13.01.2019, 12:54 | #32 |
esperto
|
Re: 797 vs 821
|
13.01.2019, 13:39 | #33 |
Компоненто индипенденте
|
Re: 797 vs 821
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
13.01.2019, 14:59 | #34 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: 797 vs 821
alexey, притом твой вроде Винде Мото шили?
Так-то да - вернуть в сток (ну или стандартную карту под прямоток) и всего делов. Ну или можем махнуться на С4Р)
__________________
|
13.01.2019, 15:18 | #35 | |
esperto
|
Re: 797 vs 821
Цитата:
поменяться врятли, но так на время махнуться - почему бы и нет)) |
|
13.01.2019, 20:08 | #37 |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: 797 vs 821
Как по мне дукас без мономаятника как крестник выражается «зашквар». Ну кроме девяток конечно. Они идеальны и без него
|
13.01.2019, 22:20 | #39 |
esperto
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Streetfighter S/Ducati Scrambler Cafe Racer/Yamaha R6,R3/Panigale 1199s
Сообщений: 1,017
Репутация: 610
|
Re: 797 vs 821
Да какая разница какой маятник, в мотогп вот обычные, я бы катался бы и на простом маятнике, если бы мотоцикл устраивал.
|
Пользователь сказал cпасибо: | Oberon (14.01.2019) |
13.01.2019, 23:21 | #41 |
Molto buono.
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Незалежная
Мотоцикл: M900S-застрял в кашкае, M900-продан
Сообщений: 885
Репутация: 365
|
Re: 797 vs 821
как сказала моя подруга - мономаятник у дукаса "***ня из-под коня". ну а я че? я каблук.
__________________
Даю людям тепло и свет. |
Пользователь сказал cпасибо: | Norman (14.01.2019) |
14.01.2019, 10:26 | #42 | |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,347
Репутация: 793
|
Re: 797 vs 821
Цитата:
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Jack Sparrow (14.01.2019), smoker (14.01.2019) |
14.01.2019, 11:02 | #43 |
Компоненто индипенденте
|
Re: 797 vs 821
Имхо с любым маятником убоище.
Добавлено через 1 минуту А что, уже нашёл фрагменты пальцев в звёздах?)))
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
Пользователь сказал cпасибо: | Sergey_Z (14.01.2019) |
14.01.2019, 13:21 | #44 | |
direttore tecnico
Дилер Ducati
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
|
Re: 797 vs 821
Цитата:
Мотор 797: Desmodue воздушный 2х-клапанный маломощный (75 лс) Мотор 821: Testastretta 11 водяная 4х-клапанная (112 лс) Рама 797: единая стальная Рама 821: облегчённая стальная передняя часть, алюминиевый подрамник в задней части Электроника в 797: Инжектор, приборка, ABS, без выкрутасов Электроника в 821: Всё тоже самое, только ABS настраивается, как и режимы езды, а также с 2017 МГ приборка цветная Моё предположение: жене всё вышесказанное фиолетово. Ускорение 0-100? Фиолетово. Легкосплавные материалы? Фиолетово. Информация на приборке? Фиолетово. Система ABS? Есть у обоих. Если учитывать бюджет, то обслуживать 797 дешевле, ремонтировать тоже. Разница в стоимости самих мотоциклов тоже ощутима. Два качества, которые (опять же на мой взгляд) будут жене не безразличны - это: 1) Внешний вид 2) Ощущения от езды Оценить первое можно в салоне, второе - в тест-драйве. Но никак не по чужому мнению на форуме. Разве что могу отметить, что по весу 797 тяжелее, чем 696. Ибо полностью стальная рама (как у Галуцци, на радость всем ретроградам, но и вес получился как у Галуцци). Однако прежде, чем упираться в эти цифры, я бы всё равно рекомендовал устроить жене тест-драйв или хотя бы дать ей посидеть на 797, так как эргономику никто не отменял, по моим собственным ощущениям 797 всё равно как велик рулится. Для наиболее точного выбора, на мой взгляд, надо сопоставить основные цели, для которых создавался каждый из мотоциклов, с настроениями жены. 797: Entry-level Ducati с минимальными затратами в духе Галуции 90х 821: Entry-level, только для тех, кто сразу хочет помощнее, поагрессивнее, побольше электроники, в общем технологий и наворотов. Учитывая, что это нейкед, в котором 100+ сил, это считай почти Стритфайтер. Есть у меня мысль, которую я активно развиваю, что Монстр 1200 - это и есть Стритфайтер сегодня. Именно поэтому не было и не будет нового Стритфайтера. 1200 полностью закрывает собой эту нишу. А кому не закрывает - есть 1200R. Вот и вопрос: стоит ли сажать жену на Стритфайтер? Да - 821, нет - 797. Добавлено через 49 секунд Откуда эти легенды берутся? Последний раз редактировалось BOR; 14.01.2019 в 18:37. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.01.2019, 13:31 | #45 |
esperto
|
Re: 797 vs 821
|