16.05.2017, 18:43 | #31 | ||
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
||
16.05.2017, 22:59 | #32 |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Окей, цитирую оригинал. Мне лень сейчас лезть в спеки по термообработке А2.
"The shims are made from A2 tool steel, the highest quality steel for this application. All shims are hardened to an Rc 58 to 62. Since the shims are hardened completely through, they may be lapped down without affecting the hardness of the shim. I recommend starting with around 300 grit paper and finishing with 600 grit. Make sure the foundation is completely flat (a piece of glass or a granite plate). It takes about 1 minute to remove .001 in (.025 mm)" Шайбы изготовлены из инструментальной стали А2 - лучшего материала в данном случае. Они закалены до Rc 58-62 на всю толщину, поэтому их можно притирать без уменьшения твердости. Я рекомендую начинать с наждачной бумаги в 300 единиц на ровном основании (стекло или гранитная плита) заканчивая бумагой в 600 единиц. За минуту убирается порядка 0,025 мм. ЗЫ: Я до кучи полировал поверхность 1200-м абразивом и затем фетром с пастой, но это уже перфекционизьм. ЗЫЫ: Дискуссию о том, какие американцы тууупыыыеее, предлагаю перенести в тему "Экономика в пике") |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.05.2017, 23:10 | #33 | |
famoso presto
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
__________________
Каждый человек в мiре мне учитель или ученик, в зависимости от обстоятельств. Врагов у меня нет. Последний раз редактировалось LoveRUSSIA; 16.05.2017 в 23:15. |
|
16.05.2017, 23:39 | #34 |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Все-то вам понятно)
Текст выше – про американские шайбы от конторы EMS, которые я использовал. К вопросу о надежности стока: До 2007 года, Дукати делали шайбы с твердостью порядка 45-48 по Роквеллу, что приводило к деформации в том числе канавок под полукольца; с появлением 1098, материал сменился на подшипниковую сталь которая выходила уже на 58 Rc. Дисклеймер 2: Я никого не уговариваю: меняйте сток на сток, выкидывайте полукольца, тяните ремни, приглашая настройщика роялей, лейте оливковое: ваш байк – ваши правила. Не следует претендовать на истину в последней инстанции) |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | CaHbI4 (18.05.2017), deyu (18.05.2017), Freelancer (18.05.2017), Oberon (17.05.2017), raubtier (18.05.2017), Rayn (17.05.2017), sergeyskorab (17.05.2017), unlegal (17.05.2017) |
17.05.2017, 11:37 | #35 |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
|
18.05.2017, 05:48 | #36 | |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Кстати, о ремнях по шестиграннику: вы так говорите, как будто это что-то плохое, а тем временем вся Америка вполне себе ничего тянет по алленам и крутит на 45 градусов, и не жалуется, по крайней мере, я не помню чтобы кто-то возопил на Ultimate Ducati Forum о рваных ремнях после натяжки. Возможно, если делать четко 110 герц, ремни не попадают в резонанс и служат дольше, но, положа руку на ногу, если менять их раз в 12 тысяч/2 года, все, что в пределах 70-110 герц проканает, а такую точность аллены вполне себе обеспечивают. Личное имхо опять же. ЗЫ: Сам тяну по гитарному камертону в айфоне. |
|
18.05.2017, 07:20 | #37 |
maestro alluvione
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
может не хотят хвастать что это случилось?))
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди. |
18.05.2017, 10:59 | #39 | |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
|
18.05.2017, 11:08 | #40 | |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
так же натыкался на приличный люфт подшипника вала приводного шкива ремней на 999 ( есть ли связь с натягом - не знаю ( история мота неизвестна ) , но проблемы в узле возникают ) пробовал этот метод из любопытства, а потом проверял по герцами... из 5 попыток ( на одном мотике ) попал только раз, но это было давным давно и я как то эту тему забросил |
|
Пользователь сказал cпасибо: | sergeyskorab (19.05.2017) |
18.05.2017, 11:57 | #41 | |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
В запросе, как минимум, ducati cambelt tension, а вот с шестигранником... не помню как они пишут |
|
Пользователь сказал cпасибо: | smoker (18.05.2017) |
18.05.2017, 12:08 | #42 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 13,060
Репутация: 18998
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Shestigrannik
__________________
32™ |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | deyu (18.05.2017), Freelancer (18.05.2017), KYBORG (18.05.2017), Leha (19.05.2017), MACARONE (18.05.2017), retrosuperturbo (19.05.2017), YouthOfToday (18.05.2017) |
18.05.2017, 12:32 | #43 |
Parassito e ubriacone
Регистрация: 21.11.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: S4R edizione Black Russian by OMG
Сообщений: 762
Репутация: 1357
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
ищем по allen wrench или hex key
http://www.ducatisuite.com/belttension.html тут вообще много экзотических способов)) http://www.ducati.org/forums/how-tos...-no-tools.html |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.05.2017, 13:57 | #44 |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
https://youtu.be/zShBVPV5DXM - вот оно, любимое видео Oberona)
|
Пользователь сказал cпасибо: | Nalivkin.Maxim (06.09.2018) |
18.05.2017, 14:11 | #45 | ||
famoso presto
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
||