Всем привет! Хочу стать дукатистом!

[Zlische]

Ничего, мой первый пост тоже был о том, как мне страшно выехать на дорогу (опыта езды не было никакого) и что я в мотошколе отучился... И что ты думаешь, херова туча страниц о том, что мне нужно сходить в мотошколу:-D

[Giorgio]

У меня есть голова на плечах и возраст, который позволяет не делать подростковых глупостей!)))) Поэтому литровый двигатель меня не пугает! Естественно, я хочу подобрать оптимальный мот ... Дукати )))) ... Монстр!
.........
Хех ... и видимо все же Галуцци!

[Oberon]

Сообщение от Beowulf

А вот давно хотел спросить, да не покажется это оффтопиком в данной теме. Я понимаю, почему именно 900 наиболее харизматичен, но с практической точки зрения чем 900 IE отличается от 1000 (S) IE, например? С моей ламерской т.з. мало чем, кроме того, что первый монстр был 900-м (но совсем другим же - карбовым, да и по мелочи отличия) - так ли это?
Ессно, я не имею в виду очевидную разницу по двигателю .

900 удобней в езде за счёт более плавного мотора.
у 900 до2002.года другая рама, мот от этого заметно легче и компактней. в сущности, 900i.e. это первый М900, нотс электронным впрыском и более толстой передней вилкой. мотоциклы 2002- и далее года построены уже на изменённой раме спорттуринг, что сделало их тяжелей в среднем на 8/10 кг.
конструктивно мотор 900 сделан чуть иначе и заметно дороже, чем дуалспарки, это благоприятно сказывается на неприхотливости.

Добавлено через 3 минуты
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=2446
как вариант

[brutALEx]

8-10кг - это за счёт чего?

[Oberon]

я ж написал уже. рама заметно тяжелей.
а, да, маятник ещё более массивный.
остальное по мелочи, в целом как раз столько и набегает.
М900 183/184 кг. М900 2002 193 кг.

[voland]

Не продам своего динозавра теперь)))

[brutALEx]

Странно. Рама около 15кг весит. А как же тогда с4рс с его 177кг.

[Giorgio]

Сообщение от voland

Не продам своего динозавра теперь)))

Щас Оберон все секреты выдаст, вообще никто не продаст!))))
Кстати М900 i.e. на авто.ру нема!

[brutALEx]

Посмотрел сайт Дукати сейчас. Реально про монстр 1000 показывает разницу 9кг между 2004 и 2005

[Palych]

Сообщение от Giorgio

Щас Оберон все секреты выдаст, вообще никто не продаст!))))
Кстати М900 i.e. на авто.ру нема!

мой висит на авито))) s2r 800
здесь пошарь еще http://cemeco.ru/marki/ducati-monster/
но ценник выше твоего порога...

[Zlische]

Ну на крайняк один монстр точно найдется;-)

[Palych]

Zlische, )))

[MACARONE]

Так для инормации

S4
http://avtobest-moto.ru/m27155.html

М900
http://avtobest-moto.ru/m25507.html
http://avtobest-moto.ru/m26373.html
http://avtobest-moto.ru/m27613.html

Добавлено через 1 минуту
последний, насколько я понимаю, инжекторный

[Beowulf]

1)

Сообщение от Oberon

мотоциклы 2002- и далее года построены уже на изменённой раме спорттуринг, что сделало их тяжелей в среднем на 8/10 кг.

2)

Сообщение от Oberon

мотор 900 сделан чуть иначе и заметно дороже, чем дуалспарки

Спасибо, интересно! Любопытно, зачем так было сделано. С двигателем то, в принципе, понятно - чем современнее, тем оно вот так вот обычно упрощается, увы. А насчёт рамы прям даже удивляет - зачем было огород городить.

Сообщение от Oberon

а, да, маятник ещё более массивный.

А у S-версий 800 и 1000 маятник вроде как алюминиевый, в отличие от стального у обычных - неужели это не дало преимущества по массе, наоборот?

[Giorgio]

Сообщение от Palych

мой висит на авито))) s2r 800
здесь пошарь еще http://cemeco.ru/marki/ducati-monster/
но ценник выше твоего порога...

Шарил уже)))) там, я так понимаю, проще заказать то что нужно!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MACARONE

Так для инормации

S4
http://avtobest-moto.ru/m27155.html

М900
http://avtobest-moto.ru/m25507.html
http://avtobest-moto.ru/m26373.html
http://avtobest-moto.ru/m27613.html

Добавлено через 1 минуту
последний, насколько я понимаю, инжекторный

900-ки то есть! я все же с впрыском хочу!

Добавлено через 2 минуты
А вот, кстати, глупый вопрос про пробег:
С каким пробегом лучше не смотреть моты?
Каков ресурс у этих десмодромных движков?