22.04.2015, 11:08 | #212 |
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,506
Репутация: 18090
|
Re: Техническая консультация.
sergeyskorab, ты тролль.
__________________
Конкретнее меня, только Я. |
23.04.2015, 13:36 | #219 | |
Molto buono.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Знаю хорошо системы впрыска и принципы смесеобразования по работе, но это не значит что я разбираюсь в ducati ) У каждого своя специфика. Мне кажется на этом форуме достаточно компетентных людей, к кому можно обратиться. По факту задир оборотов на хх это бедная смесь, один из возможных вариантов подсос, необходима проверка на герметичность впускного тракта после ДАД/ДМРВ ( что конкретно испольуется в дукати - я не знаю) |
|
23.04.2015, 13:47 | #220 | |
famoso presto
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: был Monster S4 2001 теперь Mult1200S
Сообщений: 473
Репутация: 391
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
|
23.04.2015, 14:09 | #221 |
esperto
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Минск
Мотоцикл: Moto Guzzi 750 Custom
Сообщений: 1,914
Репутация: 1890
|
Re: Техническая консультация.
Пам-парам пам. У старых инжекторных дукати используеться для смесеобразование показатели TPS и обороты (базовая карта). По температуре воздуха и барометрическому датчику идет коррекция смеси из базовой карты. Open loop епта.
|
Пользователь сказал cпасибо: | Vanechek (23.04.2015) |
23.04.2015, 14:11 | #222 |
Molto buono.
|
Re: Техническая консультация.
Что есть температура воздуха и барометрический датчик? Это и есть ДАД, датчик атмосферного давления, исходя из показаний в коллекторе и температуры воздуха считается количество, по которому корректируется смесь.
|
23.04.2015, 14:22 | #223 |
esperto
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Минск
Мотоцикл: Moto Guzzi 750 Custom
Сообщений: 1,914
Репутация: 1890
|
Re: Техническая консультация.
Нет, это не дад. Это датчик температуры воздуха за бортом и давления воздуха не в коллекторе, а атмосферного. Просто эти корректировки позволяют ездить в горы, где давление и температура меняется. Поэтому это и называеться корректировкой. А основная карта топлива построена по TPS и RPM. Лямбды как я понимаю в S4 нет.
Последний раз редактировалось deyu; 23.04.2015 в 16:34. |
Пользователь сказал cпасибо: | Vanechek (23.04.2015) |
23.04.2015, 15:34 | #224 |
famoso presto
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: был Monster S4 2001 теперь Mult1200S
Сообщений: 473
Репутация: 391
|
Re: Техническая консультация.
ого .. вот люблю я эти технические моменты ))) но разобраться наверное не получится... проблема такова: на хорошо прогретом двигателе, на холостых оборотах (обычно на светофоре) падают холостые, иногда даже глохнет..это чем горячее мотор тем ощутимее проблема.... но в обычном режиме езды и при не сильно прогретом моторе холостые отличные - все идеально!
мистика .. при этом...это происходит на двух monstra'h S4 2001 и 2002 гв ... походу еще и заразно ((( |
Метки |
вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы |
|
|