Пополнение в ваших рядах

[viper.msk]

Сообщение от Abo-jan

Поздравляю!)) Охуенный мотик!

И у меня на S “не хватило денег”… Но не помешало за 1,5 года накатать 16.000 км отборных серпантинов!))
Подвеска отличная, хотя по стыкам ЦКАД, МКАД и других АД не ездил…

Я думаю и на S4 RS с не меньшим удовольствием можно накатать и все 20тыс км серпантинов, а некоторые люди даже на 300-ках ездят в кругосветки и тоже с огромным удовольствием ))

Весь вопрос в сравнении - неS и S отличаются очень сильно в части подвески и если в Испании на скоростных трассах маловероятно наличие разницы в 5-10 см на стыке покрытий, то в МСК/СПб легко находимо и тут как раз вопрос - "Как отработает этот быстрый пробой амортизатор?" - мягко проглотит как S-версия или "херакнет" райдера вверх на "отличной подвеске" неS-версии )))

Спору нет - для ровных автобанов, серпантинов и тем более трека - подвески Show-ы неS-версии более, чем достаточно! И вообще в таких условиях - это на самом деле "отличная подвеска" )))

[LCD_jr]

Сообщение от viper.msk

Весь вопрос в сравнении - неS и S отличаются очень сильно в части подвески и если в Испании на скоростных трассах маловероятно наличие разницы в 5-10 см на стыке покрытий, то в МСК/СПб легко находимо и тут как раз вопрос - "Как отработает этот быстрый пробой амортизатор?" - мягко проглотит как S-версия или "херакнет" райдера вверх на "отличной подвеске" неS-версии )))

Спору нет - для ровных автобанов, серпантинов и тем более трека - подвески Show-ы неS-версии более, чем достаточно! И вообще в таких условиях - это на самом деле "отличная подвеска" )))

Даже в хуюстоне есть такие стыки на хайвее. И даже хуже есть,когда бетонные плиты на дороге на разной высоте. Т.е. 3 полосы,дорога из бетона,и к примеру крайняя левая выше или ниже средней по высоте(как трамвайные пути). И таких мест много у нас. Даже один раз чуть не разложился в ночи на такой ***не.

П.с. поздравляю с покупкой. Эс не Эс,пофиг. Главное что бы нравилось

[zeprolet]

Сообщение от viper.msk

Я думаю и на S4 RS с не меньшим удовольствием можно накатать и все 20тыс км серпантинов, а некоторые люди даже на 300-ках ездят в кругосветки и тоже с огромным удовольствием ))

Весь вопрос в сравнении - неS и S отличаются очень сильно в части подвески и если в Испании на скоростных трассах маловероятно наличие разницы в 5-10 см на стыке покрытий, то в МСК/СПб легко находимо и тут как раз вопрос - "Как отработает этот быстрый пробой амортизатор?" - мягко проглотит как S-версия или "херакнет" райдера вверх на "отличной подвеске" неS-версии )))

Спору нет - для ровных автобанов, серпантинов и тем более трека - подвески Show-ы неS-версии более, чем достаточно! И вообще в таких условиях - это на самом деле "отличная подвеска" )))

Прокатившись, однажды на ёлках, больше уже и не хочется садиться на что-то проще...

[Abo-jan]

Сообщение от viper.msk

Я думаю и на S4 RS с не меньшим удовольствием можно накатать и все 20тыс км серпантинов, а некоторые люди даже на 300-ках ездят в кругосветки и тоже с огромным удовольствием ))

Весь вопрос в сравнении - неS и S отличаются очень сильно в части подвески и если в Испании на скоростных трассах маловероятно наличие разницы в 5-10 см на стыке покрытий, то в МСК/СПб легко находимо и тут как раз вопрос - "Как отработает этот быстрый пробой амортизатор?" - мягко проглотит как S-версия или "херакнет" райдера вверх на "отличной подвеске" неS-версии )))

Спору нет - для ровных автобанов, серпантинов и тем более трека - подвески Show-ы неS-версии более, чем достаточно! И вообще в таких условиях - это на самом деле "отличная подвеска" )))

Я проехал на S, проехал на неS. Вернулся и заказал обычную.
По мне, подвеска должна не стыки проглатываться, или на колдобинах «пробиваться», а держать дорогу на перекладках, торможениях «на рогах» с поворот в 180 градусов.

Моего опыта в 22 года, как минимум 6 мотоциклов (и одной машины) с Йолками и ещё шт 20 с марцоки, шова и другие страшные слова, не хватает для понимания исключительности этих самых Охлинзов!

А кто понимает - дай бог им здоровья!₽

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zeprolet

Прокатившись, однажды на ёлках, больше уже и не хочется садиться на что-то проще...

Знаешь, я после Desmosedici с удовольствием катался на Скрамблере или Бимоте…