Перу. Записки мотоциклиста

[Abo-jan]

http://tuk-tuk.livejournal.com/53210.html

Это история о том как мои знакомые путешествовали по перу.




Думаю, что при выборе следующей страны для путешествия, Студент использует либо букварь, либо кубики. В этот раз, судя по всему, выпала буква П. Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Перу, Парагвай... Бомба, как известно, в одну воронку два раза не падает и Парагвай с Пуэрто-Рико еще долго будут ждать нашей мото-команды (а в Польше с Португалией я уже был). А пока Перу.


то я знал о Перу? В целом, 2 вещи дополняющие друг-друга. а) Это в Южной Америке и бэ) Это очень-очень далеко.
Сборы я начал еще летом, потому что если брать билеты без подготовки, с бухты-барахты, то их стоимость может составить годовой бюджет небольшой африканской страны. В результате маршрут получился ну очень забавный. Москва-Мадрид-Нью-Йорк-Лима. А обратно через Майами. Лима-Майами-Мадрид-Москва. В результат яростной дрочки поиска все билеты мне вышли в 27 000 рублей. О да Хотя конечно есть свои минусы. По прилету в Мадрид (5 часов) первая мысль была что-то я зачастил в Лувр о том, что лететь уже надоело. А ведь впереди была пересадка 5 часов, потом 8 часов в Нью-Йорк, пересадка в Нью-Йорке (5 часов) и перелет в Лиму (8 часов). Хорошо, что я взял с собой сменные майки, носки и т.д. Это ооочень пригодилось, т.к. общее время поездки составило 36 часов!

По прилету в аэропорт Лимы, я достал распечатку брони отеля и стал ждать. Ждал я некоторого человека, который должен был меня встретить. Потупив минут 30 в аэропорту я понял, что не взлетит. Позвонил по телефону отеля. Там не взяли трубку. Ну, думаю, "а ти, москалику вже приїхав". А для понимания уровня местного аэропорта можно представить себе американца, который прилетел в Домодедово. Т.е. в целом все ОК, но в деталях полная жесть. Ах да. Никто не говорит на английском.

Через некоторое время блуждания по аэропорту я поймал бомбилу и попытался ему объяснить, что мне надо сюда (тыкая пальцем в распечатку). Водитель шарахнулся, его большие перуанские глаза смотрели на меня с сомнением. Продемонстрировав жест ритуального отрезания головы он нарисовал на бумажке 20$. Тут я вспомнил, что Студент говорил о отеле, как об отличном хостеле, недалеко от аэропорта, т.к. нам надо было на следующий день лететь в Кузко. Проведя аналогию с Москвой, я осознал, что по нашим меркам отель находится в районе типа Химок, но с перуанским колоритом. Ололо колорит



На самом деле опасности там нет никакой. Просто никто особо не улыбается, внимательно за тобой наблюдают и сами кварталы довольно мрачные.


Нашим хостелом оказалось небольшое здание в крайне отделенной от центра Лимы точке. Меня встретили, дали койку, мыло, полотенце и отправили экспериментировать с электрическим нагревателем воды, а вечером владелец хостела и его друзья предложили съездить на экскурсию в центр города.





В центре город напоминает Барселону из которой выгнали всех испанцев. Самое интересное, что возникает ощущение заброшенности. Т.е. возникло такое мимолетное ощущение, что уже много лет местные жители понятия не имеют как с этим всем богатством управляться. Правда среди этого ярчайшим моментом можно выделить парк фонтанов. Великолепная штука!

А потом мы поехали в аэропорт и улетели в Куско.



Из вики: Название города в переводе с языка кечуа — официального языка Империи инков, означает Пуп Земли, то есть, по сути — Центр Мира, что вполне соответствовало столичной роли. Это понятие было очень распространенным и являлось центральным даже для предмета священного поклонения — чаканы.

А еще - центральная туристическая столица Перу и тут все заточено под туризм и туристов.





