Техническая консультация.

[smoker]

Сообщение от Sergio

Все куплено, благодаря Южным дукатистам!
Каза, Семён, привет!

По 300 избавлю тебя от фар и от мучений. ))) бэстпрайс!

даже не рассчитыавал на такой аттракцион невиданной щедрости...

ок, ЗА 300 отдам обе фары и лобовуху в придачу)))

[Alex2012]

Добрый день,с прошедшими праздниками. Возникла такая проблема: после регулировки клапанов и простоя мотоцикла 3 месяца, боготит смесь. Подключал "мозги",показывает,что все датчики работают в норме. Датчик положения заслонки показывает 2,2 градуса,как по мануалу. Регулировка клапанов понадобилась только вертикальному цилиндру, на горизонтальном поменял только полукольца, ремни выставлены по мануалу. Больше никаких косяков нет. Может ли это быть из-за давления в рампе инжектора и какое давление должно быть? Как и что еще посмотреть? Мотоцикл ST 4S. Всем заранее спасибо!

[sergeyskorab]

Сообщение от ABC

Всем привет! Добрался таки до зазоров клапанов (996); имеет место быть любопытный феномен: зазоры на открытие на впуске горизонтального цилиндра практически нулевые, то есть самый мелкий щуп 0.04 мм тудой не лезет, хотя открывающие шайбы и вращаются от руки. Зазоры под нажатием 0.27 и 0.28 соответственно. Причем на вертикальном цилиндре зазоры на открытие присутствуют. 0.13 и 0.14 (под нажатием 0.27 и 0.28, соответственно). Поршень в ВМТ, ремень снят, в двигатель никто не лазил.
Вопрос: с какой радости так просели седла клапанов и что с этим всем делать? Понятно, что регулировать, вопрос в том, есть ли смысл сдергивать голову и смотреть что с седлами?

PS: Такая картина только с двумя впускными клапанами, все остальное боль-менее тривиально.
PSS: Отжал, засунул щуп на 0.03 мм, закрыл - щуп закусывает, то есть там реально 0.01 или типа того.

Сразу на двух клапанах впуска просели сёдла??? А так вообще бывает? Сёдла после установки могут проседать, это при слишком плотном контакте с клапанами (по описанному выше одновременно с двумя) может происходить? Так зазоры на закрытии же наоборот большие сейчас. p/s я к сожалению далёк от сервиса, а от местных сервисменов ответа здесь не жди. Просто моё обывательское мнение, снимать голову это последнее, что следует делать... хз, может на заводе так "постарались" изначально... кмк, надо отрегулировать до нормы, а дальше уже решишь, что делать, если будут проблемы.

p/s у меня похожая картина была на впуске вертикального цилиндра.

[ABC]

Сообщение от sergeyskorab

p/s у меня похожая картина была на впуске вертикального цилиндра.

Приведу зазоры открытия в норму, там будем посмотреть.

Ты открытие/закрытие сколько делал при регулировке? На каком пробеге?

На десмокватро, ЕМНИП, Снайдер рекомендует открытие: впуск 0.10 выпуск 0.15, закрытие - все по 0.10.

[sergeyskorab]

я делал одинаковые на впуске и на выпуске - открытие 0,10; закрытие 0,05 (можно чуть меньше 0,03-0,05) ... пробег большой уже был 33К и до этого туда точно не лазили.

[ABC]

Сообщение от sergeyskorab

я делал одинаковые на впуске и на выпуске - открытие 0,10; закрытие 0,05 (можно чуть меньше 0,03-0,05) ... пробег большой уже был 33К и до этого туда точно не лазили.

На 4V зазоры чуть больше, чем на 2V, скажем, 0.05 - 0.07 на выпуск и 0.08 - 0.10 на впуск считается вполне себе ок.

ЗЫ: Ты сухарики менял или ставил как было?

[sergeyskorab]

сухарики новые, у меня прямо очень сильный износ на них был с одной стороны, на фото хорошо видна канавка на сухариках от ударов об фаску клапана. С другой стороны такого нет, и если перевернуть, то зазоры существенно изменялись.

[Муравьед]

Сообщение от Муравьед

Тут бяда приключилась.
Еду себе еду 180 где то и тут мот глохнет и связь с двиглм теряется, останавливаюсь сморю крышка сцепления с трещиной и масло хлещет, "еба жопа двигло легло". Пока ждал эвокуатор, смарю вроде только крышка, скоростя включаются на передаче шум происходит но катится без связи с коленвалом. думал сцепа разкрутилась и сломала крышку в 6 утра подорвался, снял крышку сцепа впоряде, а выдавил коленвал болт 750.1.1131А крепящий к коленвалу шестеренку, при этом он сам порядочно потерся, теперь коленвал крутится независимо от шестеренки 851.4.003.1А.

Добавлено через 4 минуты
что могло привести к этому?
полез почистить фильтр грубой очистки масла, а там его просто не было, может из за этого.
Не фильтр нашелся был на месте.

Добавлено через 10 минут

https://photos.google.com/photo/AF1Q...5SnacZUtZSIvMd



https://photos.google.com/photo/AF1Q...DpFh0Cd9oAHg78

В общем срезало шпонку на каленвале, я её заменил все стало ок затянул очень хорошо, наверное поэтому когда срезало шпонку опять крышку не выдавило, хорошо что шпонка вторая была, поменял опять, теперь шпонки прозапас нет.

Внимание вопрос: Что за хрень такая что шпонку срезает то, никаких мыслей у меня нет по этому поводу так как на брак двух шпонок надежда очень слабая

[sergeyskorab]

что за шпонка? фоток не видно.

[Муравьед]

шпонка цепляющая ведущую шестеренку на коленвале 74172.1008
10 на картинке

[kazalukaka]

Посоны, у каво 696? Зафотайте маятник а, я свой перекрасил и забыл чо куда прикручивать на нем, конкретно фото мест с креплением всяких поеботок в стиле тормозной магистрали. Аляулю

ООО "Насвайимпортюг"

[sergeyskorab]

так в мануале глянь картинки, в рользователя или сервис, и в сети фоток полно... нашёл проблему, а вообще при разборке надо фотографировать всё, очень помогает потом, если опыта нет... я так всегда делаю)

[Sergio]

Сообщение от sergeyskorab

... при разборке надо фотографировать всё, очень помогает потом, если опыта нет... я так всегда делаю)

Очень своевременный совет. ))))

[kazalukaka]

Алелуие белорусик, родненький, про мануал запамятовал я. Тю

ООО "Насвайимпортюг"

[Kooll]

Подскажите где разъем dda на monster 796 для зарядки АКБ. На одном видел рядом моноамортизатором с левой стороны байка на моем нет, снимал сидуху обыскал все.