Полезное и бесполезное?!)

[duccio]

Сообщение от RUB's

А есть умельцы, в гелик мотор и коробку от тлк пихают. Уважаю, только не пойму- зачем? А они гордятся

Если двигатель турбодизель 3,5л (OM603) например, то он капремонту не подлежит на практике. Перегрел - поимел трещины в блоке, захотел перегильзовать - стенки блока треснули, и тд, так как блок изначально шел на 3,0л объем и этот мотор как бы вечный.
Мотор такой днем с огнем не сыщешь, на спринтерах такие моторы наверно не встречаются и тут только два варианта либо сжечь гелика, либо вкорячить самое доступное (ипонское например) и ездить дальше.
Бензиновые моторы любых годов - их как грязи, и стоят копейки (кроме М272 V6 и М273 V8 - дорогие), в основном это с некоторыми дизельными моторами.

[Жесть]

Вот вы придурки засрали полезную тему.
Готов перебрать десмодром на обочине на спор!
Ничего сложного в десмодром нет. Денис Петрухин это наглядно показал весной.
Один пиздеж и раздувание щек!

[sergeyskorab]

Сообщение от Жесть

Денис Петрухин это наглядно показал весной.

можно подробнее, где и что он показал?

[taxi]

Сообщение от karman

дружище, поверь - могу всё)
специнструмент никакой в дорогу я не беру, ибо всё всегда можно чем-либо заменить и что-нибудь придумать. не даром я учился на физика-ядерщика)))))
с собой на дальняк беру стяжки, изолента)))) ну и набор головок от 6 до 32 с трещётками + отвёртки/шестигранники/торксы, накидные ключи в тех же размерах, плоскогубцы, шиноремонтный набор - это минимум для мота.
если, например, на фронтере еду куда-нибудь далеко, то беру с собой 2 ящика, с помощью которых могу перебрать всю машину от слова полностью + ящик с основными запчастями (датчики хуятчики и прочее) + крепежа коробка.

Ахренеть

Я вот не ядерщик, на дальняк на машине не беру ни одного ключа, и ни че.... Обычно современная машина до дома всегда доползет. В аварийный режим встанет, дотроит. А совсем пипец, там мотору или коробке или всей топливной системе ну её нахер на земле лежать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[taxi]

Сообщение от karman

дружище, поверь - могу всё)
специнструмент никакой в дорогу я не беру, ибо всё всегда можно чем-либо заменить и что-нибудь придумать. не даром я учился на физика-ядерщика)))))
с собой на дальняк беру стяжки, изолента)))) ну и набор головок от 6 до 32 с трещётками + отвёртки/шестигранники/торксы, накидные ключи в тех же размерах, плоскогубцы, шиноремонтный набор - это минимум для мота.
если, например, на фронтере еду куда-нибудь далеко, то беру с собой 2 ящика, с помощью которых могу перебрать всю машину от слова полностью + ящик с основными запчастями (датчики хуятчики и прочее) + крепежа коробка.

А про Опель фронтеру ещё в те годы легенды ходили, что без трёх ящиков на нем никак))))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[taxi]

Сообщение от karman

1) перебирал ступицу переднюю на спортстере

2) менял ремень на спортстере

3) менял сцепление на гусе

4) прикручивал на место, разлетевшийся по дороге, пластик на джиксере

5) подправлял погнувшуюся вилку на пианине деверсии

6) регулировал клапана на своей самоделке с хондовским мотором

Дружище, этот список я могу продолжать оочень долго.



ПС белоручки поднадоели))

А где железо брал на дороге?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[karman]

taxi, какое желнзо?
У меня офа с двигом бенз 2,4 - реально неубиваемое двигло. Я всю машину своими руками ппребрал, теперь она вообще неубиааемая. Но я знаю как и всетаки иногда ее убиваю)))) за эту зиму 1 мотор сменил и 1 перпбрал))))
А в шкоде у меня тоже кроме болонника и домкрата нихрена нет. И более того скажу - я даже не знаю где там маслофильтр и все такое и знать не хочу))))

[Egres]

Сообщение от Anakin

Неравномерная затяжка создаст перекос - мелочь, а узел помрёт в результате. Скорости высокие, нагрузки большие, это же не шутки.

Как же я на Дрозде 240+ тысяч без динамометрического ключа накатал? Повезло видимо...

[sergeyskorab]

неравномерная затяжка перекоса не создаст, да и сильно большой разницы не будет если определять приблизительно по усилию рук.

[Straga]

неравномерная затяжка перекоса не создаст, если определять приблизительно по усилию рук.(c) Я считаю это в мемориз!

[Anakin]

Сообщение от Egres

Как же я на Дрозде 240+ тысяч без динамометрического ключа накатал? Повезло видимо...

Ну а зачем их вообще придумали, сам-то как думаешь?

[RUB's]

Их придумали, чтобы с собой возить. Угадал я, да?

[sergeyskorab]

Сообщение от Anakin

Ну а зачем их вообще придумали, сам-то как думаешь?

всё очень просто, многие не чувствуют усилия и могут слишком переусердствовать, особенно касается слабых моментов и алюминиевых болтов и резьб ... хотя вот когда барабан сцепления прикручивали рекомендованное в мануале усилие казалось слишком большим и диноключом недокрутили специально где-то процентов 10-15%, ручками бы однозначно ещё меньше было. Тоже самое у меня с гайками колёс авто, когда проверял динамометрическим оказалось я недокручиваю, но за много лет ничего не отвалилось

[karman]

sergeyskorab, ты колеса на авто прикручиваешь диноключем??

[Ляксандр]

Сообщение от karman

sergeyskorab, ты колеса на авто прикручиваешь диноключем??

Это странно? У меня все механики протяжку колес делают динамкой...