Тема для глупых вопросов

[Sergio]

Сообщение от Полярник

Sergio, я когда маслами барыжил, испытал почти все. между маслами одного класса разницу ты хер увидишь. лишь бы не левак. хочешь задрочиться по этой теме - меняй чаще.

На левак совсем не хочется нарваться. Меняю чаще регламента, это даже не обсуждается. Спасибо.

[Anakin]

Сообщение от Sergio

Меняю чаще регламента, это даже не обсуждается. Спасибо.

Меня всегда удивляла святая наивность, с которой мои соотечественники верят производителям и продавцам масел.
"Тяжёлые условия", "особые условия", "особенности наших дорог", "особенности климата".
Экий бред. Откуда двигатель узнает, что он работает в России??? У нас нет столько пыли, сколько её есть в арабских странах. У нас нет огромного количества горных дорог как в Альпах, где на подъёмах мотор нагружен, но обдува встречным потоком нет. Что у нас есть особенного? Зимние запуски? И что? Это повод чаще менять масло??? Масло скорее "отдыхает" при зимнем запуске, потому что низкая температура замедляет любую химическую реакцию. Это же элементарные школьные знания, ребята!

[Straga]

Такс, пометочку сделал: Мульта у Анакина не покупать!

[sergeyskorab]

ну про городские с движением в пробках может быть можно назвать "тяжёлыми условиями", часто температура поднимается до максимума с включением вентилятора.

[Anakin]

Сообщение от Straga

Такс, пометочку сделал: Мульта у Анакина не покупать!

А у тебя что, есть деньги на Мульт? Так-с, сделал пометочку: обработать Страгу!

[sergeyskorab]

Итересно новенька Августа Ф4 сколько будет стоить когда ей лет 5-6 стукнет? ... пока ей только 3 года и цена чуть выше чем в Европе https://auto.ru/mototsikly/used/sale/2204485-bcf9/

http://www.ducati-russia.ru/forum/f2...tml#post232710

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

ну про городские с движением в пробках может быть можно назвать "тяжёлыми условиями", часто температура поднимается до максимума с включением вентилятора.

Но нагрузки на двигатель при этом нет! То есть трение минимально, вероятность разрушения масляного клина нулевая. Это надо реальный гудрон иметь в моторе, чтобы бояться пробок.
Проблему американскую знаете? Там народ в течение трёхлетнего лизинга не ездит на ТО. Некоторые производители его даже бесплатно предлагают через дилеров. А людям похер - остаточная цена им гарантирована.
Так что наматывают по 60-70 киломиль на заводском масле. Потом эти тачки продаются нищебродам, студентам или в мексику. Раньше наши много брали. И ничего - ездят и дальше как ни в чём не бывало. Лишь бы не заклинило и лишь бы не сорвало "тромб" - комок гудрона, после неграмотной промывки.
А сказки продавцов масла можно слушать вечно

[sergeyskorab]

Кстати да. ... ещё мотюль не стоит лить, красители в масло добавляют, а может и ещё какую дрянь и очень много подделок, так и пишут маркетологи мотюлевские - остерегайтесь подделок! Вообще надёжное масло Лукойл минеральное, стоит недорого, смазывает отлично, сейчас кризис тем более, люди труда затянули пояски, считаю именно его и надо лить.

[Straga]

Сообщение от Anakin

А у тебя что, есть деньги на Мульт? Так-с, сделал пометочку: обработать Страгу!

Ну 300тр найдем)

[Sergio]

Anakin, тяжело тебе наверное живётся. Ты все знаешь, все видел.

[Palych]

Сообщение от Straga

Ну 300тр найдем)

Straga, предложи шутингбрейк ключ в ключ махнуться, но только если Anakin докажет нужду...

[Fuz]

S2R 800 какие свечи?
В гараж замануалом впадлу идти, в интернете нашел что DCPR8E , у моего поставщика есть открытый контактный стержень и не открытый, какой брать то?

Ещё где можно найти трубки охлаждения? Которые металлические идут от двигателя/радиатора? Ржавые все.

[sergeyskorab]

Сообщение от Fuz

S2R 800 какие свечи?
В гараж замануалом впадлу идти, в интернете нашел что DCPR8E , у моего поставщика есть открытый контактный стержень и не открытый, какой брать то?

Ещё где можно найти трубки охлаждения? Которые металлические идут от двигателя/радиатора? Ржавые все.

свечи CHAMPION RA4HC, NGK DCPR8E или аналоги
шланги только у дилера наверное заказывать, это сеточка армирующая проржавела, можно и забить или попробовать обработать ржавчину преобразователем ржавчины, у меня тоже на гайках крепления шлангов есть следы ржавчины

Добавлено через 43 секунды
насчёт стержня не понял, что это, думаю, что непринципиально.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergeyskorab

Итересно новенька Августа Ф4 сколько будет стоить когда ей лет 5-6 стукнет? ... пока ей только 3 года и цена чуть выше чем в Европе https://auto.ru/mototsikly/used/sale/2204485-bcf9/

http://www.ducati-russia.ru/forum/f2...tml#post232710

так что с Августой пятилетнюю за сколько можно брать?

Добавлено через 46 секунд
Как она в обслуге, сильно ломучая?

[Anakin]

Сообщение от Straga

Ну 300тр найдем)

Где 300 найдётся, там и 600! Думай...
Рама целий, пластик новий, рэзин новий, матор савсэм не ездиль, тока дэдущька в церкав па выхадным, мамой килянус!

А вообще не уверен я что мне надо его продавать. Ну что я получу от рестайла? Чуть больше тяги с низов? Так я и на этом не глохну. Херня это всё и обольщение бесовское. Нормальный мотоцикл, скорее даже пожалею, если поменяю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergio

Anakin, тяжело тебе наверное живётся. Ты все знаешь, все видел.

Старый потому что как говно мамонта.

[RUB's]

Сообщение от Anakin

А вообще не уверен я что мне надо его продавать. Ну что я получу от рестайла? Чуть больше тяги с низов? Так я и на этом не глохну. Херня это всё и обольщение бесовское. Нормальный мотоцикл, скорее даже пожалею, если поменяю.

Зато всем напомнил, что у тебя мульт есть. А то, забывать уже стали