11.02.2021, 15:49 | #16 | |
Слон северный
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Мск.
Мотоцикл: MTS 950s SW, vfr800red
Сообщений: 2,389
Репутация: 2025
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Цитата:
Ответ кроется в вопросе: все действительно забили на преднатяг и пользуют только кнопки. А зачем? Она сама подстраивается под стиль езды, выбираешь только режим загрузки мотоцикла и попер. Мотик премиум класса, за нас инженеры все продумали. Катайся и наслаждайся! Если не нравится острота управления, то крутилками вопрос не решить, скорее не тот мотик выбран |
|
11.02.2021, 16:35 | #17 | |
è sulla buona strada
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 92
Репутация: 24
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Цитата:
Ну, к примеру, производитель позиционирует модель как эндуро и по умолчанию базовые настройки сориентировал на трасса/бездор как 50/50. Но оставил пространство для маневра для тех, кто на этот самый бездор практически не лезет. Вот и получается, что подкрутив магический болтик можно чуть веселее катать по серпантинам, но мы эту фичу не пользуем от слова "совсем". |
|
11.02.2021, 18:35 | #18 | |
Molto buono.
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Цитата:
Подвеска не процессор, её не оверклокнуть програмно. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Anatoly (11.02.2021) |
12.02.2021, 03:37 | #19 | |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,346
Репутация: 793
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Цитата:
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
|
15.02.2021, 12:41 | #22 |
è sulla buona strada
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 92
Репутация: 24
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
В общем покрутил я настройки преднатяга. Около 10 полных оборотов от мин. до макс. Подъем передка от полностью выкрученного положения до полностью затянутого не более 4-5мм.
Похоже, что изменения довольно таки несущественные. Можно смело ставить в заводское положение - максимально выкрутив болт, т.е. в самое низкое положение. Ну либо поставить в среднее. Если устраивать внедорожный тур, то можно полностью вкрутить, чтоб в среднем чуть увеличить клиренс. Как-то так... Последний раз редактировалось СергейСев; 15.02.2021 в 20:33. |
Пользователь сказал cпасибо: | Anatoly (15.02.2021) |
15.02.2021, 19:47 | #23 | |
è sulla buona strada
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Цитата:
|
|
15.02.2021, 20:32 | #24 |
è sulla buona strada
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 92
Репутация: 24
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Вот это уже ближе к истине. Я мерял клиренс сидя на мотоцикле и несколько раз качал подвеску. Может поэтому изменение в клиренсе какое-то было на крайнем качке.
Осталось поэкспериментировать на ходу с разной загрузкой. В любом случае, думаю, что при моем весе в 98кг + пассажир 55кг + как минимум верхний кофр 10кг - в базовые настройки (полностью распущенное положение) нужно вносить корректировку. |
15.02.2021, 23:25 | #25 |
Molto buono.
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM
Сообщений: 597
Репутация: 800
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
СергейСев, сделай преднатяг, чтоб на треть от хода была подвеска просажена при твоей нагрузке- это будет оптимум, если хочешь рулежку поострее-просади перья в траверсах немного. На жесткость подвески регулировка преднатяга не влияет.
Последний раз редактировалось CaHbI4; 16.02.2021 в 00:08. |
Пользователь сказал cпасибо: | СергейСев (16.02.2021) |
16.02.2021, 14:24 | #26 |
è sulla buona strada
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 92
Репутация: 24
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Порылся на зубугорных форумах хорошенько. Некоторые рекомендуют также регулировать до 30% просадки от общего хода подвески под водителем в полном экипе (либо с пассажиром и багажом, в зависимости от того кто как ездит обычно).
Большинство, как и у нас, в настройку преднатяга передка на Скай-Хуке не лазили и не подозревали, что она существует. БОльшая часть из тех, кто таки заморочился вывели определенную схему. Они считают, что один полный оборот гайки преднатяга компенсирует 15 кг. добавленного веса. Т.е., если водитель в экипе весит 90 кг, то вкручивать гайку нужно на 6 оборотов и т.п. Есть и те, кто топит за 1/2 оборота на каждые 15 кг. По мне правильнее все же ориентироваться на 1/3 (30%) просадки от максимального хода вилки по ТТХ. Если кому-то была полезна эта ветка - буду рад. Мне эта инфа пригодилась. Всем спасибо |
Пользователь сказал cпасибо: | Anatoly (16.02.2021) |
16.02.2021, 15:04 | #27 |
è sulla buona strada
|
Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга
Вот фотография касательно регулировки преднатяга, её можно взять за основу, это для ohlins. Как правило 1оборот=1мм поджатия, т.е. завернули на один оборот подложили спейсер под пружину 1мм. Считать жёсткость по оборотам можно, но нужно точно знать жесткость и тип пружины(с прогрессией или нет). Если прям сильно заморачиваться то, путём проверки преднатяга в разных положениях и подсчётах, можно понять на сколько подходит конкретная пружина для пилота и условий езды,.
Последний раз редактировалось Leonid67rus; 16.02.2021 в 15:14. |
Пользователь сказал cпасибо: | СергейСев (16.02.2021) |