07.11.2017, 09:17 | #16 |
maestro alluvione
|
Re: 1260. Встречаем.
|
07.11.2017, 09:17 | #17 |
maestro alluvione
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
|
Re: 1260. Встречаем.
т.е. до 55 надо пить пойло? тяжело живется в Челябе...
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | sergeyskorab (07.11.2017), voland (07.11.2017) |
07.11.2017, 09:22 | #18 |
sono orgoglioso di
|
Re: 1260. Встречаем.
Невероятно красив, особенно красно-белый раскрас с терми.
__________________
https://www.artstation.com/vladimirvorkunov |
07.11.2017, 09:44 | #19 |
banda stagnata
|
Re: 1260. Встречаем.
|
07.11.2017, 11:29 | #20 |
maestro alluvione
|
Re: 1260. Встречаем.
До какого-то возраста лучше вообще не пить. Потом можно с умеренностью употреблять сначала натуральные вина, потом портвейны (типа Командарии, конечно, а не типа Солнцедара), потом виски, и наконец - коньяки. Ну, это идеальная алкокарьера, конечно
Это не про меня, я в 16 лет пиво спиртом улучшал. Добавлено через 9 минут А ты что из турэндур посоветуешь? Я хочу познать мир, а не найти идеальный мотоцикл. Идеальных мотоциклов не бывает. Когда-то я считал МТС1200 10-12 идеалом. Но убедился что они собраны отвратно. Куда ни сунься - инженерные косяки. И в софте, и в механике, и в эргономике. Одно переключение ездовых режимов чего стоит. Мотику тупо не хватает отдельных кнопок на пультах. Этот заедающий красный флажок зажигания. А тяжеленное сцепление? Да гусь просто как игрушка по усилию выжима сцепления. |
07.11.2017, 16:35 | #21 | |
banda stagnata
|
Re: 1260. Встречаем.
Цитата:
Купи лучше КТМ 990Adv, если на старье тянет... Он и внешне гораздо круче Гуся и современных КТМов и едет бомбически. А так КТМ 1290 SAS по моему просто бомба, лучше не придумали пока, я буду на будующий год брать... Мультик да, по эргономике нет претензий, но сборка отвратительная и хлипкий он какой то...))) рассыпается... Подножка центральная погнулась... Трешь... |
|
07.11.2017, 17:25 | #22 | |
maestro alluvione
|
Re: 1260. Встречаем.
Цитата:
2. Хочу сам во всём убедиться. Будет ужасно - продам, но на один сезон дам ему шанс, по любому 3. 990-й по всем отзывам - классика КТМ - кати, толкай, матерись! И выглядит как... Вобщем, я три года назад чуть не взял такой. Не смог себя пересилить, уж очень страшен, на мой непросвещённый вкус... Да и свежие адвенчуры у них не менее страшные. Должна же быть какая-то эстетика, в конце концов! Ты свою гантелю что - продал, или как? |
|
07.11.2017, 17:41 | #23 | |
banda stagnata
|
Re: 1260. Встречаем.
Цитата:
990 очень надежный мотик, у меня их было три и катались они в жутких условиях. Гантелю не не продал... езжу на ней... Хороший городской скутер и девочкам нравится... купил жилетку с подогревом... пока сезон не закрывал... надеюсь еще пару недель минимум откатать... |
|
07.11.2017, 18:36 | #24 | |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Re: 1260. Встречаем.
Цитата:
Гусь нормально, только надо привыкнуть что клюет, он же гусь, и на тормоза сильно не надеяться!! А так я за 990Адв, имхо абсолютно!
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Жесть (07.11.2017) |
08.11.2017, 05:06 | #25 |
maestro alluvione
|
Re: 1260. Встречаем.
Как я понял из всего когда-либо услышанного и прочитанного, 990-й можно брать только из-под очень грамотного юзера, причём это лучше, чем (теоретически) взять новый со склада. Но кто ж его такой продаст, ухоженный, допиленный, но не ушатанный??? Чтобы все косяки устранены были, но по говнолину не поюзанный.
Помните, сказки Зелёного Угла? "Дедушка-японец купил этот автомобиль, чтобы в синтоистский храм ездить раз в месяц, чуток поездил да и помер, а бабушка держала его в гараже семь лет как память, но ей трудно стало налог платить - и вот, продала!". |
08.11.2017, 06:14 | #26 |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Re: 1260. Встречаем.
В этом году привез товарищу 990R, пробег 65,000 км, помыли, почистили, везде где надо посмотрели и все, гоняет на все деньги!
Говорит в обслуживании дешевле чем KLR650))
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
08.11.2017, 06:55 | #27 |
maestro alluvione
|
Re: 1260. Встречаем.
|
08.11.2017, 08:32 | #28 |
banda stagnata
|
Re: 1260. Встречаем.
990 - не пиши фигню... В 990 все косяки при визуальном осмотре видно.
И вообще любой мотик погляди, все как на ладони. Где гоняли, как обслуживали, эксплуатировали. Ты кичишься своим техническим образование и инженерной мыслью, а отличить хороший мотоцикл от плохого не в состоянии. Мне на своих 990-х не приходилось никаких косяков устранять. Просто брал и ездил... И надо понимать, что полная переборка 990-го мотора, дешевле замены кардана на Гусе... А карданы на Гусях очень часто умирают... Добавлено через 1 минуту Так и есть 990 - дешевый в обслуживании и по запчастям мотоцикл. Я когда на Мультик пересел, прифигел от цен после КаТуМа... |
08.11.2017, 09:58 | #29 | |
maestro alluvione
|
Re: 1260. Встречаем.
Ясно. Я понял. У 990-го одна беда. Девкам не нравится
Добавлено через 17 минут Цитата:
Как инженер, как производственник скажу тебе по секрету вот что. Отличить хороший мотоцикл от плохого не легко, а очень легко. Чем больше серийность, чем больше прошло лет с начала выпуска модели, чем больше рестайлингов она пережила без кардинальных изменений - тем мотоцикл лучше. И серийность тут - определяющий фактор. Если "лучше" для тебя означает "надёжнее". Потому что в больших сериях становится экономически выгодным применение более дорогих оснастки и автоматизированных технологий, требующих высоких начальных вложений. А эти технологии, после отладки - дают гораздо более высокое качество изготовления компонентов. Таковы реалии производства, а мотоцикл это продукт производства, а не чего-то ещё. Есть одно "но". Нельзя сравнивать индийский завод и немецкий. Индусы и китайцы могут выезжать на дешевой рабсиле. И иметь отвратное качество при огромных сериях. А вот сравнить БМВ и КТМ - сколько угодно! Блин, как же скучно зимой! Какой только фигнёй не маешься |
|