По прилету все тут же начали искать у себя признаки горной болезни (горняшки). Все дело в том, что Перу - страна гор и главное - высоких гор. Например, аэропорт Куско находится на высоте 3400 метров над уровнем моря! Мы летели забив чемоданы всяко-разными таблетками от этой самой горняшки. По факту, некоторым (например мне) эти таблетки совсем не пригодились, хотя в целях профилактики мы все жевали листья коки.

Наш отель:


Еще в Куско очень сильное солнце. Даже сейчас, разгребая фотографии, я вижу сильнейший пересвет (жесткое разделение между тенью и не тенью. фотик не может подобрать настройки экспозиции). А там это солнце ощущалось физически, а еще горный воздух!











Можно сравнить европейского человека и местных


Очень много попрошаек в национальных костюмах



Фантастические светофоры



Некоторые дома напоминают игру NeverHood.



На следующий день поехали обозревать памятник перуанской старины, заброшенный город "Мачу Пикчу". Нам нагло соврали, сказав что туда нет дороги и ехать можно только на поезде. Поезд очень красивый, современный, с панорамными окнами в крыше и баром в каждом вагоне. Куча туриков. Стало немного тоскливо, когда сказали что поезд идет практически 4 часа в одну сторону.

Пока ехали на станцию, смогли обозреть Куско сверху. Очень напоминает Непал. Слева виднеется аэропорт местный.








Потом приехали на вокзал


На вокзале пропускная система, ворота и тд. За воротами куча местных, которые пытаются продать шапки/тряпки/пуре бебе альпаку







Потом мы прознали, что в баре есть разные алкоголе-содержащие напитки! Настроение круто поменялось %)


В какой-то момент мы выпили все в нашем вагоне. Возникла неловкая пауза. Проводницы запросили помощь мимопроходящих составов и остановившись на полустанке они быстро перекинули еще ящик вискаря %)



За окном проплывали вот такие пепяки



Горные реки! (я моментально присел на уши всем в вагоне со своим водным прошлым)



В целом, процедура посещения Мачу Пикчи выглядит следующим образом. Сперва ты едешь на поезде, приезжаешь в городок, который находится у подножья горы. Потом покупаешь билет на автобусы, которые курсируют между этим городом и остановкой наверху. Дальше ты крепко сжимаешь очко жмуришь глаза и этот автобус несется по серпантину наверх/вниз с визгом тормозов и сносом задней оси в поворотах. Дальше ты берешь гида, который тебе начинает в 1000000000 раз рассказывать одну и ту же историю.

Конечная остановка



Собсна Мачу Пикчу



В целом, у меня возникли интересные ощущения от посещения данного места. Как и в случае с Лимой, возникло ощущения заброшенности. Т.е. все те попытки гидов рассказать "как и нахрена" заканчиваются верой. Либо веришь, либо нет. У меня не появилось ощущения, что я понял идею. Эти ребята (гиды и тд) уже насоздавали легенд по приходу сюда, а вот кто это все строил и зачем - не понятно. Ну либо это построили 100 лет назад для туриков.



Зазор в кладке, которую (по преданиям) без цемента и инструмента







Главное



не навернуться...



На обложку iPhone



Местный житель



Поезд обратно был еще круче!





Иногда я вспоминал кадры из фильма "Юрский период"









Вечером приехал прокатчик и привез наши мотоциклы и пикап. После обсуждения планов на жизнь нам предложили взять гида/механика, который мог бы все показать, знает язык и вообще очень хороший. В результате ехали следующим образом: сначала гид, потом мы на мотах, а потом пикап с вещами.

Карта действий:


Ну мы и поехали







конец 1 части.

