Дайте 695 прокатиться

[sebastian]

Сообщение от voland

Ха! а у меня нет отсечки!)))

я не говорил,что отсечка есть,он упирается в свою максималку и обороты и всё,так и едешь,без отсечки,а дальше не набирает,скучно так ехать)

[alexey]

Сообщение от Антуан

на 20 тыщ в московских пробках сушняка ну никак не хватит ИМХО

оффтоп конечно, но откуда на 800 в стоке слипер?

[sebastian]

Чак,надумаешь на литр пересесть,обращайся,по цене договоримся,после чесотки скучно не будет)

[Velns]

Сообщение от alexey

оффтоп конечно, но откуда на 800 в стоке слипер?

На S2R 800 устанавливали в стоке, а с 2006 у их Лямбда зонда появилась!

Если брать то брать S2R 800 в место 695! Правда 695 вес на 11кг меньше чем у S2R 800! А вот по мощности он проигрывает, разница как бы не большая 4-ы скатины, но на деле это весма заметно!

[voland]

Как бывший владелец чесотки, могу сказать, что на чесотке получается очень нервная и рваная езда, все время приходится выкручивать газ до упора, постоянно щелкать передачи и они не едет... при этом человек приобретает неправильные навыки и садясь на более мощный мотоцикл приходится переучиваться работать газом... Второй год езжу на м900, все совсем иначе, плавное уверенное ускорение с любой передачи, первый сезон я вообще ручку газа не выкручивал особо, и только потом начал выкручивать.... сейчас могу сказать, что все, кто говорил, что чесотка - говно и ее надо сжешь были правы. Совет лично от меня, даже не смотри сейчас на объем меньше 900, бери 900 или 1000 и будешь ездить пару тройку сезонов и получать удовольствие и не думать, что надо менять мотор или прокачивать мот... ИМХО!)

[alexey]

Сообщение от Velns

На S2R 800 устанавливали в стоке, а с 2006 у их Лямбда зонда появилась!

Если брать то брать S2R 800 в место 695! Правда 695 вес на 11кг меньше чем у S2R 800! А вот по мощности он проигрывает, разница как бы не большая 4-ы скатины, но на деле это весма заметно!

APTC wet multiplate with hydraulic control - это вот означает слипер? есть сомнения
инфа с оф сайта дусати.

вот что например пишут про 749r(по моему единственный мот до литра у дусати на который ставили в стоке слипер) - Dry multiplate with hydraulic control slipper clutch

панигаля R - Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

[Palych]

Chuck N., вот хороший вариант)))
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=3539

[Velns]

Всё верно у обоих слипера!

[Apansik]

Сообщение от Chuck N.

Да, собственно, согласен. Но у меня вопрос в другом - нахуа? Мне в городе и чесотки вполне хватает при средней скорости 120-130. Единственная проблема: збаеывает передачи щелкать, да и на редчайшем выезде за МКАДье доставляет плюсы в карму тем, кто говорит, что чесотка не едет - подтвержу, на шоссе я был в ахуе, крутя его до 190 км/ч, и это был ад, а хотелось бы комфорта без резкости на низах(секунды 4 вполне себе ок).

Посоветуйте, пожалуйста, что делать или дайте мот прокатиться дабы понять.

П.с. Ездил на обероновском с2р и одной 900 - резкие они, хотя, может, я недорос еще.

Я после 400 пересел на 900.
Гораздо удобнее, не важно сколько ты ездишь, просто в потоке начинаешь двигаться как мотоциклист.
Да, первый раз открутить страшновато, но потом быстро привыкаешь, и спокойно ездишь.

[alexey]

Сообщение от Velns

Всё верно у обоих слипера!

у обоих спортов из моего поста слипера, да - у м800 обычное.

[sergeyskorab]

а на 1098 слиппер стоит в стоке или нет?

[Velns]

Сообщение от sergeyskorab

а на 1098 слиппер стоит в стоке или нет?

Неа, толька у еР модификаций был! В стока толька у Панигалы появился из Супербайков!

[Chuck N.]

Zlische, норм мот и цена хорошая, как я понимаю.

Но мне мой очень нравится - специально красный, с термиками и красной рамой искал + года последнего Галуцци. Да и сток в основном везде, кроме клипонов с зеркалами и выхлопа.

Короче, решено, буду ставить 800-ку! Оберон, готовься в октябре-ноябре принимать)
Всем спасибо - убедили!

[Velns]

Ещё у 620 Монстров и Мультика 620 с 2005 с слипером начали комплектовать!

[Chuck N.]

кстате, мотор от чесотки можно потом будет поставить Оберону на карт, ну или, если кто-то пожертвует рамой и колесами, для такого перфоманса :