24.03.2016, 12:28 | #61 |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
Погоди. Разве на Эво суперселект?! Разве там есть режим "только зад", блокировка и понижайка? На Эво раздатка как-то по другому должна называться.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Super_Select |
24.03.2016, 12:48 | #65 |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
Ну что вы привязались к тому, что Скайхук не видит ямы. Это дело времени, через пару поколений Мультистраг перед каждой из них будет лететь дрон с лидаром и сканировать поверхность, и Скайхук 3+ будет всё знать. Если увидит бревно, автоматически затормозит и запретит вам ехать дальше.
Впрочем, к тому времени и мотоциклы запретят.
__________________
Qui voluit, intellexit. Qui non intellexit, voluit. |
24.03.2016, 13:16 | #66 | |
Tesoriere
Active DOC-Russia
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Moscow
Мотоцикл: 1199 Panigale S, MTS 1200S
Сообщений: 549
Репутация: 1437
|
Re: Страшное с буржуйского
Цитата:
А в твоем представлении на вилке сидит слепой крот, который медленно отверткой винтики крутит, пока ты хуячишь 200 по буеракам. Да, как и любая электроника, скайхук не безупречен. Отследить все возможные варианты, да еще и подстроится под твой стиль езды он конечно не всегда может. Но то, что в 90% случаев мотик ведет себя стабильнее, чем с базовой вилкой (тем более, что это не топовый марзоччи или елинз) это несомненно. Какой смысл спорить, если ты аргументированно опровергнуть не можешь, потому что не пробовал ниразу? |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Жесть (24.03.2016) |
24.03.2016, 13:18 | #67 |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
|
24.03.2016, 13:40 | #69 | |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
Цитата:
И моё предприятие занимается не чем-нибудь, а самой современной электроникой. Ну ладно, не мехатроникой, а телематикой (спутниковый мониторинг транспорта), но кое-какое понятие я имею о микропроцессорах и скорости процессов. Кроме того, специализация у меня была в институте - "управленец", но не тот кто людьми управляет, а кто управляет механическими процессами с помощью электроники. То есть это и есть как раз то, что называется мехатроникой, скайхук, хукскай и прочее. Руководитель диплома мой к примеру - разрабатывал механическую руку - аналог той что на шаттлах амерских стояла, для нашего Бурана. И руку-захват для роботов, которые в саркофаге ЧАЭС работали, где 400 рентген фигачит. Так вот. Не думаю я, что клапан успеет открыться. Нельзя его открывать-закрывать не зная где закончится движение подвески. Если бы всё было как ты говоришь - ты бы в каждой ямке ловил пробой! Там всё гораздо банальнее. Математически говоря, рассчитываются интегралы (по модулю, конечно) ускорения и хода подвески по времени. На основе полученного результата выводится коэффициент демпфирования и отдаются команды актуаторам. Задача - минимизировать интеграл по времени модуля ускорения рамы мотоцикла. Это адаптивный процесс, основанный на статистике, а не мгновенный. И как любой адаптивный процесс, он спотыкается на неожиданностях. Что хорошо - так это прелоад. Это безусловно хорошо - выровнять хода отбоя и ход сжатия амортизатора. Но это нужно тем, у кого нагрузка часто и сильно меняется, мне (и многим другим) это не нужно, от слова вообще. А вот демпфирование - тут беда. Нельзя его менять динамически, я считаю. А пробовать самому - ну что толку? Я на своих мотоциклах крутил настройки и так и этак и знаю как оно работает. Ну вот крутит их автоматика - и что поменялось-то? Маркетинг это всё. "Волшебные пузырьки". Вот зажмёт оно на ровном, а тут мне захочется пошалить и перепрыгнуть лежачего. Или распустит оно на гребенке, а тут яма... Чего хорошего-то? Добавлено через 30 секунд Посмотрю что за зверь... Ага, посмотрел. Прикольный коротыш 280 кобыл - потому что больше нельзя? Блин, я бы погонял на таком по снегу, там наверное и трекшена нет. Последний раз редактировалось Anakin; 24.03.2016 в 13:52. |
|
24.03.2016, 14:52 | #70 | |
banda stagnata
|
Re: Страшное с буржуйского
Цитата:
В любом случае я как юзер могу сказать, что Скайхук во всех режимах работает лучше чем то говно которое стоит на Африке Свин. И лучше работает WP4860 - а это лидер среди не регулируемых внедорожных подвесок. Хорошая подвеска это не только комфорт но и безопасность. Уверен, что за электронными подвесками будущее. И спорить с этим бесполезно. Анакин купи Африку, или Голду поезди. Все познается в сравнении. Хочется тебе наступить на эти грабли - велком.))) Но лично я после того как покатался на КТМ 990 SMR с WP4860, больше не на что смотреть не мог. Помню взял в Малайзии на прокат F800GS -разница в подвесках просто небо и земля, Хотя в БМВ стоял не самый худший Саш. А покатавшись на Мультике с Скайхуком понял, что не электронные внедорожные подвески вообще прошлый век. К стати, одна из причин по которой я не тянул с покупкой Мульта, было то, что я в Италии взял на прокат не С версию и она мне не понравилась именно по подвескам. |
|
25.03.2016, 07:33 | #71 |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
Ну ХЗ насчёт ямы или лежачки. Может и успеет зажать, чтобы не пробило. Но вот как рассчитывать время начала прожатия подвески для прыжка, если ты не знаешь в каком положении клапана? Скучно же просто ездить как на чёпире.
Ладно, выйду на пенсию - куплю себе мот с электронной подвеской |
25.03.2016, 08:29 | #72 | |
banda stagnata
|
Re: Страшное с буржуйского
Цитата:
Хотя я думаю ты не прягаешь, а просто поджимаешь подвеску тормозом и резко открываешь газ, что бы разгрузить передок.) |
|
25.03.2016, 10:37 | #73 |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
Не, тормозом не прожать. Надо всем весом тела, тогда на открытие мот вообще отрывается и можно лежачего перепрыгнуть без касания. Прокатывает на классиках и турындах, когда подножки по центру тяжести и встать можно над ними. ФСО-шники на упражнении кладут на асфальт кусок алюминиевого уголка. Надо чтобы он не перевернулся. Сам офигел, когда в первый раз получилось. Я ради этого упражнения и пошёл на ихние курсы
|
25.03.2016, 11:59 | #74 | |
banda stagnata
|
Re: Страшное с буржуйского
Цитата:
Есть гораздо более сложные варианты с которыми СкайХук справляется на ура... Например та жа ямка, но в но в наклоне на повороте... |
|
25.03.2016, 13:50 | #75 |
maestro alluvione
|
Re: Страшное с буржуйского
Я чёта не понял... Тема куда-то ушла на подвеску. Я как бы доволен подвеской, хотя у меня перо потекло при пробеге 700 км. Но йух с ним, с пером. С потёкшим пером я из лесу доеду. Тряпкой замотаю чтобы масло на диск не попало и збсь.
Тема была про систему бесключевого доступа. |