![]() |
![]() |
#31 |
è sulla buona strada
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: KTM Duke 390 --> гиПердука
Сообщений: 70
Репутация: 14
|
![]()
Купил себе кофыр гиви, а то оригинальный мелкий очень, где бы взять площадку удлиненную? Такое есть вообще?=)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
famoso presto
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Москва,Италия 8-909-66-33-111
Мотоцикл: 1199
Сообщений: 153
Репутация: 595
|
![]() Цитата:
Я сталкивался с задушенной страдой из Японии. Из симптомов это низкая отсечка и в целом момент задушен топливной картой. Stalker, тебе мотик по хорошему нужно перешить под полный выхлоп который ты у меня брал, когда надо будет звони- сделаю. Я смогу залить евро прошивку( полносильную) настроенную под полный Zard. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Sti cazzi. 8-909-66-33-111 Перепрошивка ECU Ducati STM ZARD OEM запчасти ARROW KINEO QD-Exhaust DUCABIKE SPIDER |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
Molto buono.
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Hyperstrada SP; WR250R
Сообщений: 539
Репутация: 380
|
![]()
Это как?
И сколько двигло с такими оборотами продержится? Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
Счастья для всех, даром! И пусть никто не уйдёт обиженный! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Banned
|
![]()
с дураши, совсем свежий отзыв об этом мотоцикле http://www.ducati-russia.ru/forum/f2...tml#post224308
Цитата:
Последний раз редактировалось sergeyskorab; 01.03.2015 в 02:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
![]() Цитата:
Класс!! ![]()
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
è sulla buona strada
|
![]()
Катаю на страде, сейчас пробег около 5т, аппарат из Японии, около 2 т назад залил европейскую карту у Дани, вроде стал попроворней, хотя сложно сказать, лил-то зимой. Езжу постоянно в спорте, мне кажется, что режим урбан подходит для весеннего и осеннего дождя. Аппарат достаточно бодрый и управляемый, очень юркий, поменял защиту рук на асербис, воткнул сумку на хвост. Родные кофры -печаль, они шире руля, из-за этого от них пришлось отказаться. При смене обуви между 5 и 6 передачей иногда ловлю нейтраль, что немного удручает, но думаю, надо пинать сильней. В целом аппарат радует, пока плюсов намного больше, чем минусов, в качестве городской игрушки - рекомендую.
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Gr.Ducu (03.07.2015) |
![]() |
#39 |
esperto
Membro DOC-Russia
|
![]()
Сюда тоже закину, почему бы нет (для истории
![]() Блин, хотел пару строк... ну получилось как получилось: Ездил две недели на Дорсо750, бака мне хватало на 110-130 километров ![]() один день ТРИ раза заправлялся (когда в Тверь гонял) ТРИ Карлушка!! Потом поехал покупать 1200й- оказалось он существенно тяжелее и при тех же габаритах (только пошире чуть) воспринимается уже по другому. Жрет так же, если не больше ![]() Потом, спасибо Александру Митину, получил на несколько дней Гиперстраду 821, (кстати обещал отчет, но замылил пока ![]() ![]() ![]() ![]() Маленькое лирическое отступление: давным давно проходил практику в Италии, на завовде пром. оборудования как раз в Ноале (родной город Априлии) так вот-работнички, мои инструктора, дрались за командировки в Голландию (у Завода там тоже филиал какой-то был) а после целую неделю все ходили-балдели. и глупо улыбались. На Априлии, подозреваю тоже там филиал ))) Ладно, вернемся к мотикам: Сцепление на тестовом Дукати к 12 тысячам пробега порядком изношено! Информативный рабочий ход всего несколько миллиметров и привод тросом. Я несколько раз глох (!!!) при троганьи с места ![]() ![]() ![]() Сидеть приемлимо но обоих мотиках, высоко, жестко. Как на заборе. Но на Гиперстраде (СТРАДА же) забор помягче). Пассажирки радовались и там и там, держались крепко и ни там ни там недовольств после поездки не испытывали. Ну, может, это мне такие восторженные попались. Надо будет вредную попробовать как нибудь ![]() Ветрозащита у Дуки на капельку лучше за счет опционального "страдовского" стекла. Грязезащиты нет ни там ни там, но ботинки и низ штанов грязнее после езды на Дукати (по одинаково мокрой дороге). Для защиты спины от грязи- используйте пассажирку ![]() Ну, наверное все... сейчас несколько фоточек ![]() ![]() ![]() ...и выводы (лично мои, на истину не претендую ![]() Aprilia Dorsoduro (твердая спина- вольный перевод с итальянского%) 750- маленький злобный прожорливый перец. Жестковат, но для города подойдет. Красивый. Ducati Hyperstrada (Гипер дорога-.. ![]() Буду копить на Multistrada 1200 ![]() Всем пис, и спасибо за внимание) |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Veloce pedonale
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Речной Вокзал
Мотоцикл: быстрый пешеход
Сообщений: 1,634
Репутация: 2451
|
![]()
МОДНЫЙ, СТИЛЬНЫЙ, СЭКСУАЛЬНЫЙ
берите http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=4148 |
![]() |
![]() |