21.10.2013, 15:02 | #21 |
Modificata 2014
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Продал Альберту фсе
Сообщений: 10,540
Репутация: 9531
|
Re: cafe racer
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Serge Bra Gjort (23.10.2013), voland (21.10.2013) |
23.10.2013, 00:38 | #25 |
Professore
|
Re: cafe racer
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.10.2013, 18:15 | #26 |
famoso presto
|
Re: cafe racer
Ducati SportClassic — великолепный серийный кафе рейсер, впервые представленный итальянской маркой на токийском мотошоу в 2003 году. Мотоцикл выпускался всего несколько лет, но навсегда завоевал сердца любителей классики, кафе рейсеров и современных технологий. В наши дни модель Ducati SC пользуется популярностью на вторичном рынке, поскольку многие кастомайзеры предпочитают работать с итальянским байком, считая его отличным донором. Представленный на фотографиях Ducati SportClassic переделали ребята из мастерской «Revival Cycles». Мотоцикл модифицирован достаточно серьезно, по крайней мере, больше в сравнении с другими кафе рейсерами на базе Ducati SportClassic. Как-то владелец этого мотоцикла пришел в техасскую мастерскую и обратился к Алану Сталбергу (Alan Stulberg — владелец мастерской) с просьбой переделать байк. Во-первых, его достали постоянные проблемы с электросистемой, во-вторых, он попросил улучшить эргономику мотоцикла, поскольку является не маленьким парнем. Детали кафе рейсера Ducati SportClassic — Revival Cycles: самодельные подрамник и седло самодельный алюминиевый топливный бак необычная задняя подвеска: один амортизатор, установленный с левой стороны изменена геометрия установки демпфера (практически незаметная деталь) переделана практически вся рама (по словам Алана, проще было изготовить новую) новые крылья приборка Motogadget Chronoclassic никелевое покрытие рамы и маятника опрятная покраска с алюминиевой полоской на топливном баке кастомный выхлоп (ручная работа) карбоновые колеса Alpina с дождевой резиной Michelin Pilot тормозная система JC/Pakbikes |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.10.2013, 18:27 | #27 |
Professore
|
Re: cafe racer
думал "запилить" свой монстр - но похоже, что из монстра не выгодно ничего делать. Он и так сам по себе очень хорош и пропорции немного не те, что хороши для "кафешников"..
Вообще, я фанат вот этого дяди: http://www.waltsiegl.com/ у него полно дукасов - суперспорты берет, как я понимаю Этот, пожалуй, самый любимый |
26.10.2013, 04:56 | #28 | |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Re: cafe racer
Цитата:
SS-ки не особо популярный транспорт и стоят подешевше!!) |
|
27.10.2013, 11:29 | #29 |
Professore
|
Re: cafe racer
угу) при том что есть вот эта прямая линия бак-хвост. Имхо так меньше пилить-варить сразу)
Думаю с товарищем свой кафешник или скремблер построить.. Правда из чего-нибудь совсем недорого и ипонского) |
27.10.2013, 11:36 | #30 |
ЗЛОБНЫЙ
|
Re: cafe racer
Настолько это избито и изьезженно, что придумать что-то новое практически невозможно. Повторяться и делать копии - это как заниматься процессом ради процесса, сродни дрочи))) А уж Галуцци вообще невозможно переделать, можно только испортить!
|
Пользователь сказал cпасибо: | Oberon (27.10.2013) |