Добавлено через 16 минут
А ведь мотопутешествия - очень забавная вещь. Ощущение от управления мотоциклом довольно сложно передать, а в нашем случае это еще и осложняется рельефом. В Перу довольно мало асфальтовых дорог... Хотя нет. В Перу достаточно асфальтовых дорог, в центральных регионах, но если хотеть (а мы хотели) повидать разные укромные уголки, то чаще всего дорога состоит из грязи, камней и пыли. Я долго пытался подобрать описание под то состояние, которое я там испытывал, и вот что нашел:

Единственное различие между
временем и любым из трех
пространственных измерений
заключается в том, что наше
сознание движется вдоль него.

Г. Дж. Уэллс (ПНвС)


Перевал 4 749м



Дело в том, что в процессе управления эндуро-мотоциклом по дорогам без асфальтового покрытия можно балансировать между 2мя различным состояниями.
1) Можно вспомнить уроки вождения в SVR MOTO и жечЬ!!11 (ололо). Т.е. прям по инструкции: жёппу сдвигаем на край сиденья, ногу вперед, локоточки ввысь - Арёл!
2) Можно смотреть по сторонам. Уууии горки, уау ламы, ухты - небо.

Вот и совмещаешь приятное с полезным! Причем из-за того, что мы в Перу, по сторонам всегда (sic!) было что-то очень интересное.

Иногда мы ехали над облаками











Иногда мы ехали между высоченными пиками, вокруг стояли брошенные деревни (от ведь!), было очень тихо и вокруг мирно паслись ламы.













Иногда мы залезали на такую верхотуру, что там дул другой воздух, были другие ощущения кожей и время там было другим. Вокруг совсем совсем не было людей и до дома было много-много тысяч километров. Космос









Иногда вокруг шел проливной дождь и мы были мокрые.







Иногда мы ехали по таким дорогам... Короче, тоже мокрые были, но по другим причинам.





Ночевали мы в самых разных местах. От полуразвалившихся сараев до... Стоп! История про сарай! :-) Наша главная боевая единица, гроза северной Евразии, посоветовал сушить мотоботы с помощью риса. Логично! Дескать набиваешь все мокрое рисом, ждешь ночь, рис набирает в себя всю воду - PROFIT!!

Я сдуру набил все перчатки, носки и прочие прибамбасы. Рис выгребаю до сих пор.

Так вот. Ночевали мы в сараях, лачугах, приютах, хосписах и даже 2 раза в гостиницах. Или 3. Просто это Перу, вот и все :-) Но ниче )









О! А вот вам история про экскаватор.
Дубасили мы из пункта А в пункт Б. Дубасили очень бодро, ловко маневрируя среди буераков и обрывов за нашим супер-пупер гидом. Путь наш лежал через джунгли к притоку Амазонки. И преградил нам путь экскаватор. Дело в том, что он укладывал дорогу и свалился вниз, а т.к. дело было на серпантине, то приземлился он ровно на ту же дорогу, но метров на 50 ниже. Вообще дело конечно дрянь, да и выяснилось, что там люди погибли, но в тот момент мы этого не знали и решение нашлось быстро. Т.к. дорогу экскаватор преградил намертво, то мы оставили пикап со стороны пункта А, а на сторону пункта Б мы перенесли мотоциклы на руках.
Вообще, нам потом еще не раз пришлось таскать мотоциклы на руках. У перуанцев довольно своеобразное отношение к проектированию дорог и обвалы мы встречали регулярно и вообще не понятно, как нам не прилетело в каску.



Короче, мы очень сильно задержались и наш гид решил отвезти нас к своему знакомому - смотрителю местного отеля. Пока мы ехали (+2 пассажира из пикапа, на эндуро, по грязюке), начался проливной (!!! типа как ведро воды на голову вылить) ливень. Нам повезло, он начался прям около ворот этого прекрасного отеля. Смотритель выкатил 80$ с человека, выдал пива и пояснил, что ставки высокие, но если нам не нравится, то мы можем поехать дальше. Пиво было холодное, за окном лил тропический ливень и что-то недобро жужжало. Уговорил.







Приток Амазонки!



Мы и приток!



