Тема для глупых вопросов

[sergeyskorab]

Сообщение от Мариачи

не очень хорошая привычка... включая нейтраль ты лишаешься возможности резко ускориться в случае чего

да, согласен есть такой момент... но включать лишь после остановки наверное тоже не совсем правильно, хотя можно и так, опять же травить сцеплением придётся.
Ещё вот по Минскачу заметил, если включить нейтрать уже после полнонй остановки, то иногда первая плохо включалась, нужно было покатить чуть байк назад или иногда приходилось трогаться со второй. Всё это не совсем удобно когда всё надо делать быстро... со временем приспособился.

Добавлено через 38 минут
Кто-нибудь устанавливал на старый Монстр тюненговые зеркала размером побольше стоковых?

[sergeyskorab]

ап!

Сообщение от sergeyskorab

И ещё вопрос, ну это Монстра, да думаю и других моделей касается... какой минимальный радиус поворота, например на дороге шириной 5 м, реально развернуться, сильно наклонять нужно, а если гравий, а не асфальт? (Минскач достаточно легко укладывался в 4,8 метра)

Сообщение от sergeyskorab

Кто-нибудь устанавливал на старый Монстр тюненговые зеркала размером побольше стоковых?

[iddqd909]

Да куда уж больше стоковых то?! От Газели прикрути)))

[Mikkeli]

Сообщение от sergeyskorab

ап!

хочу весной ризому поставить
но пока не определился какую.

такие отговаривают ставить, мол это для спортов


рекомендуют такие

[Мариачи]

sergeyskorab, дядь, ты же был фанатом стока! тоже приступ тюнингофилии?))

[Mikkeli]

Мариачи,

стоковые зеркала после 100км/ч начинают парусить, может и после 80-ти, уже не помню))

бля хочу кататься))

[Мариачи]

Mikkeli, и нефиг гонять быстрее ста!))))))))))))

бля, мне за зиму раз семь снилось что на улице аномально тепло (хотя еще типа зима) а уменя какие-то дела, то ли работа, то ли еще что-то, и я пытаюсь быстрее все дела утрясти и бежать в гараж, и каждый раз просыпаюсь уже заводя мотик блеать!)) правда один раз доехал до гаража на ебрике! что тоже порадовало)) на дуке же успел покататься только один раз)) один раз меня разбудил звонок телефона когда я выкатывал дуку из гаража! оказалось друг звонил, я прям так и сказал ему с просони: "ты ахуел?!")))

[sergeyskorab]

Сообщение от Мариачи

sergeyskorab, дядь, ты же был фанатом стока! тоже приступ тюнингофилии?))

на Минскаче реально раза в 1,5 по площади больше (просто сравниваю с ним, потому что был под рукой) скорее всего привыкну к стоковым, но первое впечатление осенью было, что маловаты.
Интересно какая площадь стоковых зеркал на монстрах нового поколения, уверен, что тоже намного больше.

Сообщение от Мариачи

а дуке же успел покататься только один раз)) один раз меня разбудил звонок телефона когда я выкатывал дуку из гаража! оказалось друг звонил, я прям так и сказал ему с просони: "ты ахуел?!")))

вот сука, ну как можно так невовремя звонить)))

[sergeyskorab]

про контрруление, кмк очень доступно и показательно объяснил



Добавлено через 5 минут
по развороту, наверное только как-то так, если покрытие позволяет и мало пространства... но так ещё научиться нужно. Интересно, а тоже самое и наклоняться внутрь поворота нельзя?



Добавлено через 2 минуты
вот ещё, но здесь наверное метров 6-7 ему понадобилось.

[CHeeCHmarin]

Че то я нихрена не понимаю про контрруление, может у меня все на уровне рефлексов, нужно повернуть, берешь и поворачиваешь, а на скорости это с наклоном делается, зачем руль в другую сторону поворачивать, он и так кладется.

[Abo-jan]

CHeeCHmarin, как мне объяснял Мультик, ты это делаешь, регулярно!)) Но просто не осознаешь...

[MACARONE]

Все контррулят постоянно, даже кто и не слышал этого слова. Думать об этом нужно только на первых выездах - для того и видики эти.

[CHeeCHmarin]

Вот я тоже про это слово услышал только год назад, хоть и на двух колесах езжу достаточно долго, видимо так и есть, я тупо этого не замечаю

[krys]

Сообщение от CHeeCHmarin

Че то я нихрена не понимаю про контрруление, может у меня все на уровне рефлексов, нужно повернуть, берешь и поворачиваешь, а на скорости это с наклоном делается, зачем руль в другую сторону поворачивать, он и так кладется.

Основная цель контрруления - сделать скоростную рулежку. Когда осознаешь принцип контрруления, то, используя этот прием, мотоцикл перед поворотом можно дольше держать в вертикальном положении и в таком положении более стабильно тормозить (и дольше по времени), а потом осознанно рульнул и быстро положил в поворот моц.

Неосознанно рулят все (кто руками, кто телом, кто и тем и другим), но неосознанное руление растягивает во времени рулежку и, следовательно, мотоцикл дольше находится в наклоне.

[Miha]

Кстати - про контруление - опросец)))) :
кто тянет
кто толкает
Кто и тянет и толкает???

Я толкаю -
когда резче складываю - осознанно делаю скоростной нырок то обеими руками.