16.01.2014, 20:37 | #16 | |
Molto buono.
|
Re: 2stroke V8
Цитата:
|
|
17.01.2014, 03:27 | #17 | |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: 2stroke V8
Цитата:
дядь, ну поучи матчасть, а!
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
18.01.2014, 08:26 | #19 | ||
Компоненто индипенденте
|
Re: 2stroke V8
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
и вспомни турбосинглы--я тебе показывал... ну да, верный подбор спеков для турбины заметно сложнее и геометрия окон должна быть заметно иная,но результат при удачном конфиге действительно впечатляющий. особенно по крутящему моменту.
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. Последний раз редактировалось Oberon; 18.01.2014 в 08:28. |
||
18.01.2014, 16:49 | #20 | |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: 2stroke V8
Цитата:
если же брать компрессор то там немногим менее печально с механическим наддувом, если помнишь (а ты помнишь, Бексан этому целую главу посвятил) экспериментировал дкв в 30-е - и не так и много наловил и в оконцовке свел роль компрессора к атавизму. это на тогдашних 2т - с поршневым впуском (а значит с симметричными фазами) и ненастроенным выпуском. а с асимметричными фазами то что ты накачешь компрессором будет лететь в трубу а благодаря отсутствию резонатора не будет возвращаться. наддув на 2т (механический) возможен и хорош при прямоточной продувке (неважно, типа юнкерс или П/Л-образной) или клапанном впуске (как на дизелях ЯАЗ-204/206), но на современных тустрокерах с кривошипной продувкой и асимметричными фазами
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|