Я и бочки







Чувак сказал, что за 80$ кормить он нас не будет, но даст сковородку и пиво (знает гад!)



Из консерв и Инка Колы мы приготовили прекрасный ужин.



Здорово было :-)

На следующий день, мы поехали на самый высокий перевал. 4900 метров! Я смог документально зафиксировать высоту в 4790, но ребята говорят 4900 было. Мне это важно, потому что Мон Блан 4800! Т.е. я смогу этим французишкам....ммм)

На высоте было здорово. Было очень холодно, мой супер дождевик пропустил воду очень быстро (сразу!) и вообще. Но мы стояли наверху, была гроза, был гром, шел снег, температура была около -4. У нас была весна, мы были в южном полушарье (больше треша!!!!), мы были на мотоцикле на высоте 4800 метров. Для того и живем







А потом мы приехали в Арекипу. Это второй город по величине после Лимы. Гораздо красивее кстати!









Не прислоняться!







Все Перу в одной фотографии



Вот ведь!!!











Потом мы приехали на озеро ТитиКака. Кстати, высокая штука! Лужа на высоте 3812 метров! Даже Лохнесское чудовище там не живет опасаясь горной болезни.





Аттракцион "БАБЫ И СОЛОМА"





Дом 2



Не гербалайф! (они мимикой показывают почему они не тонут)



Макс искупался в ТитеКаке!



Военно-Морские силы ТитиКаки! ААА!!! Как они корабль затащили на 3812 метров???



А потом мы целый день ехали в Куско по асфальту, потом целый день летели в Лиму, потом целый день летели в Майами, потом я тупил на пляже, а потом летел всю ночь в Мадрид. Потом летел в Москву. Потом хотел еще полетать, но билеты закончились.

Так и живем





КОНЕЦ

[PaDRE]

клево, знакомые лица есть - а из первых уст эту историю еще не слышал))
Альберт, схожий состав до Перу гонял в Австралию, тоже интересный отчет

[Abo-jan]

PaDRE, Ага, есть такое!) А кого ты знаешь из ребят?
\
Я Студента, Виктора, Гура, Илью...

[PaDRE]

С разъевшимся Илюхой в одной группе учились, свидетелем был на свадьбе ))) остальных заочно

[AccountEP]

Студент походу только по полюсам не гонзал на мотиках, молодцы чё!!

[JohnNik]

Блин, Серегу-Студента не видел с 2002 года!
Тогда учился у него несколько занятий еще на св-1... Эх... Но мотоцикл тогда мне было низзя - рано.
Серега - большой молодец!

[Gr.Ducu]

Красивое путешествие!

[Мариачи]

ап по просьбе Равиля

[rif]

Мариачи,
Это тоже ЗБСЬ! Мечта!
Но я про другую...пока...
Сюда бы тоже поехал!

[Мариачи]

rif, надо больше инфы!) срач был в теме?)))

[rif]

Сообщение от Мариачи

rif, надо больше инфы!) срач был в теме?)))

Нам этого не понять ...

[StasK]

Мариачи, спасибо, что апнул тему!!)) с удовольствием вновь прочитал об этом путешествии!!)))

[NiLs]

Класс! Крутые парни, надо будет афтограф взять
у того
в желтой куртке)))))

а про Австралию поискать вам отчет?!?!

[JohnNik]

NiLs, ищи!
И мне автограф! )))

[NiLs]

Пока докину еще перуанских картинок:
Перу с самолета


Практически фавелы Куско


Одна из главных достопримечательностей Перу- древняя деревня свящщенослужителей на горе Мачу Пиччу (700 жрецов обитали)

Наша банда


Наш "Насяльника"


Наш проводник (кличка "ВинниПух"))


Наши поклонники




наши поклонницы!!!!


наш ресторан




Ресторация


Кто угадает как мы сюда заехали???



наши дороги



и это тоже они




наше развлечение


смелая альпака согласилась покататься))




наша поддержка


Пока ВСЕ!