19.03.2018, 17:48 | #2 |
Molto buono.
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
|
Re: 1200-1200s-1200r
даже просто 1200 разумная достаточность, тем более если это рестайл)
__________________
1 Ducati = Ducatista 2 Ducati's = Mechanic 3 Ducati's = Junkie |
19.03.2018, 18:17 | #4 |
Molto buono.
|
Re: 1200-1200s-1200r
doub, как владелец рки могу сказать точно нет смысла. На рке из плюсов только чуть лучше подвеска чем на с, но нет квика, нет углового абс, греется на 30% больше ски. Идеальный вариант это ска 2018 года
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | denbusa (19.03.2018), DobryI$lon (20.03.2018), doub (19.03.2018), Palych (20.03.2018), Straga (19.03.2018) |
19.03.2018, 20:03 | #9 |
Professore
|
Re: 1200-1200s-1200r
|
19.03.2018, 20:28 | #10 |
è sulla buona strada
|
Re: 1200-1200s-1200r
|
19.03.2018, 20:41 | #11 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: 1200-1200s-1200r
Прошлогодний S ничуть не хуже R. Диски бы только кованные и все. По электронике S более продвинутая за счет обновлений 2017 года. Не знаю че там в 2018, но кажется ничего не улучшили.
|
19.03.2018, 22:03 | #12 |
Professore
|
Re: 1200-1200s-1200r
ебаная тетя, режимов у него несколько или не??
|
Пользователь сказал cпасибо: | maestrobarmolini (21.03.2018) |
19.03.2018, 22:09 | #13 |
GV tifoso
Membro DOC-Russia
|
Re: 1200-1200s-1200r
http://www.ducati-russia.ru/cat/monster-1200-s-2016
Комплексный электронный модуль с тремя различными режимами езды (спорт, туризм и город) включает в себя инерциальный измерительный блок (IMU), который передает информацию в системы АБС Bosch Cornering и Ducati Wheelie Control (DWC). Первоклассная электроника придает Monster 1200 свойственную Ducati истинную спортивную мощность, но делает это таким образом, чтобы она была доступной для всех, одновременно обеспечивая высокий уровень активной безопасности. |
Пользователь сказал cпасибо: | doub (19.03.2018) |