![]() |
![]() |
#16 |
Professore
|
![]()
дык разговор об исполнении и идет=)
Дукас, ну просто в нем должно быть красиво все. Не будешь же ты ставить китайские пластиковые поворотники, у которых на пластике заусенцы торчат или красить бензобак из баллончика. Так же и с выпуском. Нужно чтобы качество и эстетика детали были на высоте - просто прочности и герметичности недостаточно. Именно этим отличается "колхозинг" от профессионально выполненной работы. Странно, что это нужно пояснять=) зы. я периодически что-то варю, у меня полуавтомат с СО2. Вчера собирал пол трассы на жигули из 51й трубы и гибов. Да, все вроде состыковал, обварю, работать будет. Но эстетика далека от тех примеров, что сверху. И это далеко не первый мой опыт сварочных дел - лет 7 уже сварочник есть. Но жигулям пох и там не видно=) А у тебя вообще опыт сварочных дел есть? Последний раз редактировалось Kolya_xr; 21.12.2013 в 10:31. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | texwod (21.12.2013) |
![]() |
#17 | |
famoso presto
|
![]() Цитата:
Опыт только в электросварке. Планирую сделать макет с прихватами труб, а на обварку отдать профи. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Kolya_xr (21.12.2013) |
![]() |
#19 |
МИСТЕР ФЛУД
|
![]()
пользуясь темой! спрошу тут! на с4р срезав каталик! ведём 2 трубы в одну! они точно должны быть одной длины до соединения? Тоесть нужно делать лишнюю петлю вертикальному целиндру или нет?
__________________
![]() ![]() ![]() : |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
![]()
Скорее прагматики и реалисты, проходили все 1000 раз!
Деньги тут все считать умеют!! Посмотри в нете кто что делал, можешь выложить фотки и спросить чо лучше, тебе укажут куда двигаться,дальше все будет в твоих руках!!
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | texwod (21.12.2013) |
![]() |
#25 | |
famoso presto
|
![]() Цитата:
Для меня этого всего более чем достаточно для решения о переделке. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
expecto patronum
|
![]()
Не тролинга ради, но об бордюр не цеплял, прошлым летом поперся на джипфест, почти 10км добирался до лагеря через поле, разбитую дорогу и часть леса, то же нигде не задел, при условии что вилка в траверсах просажена до нижней риски..
Поэтому немного удивился такой проблема, подумал что мб кат забит поэтому эта причина основная. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
expecto patronum
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
famoso presto
|
![]()
Дело было так, оба раза:
![]() Дело в том, где она находится, а не как высоко. Не в клиренсе дело, а в наличии чего-либо висящего непосредственно около колеса. Визуальное преображение + прибавление практичности - и есть цель. Последний раз редактировалось texwod; 21.12.2013 в 16:27. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Professore
|
![]() Цитата:
ЗЫ. разная длина труб на звук выпуска будет влиять, но как, я не готов ответить=) Последний раз редактировалось Kolya_xr; 21.12.2013 в 18:26. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Tabledko (21.12.2013) |