18.03.2021, 00:22 | #18 |
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,506
Репутация: 18090
|
Re: Красный коллектор
Не могу избавится от мысли, что тема про коллективизацию и колхозы в СССР)))
Добавлено через 41 секунду «Отдавай кулак свое зерно на благо родины!»
__________________
Конкретнее меня, только Я. Последний раз редактировалось Straga; 21.03.2021 в 07:54. |
18.03.2021, 07:31 | #19 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Красный коллектор
а на дукати же на выхлопе вроде заслонка автоматическая стоит, может там что то не так? закрыта , ну или прикрыта?
еще ремень может проскочить на шкиве, газораспределение сбивается. или подсосы воздуха где то . проверять нужно. еще где для синхронизации шланчики одеваются там нужно проверить. Последний раз редактировалось Эдуард; 18.03.2021 в 08:15. |
18.03.2021, 13:20 | #20 | |
Molto buono.
|
Re: Красный коллектор
Цитата:
Качество смеси в домашних условиях легко проверить состоянием свечей. |
|
18.03.2021, 15:27 | #21 | |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,350
Репутация: 794
|
Re: Красный коллектор
Цитата:
Ещё раз повторяю, это нормальная работа мотоцикла.
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
|
18.03.2021, 17:35 | #22 | |
Molto buono.
|
Re: Красный коллектор
Цитата:
Этот тот случай, когда название темы более интригующее, чем ее содержание. Но мы все равно продолжим следить за приключениями красного коллектора на темных паркингах)) |
|
18.03.2021, 19:47 | #23 |
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,506
Репутация: 18090
|
Re: Красный коллектор
Комикс еще можно такой сделать)))
__________________
Конкретнее меня, только Я. |
19.03.2021, 10:56 | #25 |
Molto buono.
|
Re: Красный коллектор
|
20.03.2021, 09:38 | #26 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Красный коллектор
Что то нормальность какая то ненормальная. Хорошо. мой Морини. 1200 сс. V-twin , можно сказать мотор подобный. почему нет этой красноты, хотя , скажем , в гараже при разных работах грею его выше даже 100 градусов антифриз. а красноты даже минимальной нет.
|
20.03.2021, 18:21 | #28 |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,350
Репутация: 794
|
Re: Красный коллектор
Общего между твоим морини и дукати только то что они оба итальянские и всё. и Примерять на себя бесполезно. я уже писал выше почему так происходит.
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
21.03.2021, 05:46 | #29 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Красный коллектор
общее только италия. а то что двс и у дукати и у морини ? разве принцип работы какой то разный у них? почему тогда здесь так никто конкретно причину подсказать не может? Если даже в Гранмото не смогли решить подобную проблему, кто тогда сможет реально причину назвать?
|
21.03.2021, 11:14 | #30 |
è sulla buona strada
|
Re: Красный коллектор
Доброго дня. Принцип работы один, а вот термодинамика работы скорей всего разная, у диавеля более горячий мотор. Диавель имеет степень сжатия 11.5:1, холостой ход в районе 1300, перекрытие клапанов 11 градусов поворота коленвала и огромные диаметры клапанов. На холостом ходу мы имеем повышенную температуру впускного воздуха из-за отсутствия обдува, что приводит к меньшей плотности смеси. В свою очередь блок управления, опираясь на лямба-зонды двигает смесь в сторону обеднения( чтобы гринпис был доволен). Из сложившихся факторов получаем рост температуры в камере сгорания и выхлопа. Богатая смесь до определенных величин способствует охлаждению КС(камера сгорания) и днища поршня. И небольшая ремарка, нормальная величина ЕГТ(температура выхлопных газов) порядка 750-820 градусов, замеряется на расстоянии 5см от выхода из порта ГБЦ.
|