03.06.2018, 13:32 | #256 |
maestro alluvione
|
Re: XXX nineT
Стили разные, хотя оба - пенсия, да.
__________________
2 причины "почему я не беру трубку": - я сплю. - иди нахрен. |
04.06.2018, 11:07 | #257 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: XXX nineT
Еще парочка наблюдений по комфорту, про которые забыл сказать:
1) В минус - ветрозащита, заметно хуже, чем у Монстра (даже без ветровика). После 130 уже норм дует, быстрее ехать уже особо не хочется. Думаю поставить низкий ветровик от Ризомы, хз правда, поможет ли. 2) В плюс - можно ехать на первой на холостых со скоростью 10 кмч, не газуя и не травя сцеплением. То есть мот тянет и не дергается даже без газа, особенно удобно в паркинг по винтовому съезду спускаться - отпустил газ, сцепу, тормоза и катишься - мот сам тормозит двигателем и едет с постоянной скоростью, красота) Вообще понял, что сцепу можно почти не травить, Дукас приучил к плохому
__________________
|
04.06.2018, 11:27 | #258 |
è sulla buona strada
|
Re: XXX nineT
797 так же едет по пробкам в междурядье , когда все стоит, двигаешься на первой без напряга и дрочения сцепы. Аналогично спуск в подземный гораж на тормозящем движке, впечатления полный позитив.
|
04.06.2018, 19:09 | #259 | |
Professore
|
Re: XXX nineT
Цитата:
"Не верю!" Надо на тест-драйв что ли взять, проверить. |
|
04.06.2018, 19:13 | #260 |
maestro alluvione
|
Re: XXX nineT
может дело в тебе? И это у тебя просто рука дергается по привычке?
__________________
|
04.06.2018, 19:14 | #261 |
maestro alluvione
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
|
Re: XXX nineT
у меня 800-ка ровней на малых оборотах шла чем теста. на тесте сцепой приходится травить постоянно
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди. |
04.06.2018, 20:05 | #262 |
Professore
|
Re: XXX nineT
|
04.06.2018, 20:57 | #263 |
esperto
|
Re: XXX nineT
У нас тут Маринка наконец то прокатилась на 9Т. Говорит дрова не едущие и бошки обвислые, особенно после гуслей.
|
17.06.2018, 18:01 | #264 | |
Компоненто индипенденте
|
Re: XXX nineT
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Давно пора. Продашь свой говноэво тогда.
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
|
18.06.2018, 16:18 | #266 |
banda stagnata
|
Re: XXX nineT
Сегодня покатался на МИньете...
Бля абсолютно девчачьи мотик, ну или для пассивных пидоров. Во первых он для низкоросликов, мне с моими весьма средними 180 см сидеть на нем не удобно. Сидуха низко, подножки высоко, приходится складываться кузнечиком. Как не пытался я присесть по человечески не получилось. На 990SD и 1098 Стритфайтере сидеть было на порядок удобнее, хотя нельзя сказать что они были больше по размерам. Во вторых мотор - старый убогий воздушный оппозит, который сняли с древнего гуся, кастрировали и впихнули в Миньет, что бы нежных барышень не пугать. В общем мотор дергает, рычит но не фига не едет. И по оборотам и по тяге. Печаль. В третьих убогии подвески. Передняя вилка вообще ни о чем... Просто плохая. Сравниваю с подвесками WP4860, что стояли на значительно более дешевом 990SD, просто слезы. Задний амморт вроде регулируется, может можно накрутить до чего нибудь путно... Но сомневаюсь. В четвертых тормоза вроде не плохие, но просятся радиалки Брембовские. Прям очень просятся. В пятых добил болтик на сидухе. Что бы снять сиденье и получить доступ к клеммам аккумулятора (который к стати тоже не Яса, а какое то говно.) надо открутить болтик снизу под крылом, где он заведомо будет весь в говне, летящего из под заднего колеса. Почему нельзя было сделать тросиком с ключа зажигания не понятно. Было бы хотя бы по человечьи. Удивительно как БМВ ухитрились так испоганить в общем не плохой воздушный R1200R. R - ка была очень даже ничего. Миньет как то совсем убого, для мотика который стоит лям! За эти деньги можно было бы хотя бы нормальную вилку поставить и радиальные брембовские машинки... А так обычное крысятничество БМВ на волне модной хипстеской темы. |
19.06.2018, 06:26 | #267 | |
Professore
|
Re: XXX nineT
Цитата:
не зря дукате купил что ли?? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
|
03.07.2018, 18:38 | #268 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: XXX nineT
Жесть, многабукаф, но ты точно на том мотоцикле катал?) У р9т как раз брембовские радиалки, разве что у всяких новых подверсий (типа Pure) стоит что-то другое. Но там и подвеска другая...
По сабжу: Мазаик меня сейчас опять в детсадовости упрекнет, но я обычно катал в диапазоне до 5-5.5к оборотов. Чисто по ощущениям. На днях открыл данные с диностенда, оказывается там есть небольшой провал в моменте как раз на этих оборотах, потому видимо дальше и крутить не хотелось. Реальный же пик момента идет на 6.5к, а пик мощности - в районе 7.5к. Попробовал сегодня крутануть до 8к - мот поехал по-другому) Но диапазон этого «другого» довольно узкий - считай около 2 тысяч оборотов и все они «наверху», если все время там пытаться держаться, то в городе получается довольно очково) Я к чему. Мот очень размеренный и плавный при обычной спокойной езде. Но если есть желание хватануть чутка эмоций - нужно просто докручивать до 7-8к. По умолчанию это желание купируется небольшом провалом на подходе. Зато теперь понятно, почему эти воздушки по 100к ходят: на них никто в верхнюю часть шкалы тахометра и не залезает) З.Ы.: злоипучие итальянцы из sc-project все никак не разродятся моим выхлопом... может он тоже эмоций добавит
__________________
|
04.07.2018, 06:59 | #269 | |
banda stagnata
|
Re: XXX nineT
Цитата:
Крутил до отсечки она на 8к, ничего такого не заметил. Давай нам данные стенда, поглядим. Но по мне этот Миньет дохлая корова для девочек. |
|
21.01.2019, 19:52 | #270 |
Molto buono.
|
Re: XXX nineT
__________________
Molto Buono |