSR900 нео-ретро байк
Цитата:
тормоза исправили и на базовой сибихе тоже.
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|